* leeftijd en UV -blootstelling: Zonlicht, met name UV -stralen, is een grote boosdoener. Na verloop van tijd degradeert de UV -straling van de zon de kunststoffen en het vinyl dat in het dashboard wordt gebruikt, waardoor ze bros en gevoelig zijn voor kraken. Dit geldt vooral voor vrachtwagens die veel tijd buitenshuis doorbrengen.
* Extreme temperaturen: Schommelingen in temperatuur, vooral extreme hitte en koude, zorgen ervoor dat het DASH -materiaal uitzet en samentrekt. Herhaalde uitbreiding en samentrekking verzwakken het materiaal, wat leidt tot kraken.
* Materialen van slechte kwaliteit: De kwaliteit van de kunststoffen die in het productieproces worden gebruikt, speelt een belangrijke rol. Plastic van lagere kwaliteit is gevoeliger voor kraken.
* Fysieke impact: Kleine effecten, zoals per ongeluk het dashboard raken met een object of zelfs langdurige druk van items die erop rusten, kunnen bijdragen aan stressscheuren.
* Interieurwarmte: Overmatige warmteopbouw in de cabine, vooral als de vrachtwagen geparkeerd staat in direct zonlicht, kan de afbraak van de dashboardmaterialen versnellen.
* Fabricage -defecten: Hoewel minder gebruikelijk, kunnen defecten in het productieproces, zoals imperfecties bij het vormen of gebruiken van ondermaatse materialen, het streepje tot kraken vatbaar maken.
* Chemische blootstelling: Blootstelling aan bepaalde reinigingsproducten of andere chemicaliën kan het dashboardmateriaal ook verzwakken en het meer vatbaar maken voor kraken.
Het is vaak een combinatie van deze factoren die leidt tot een gebarsten streepje. Een streepje dat is blootgesteld aan jaren van zon, extreme temperatuurschommelingen en misschien een paar kleine hobbels is veel meer kans om te kraken dan een dashboard in een voertuig dat in een garage wordt bewaard en goed onderhouden.
