Als u wilt weten hoe u een reservewiel kunt laten zakken zonder gereedschap , je bent op de juiste plaats. Deze handleiding bevat alles wat u moet weten om de taak te voltooien. De stapsgewijze instructies hieronder laten geen ruimte voor verwarring of fouten.
Ze zijn ook gemakkelijk te volgen en praktisch. Je hoeft geen monteur te zijn om ze in de praktijk te brengen. Iedereen die ooit een gereedschap in zijn leven heeft gehad, kan het gebruiken om zijn voertuig in een mum van tijd weer op de weg te krijgen. Dat is niet waar het goede nieuws eindigt.
Onze experts hebben deze richtlijnen opgesteld in de veronderstelling dat iedereen die ze gebruikt er alleen voor staat. Dat er misschien niemand is die hen helpt bij het verlagen van hun reservewiel. Het is een goede zaak als je het ons vraagt, want het betekent dat je de taak zonder hulp kunt voltooien.
Dit is wat u moet doen:
Voordat u onze instructies gaat lezen, is het belangrijk om ervoor te zorgen dat u inderdaad een reservewiel in uw voertuig heeft. De meeste mensen gaan uit van dit scenario zonder ooit de moeite te nemen om hun veronderstelling te verifiëren door naar het reservewiel te kijken. Zulke personen houden uiteindelijk vaak niets over.
Om de aanwezigheid van het reservewiel te controleren, gooit u de rechthoekige plastic afdekking onder de passagierszijde van de kentekenplaat van uw voertuig weg. Als je een ingang voor een sleutel ziet onder de plastic kap, dan weet je zeker dat je auto inderdaad een reservewiel heeft.
Dat je het reservewiel gaat laten zakken zonder ‘gereedschap’ betekent niet dat je de klus met blote handen gaat aanpakken. Dat zou contraproductief zijn. Je hebt nog wat benodigdheden nodig om het ontbreken van de sleutel te compenseren. Dit heb je nodig.
Koop een krikset (zonder krik). Je kunt er een kopen bij je plaatselijke ijzerhandel of Amazon. Het volgende item op uw 'te krijgen'-lijst is een contactsleutel. Naast de componenten van de krikset, zal de contactsleutel de verbinding van de band met het wiel losmaken.
Experts vertellen ons dat je nooit van band mag wisselen op een helling. Hetzelfde advies is van toepassing wanneer u een reservewiel laat zakken. Voertuigen die op een helling geparkeerd staan, zullen zeer waarschijnlijk achteruit rijden, waardoor de veiligheid van de persoon onder het voertuig in gevaar komt.
Zodra je dat hebt gedaan, trek je de handrem aan. Schakel de noodverlichting in als u zich langs de weg bevindt. Zet uw voertuig in de versnelling (indien handmatig) of in de parkeerstand (indien automatisch). Zorg ervoor dat er niemand in de auto zit en plaats blokken of soortgelijke zware voorwerpen achter alle wielen.
Volg deze instructies om het reservewiel te laten zakken zonder gereedschap:
Beeld u de exacte locatie van het reservewiel in. Of u kunt gewoon op uw knieën vallen en onder het voertuig kijken. Vestig uw aandacht op de achterkant van het voertuig. Daar zie je een uitstulping naar beneden uitsteken. Dat is het reservewiel dat je gaat verlagen.
De exacte locatie van het reservewiel bevindt zich net achter de trekhaak en onder de bumper. U kunt verder controleren of de uitstulping een reservewiel is door er met uw hand tegenaan te drukken. De groeven van de band laten je weten dat het inderdaad is wat je zoekt.
Steek de contactsleutel in het gat onder het plastic deksel dat u eerder hebt weggegooid. Sleep de sleutel naar je toe en je zult hem uiteindelijk uit het gat halen. Dit is van vitaal belang omdat u de montage aan de achterkant van uw voertuig kunt bevestigen.
Pak de koevoet en een paar staven. Een van de wegen krijgt een breder uiteinde. Mechanica noemen dit uiteinde meestal het 'vrouwelijke' uiteinde. Je gaat dit uiteinde van de staaf in het gat steken dat je in de vorige stap met de contactsleutel hebt onthuld.
Dit zal je op twee manieren helpen. Het biedt voldoende ruimte om het mannelijke uiteinde van de katrol aan de vrouwelijke staaf toe te voegen. U houdt ook voldoende ruimte over om de bumper te verwijderen.
Kijk goed om er zeker van te zijn dat de montage tussen de vrouwelijke eindstang en de 2-stang perfect is. Steek dit uiteinde dan door het gat.
Je hebt nu een uiteinde van de staaf in het gat. Het andere uiteinde, dat uit de bumper blijft, moet nu aan de koevoet worden toegevoegd. Volg dat door de koevoet tegen de klok in te draaien.
Hiermee kunt u de poelie en, bij uitbreiding, het reservewiel naar de grond zwenken. Blijf draaien zolang het reservewiel niet helemaal op de grond ligt.
Hiermee kunt u de band onder het voertuig losmaken. Houd een hand op de band en de andere op de middelste opening van de velg. Pas volle kracht toe om beide uiteinden uit elkaar en van de piek te trekken.
Een reservewiel laten zakken zonder gereedschap is niet bepaald eenvoudig. Je moet veel moeite doen en het hele proces duurt ongeveer een uur voor een amateur. Toch is het beter dan het alternatief, urenlang langs de weg wachten op hulp. U moet daarom weten hoe u deze taak kunt volbrengen.
