Autotuning is uitgegroeid tot een enorm populaire industrie en een favoriet tijdverdrijf voor autoliefhebbers van over de hele wereld. Het afstemmen voor normaal gebruik op de weg en het afstemmen van auto's op het circuit verschillen echter op veel belangrijke gebieden. Op het circuit wordt van je auto verwacht dat hij zo snel mogelijk gaat en dat met zoveel mogelijk controle. Op de weg komen factoren als bruikbaarheid en zelfs rijcomfort in beeld, en dit heeft invloed op de manier waarop een monteur elk project benadert.
Als je overweegt om je auto klaar te maken voor het circuit, of als je van plan bent een nieuwe auto te kopen als speelgoed voor op de baan, dan kun je vanuit een tuningperspectief op het volgende anticiperen.
Als u een gewone BMW of Mercedes-sportsedan afstemt voor het circuit, is uw auto waarschijnlijk uitgerust met items die het comfort en de rijeigenschappen op de weg verbeteren. Uw auto kan zelfs worden uitgerust met cosmetische componenten zoals grotere wielen voor een sportievere look. Op de baan voegen deze leuke items echter allemaal ongewenst gewicht toe, en extra gewicht verslechtert de prestaties, zowel in een rechte lijn als in de bochten. Afhankelijk van hoe serieus je bent met je tuning, is de lucht de limiet in termen van gewichtsvermindering. Je zou kunnen kijken naar het vervangen van lichaamsdelen door materialen zoals GVK (glasvezelversterkt plastic), terwijl de hardcore liefhebber zo ver gaat als het verwijderen van de achter- en/of voorpassagiersstoel (wat je meer dan 50 pond zou kunnen besparen).
Of het nu verchroomd staal of aluminium is, die blitse wielen van jou kunnen op het circuit veel te veel gewicht aan je auto toevoegen. Naast wat ze wegen, hebben velgen die speciaal zijn ontworpen voor gebruik op het circuit een lagere rotatiemassa. Dit betekent betere prestaties in de bochten, omdat je vering minder hard hoeft te werken. Zoek naar wielen gemaakt van ultralicht aluminium of magnesiumlegering voor de beste resultaten. Hoewel race-slicks niet dezelfde gewichtsvermindering zullen zien, zullen ze de prestaties enorm verbeteren door meer grip in bochten te bieden.
Uiteraard staat het verbeteren van het vermogen van uw auto voorop bij het afstellen van uw auto voor het racecircuit. Nogmaals, het is echter niet zo duidelijk als simpelweg meer kracht toevoegen. In plaats daarvan wilt u het koppel bij lage toerentallen of het vermogen bij hoge toerentallen verbeteren. Te veel vermogen kan een negatief effect hebben op de snelheid-gewichtsverhouding van uw auto. Onthoud dat optimale prestaties op het circuit allemaal te maken hebben met de balans tussen de belangrijkste componenten van uw auto. Dat is de reden waarom sommige auto's de sleepstrip in een rechte lijn kunnen verlichten, maar diezelfde auto's zouden in de hoeken spartelen.
Het aanpassen van de ophanging van uw auto heeft waarschijnlijk de grootste impact op de algehele prestaties op een circuit. Je komt niet alleen sneller door de bochten, maar je kunt ook versnellen en remmen. Waar de afstelling van de ophanging voor de weg ervoor kan zorgen dat je kiest voor een uitgebalanceerde benadering die niet te veel afbreuk doet aan de rijkwaliteit, kun je je voor het circuit puur op prestaties concentreren. Uw standaard BMW, Audi of Mercedes is waarschijnlijk te zacht geveerd / gedempt voor gebruik op het circuit, en het doel hier is om schroefsets en veren aan te passen om een lager zwaartepunt en betere grip op het circuit te bereiken.
Dat is gewoon het schrappen van de service van de vele baanservices waarvan u kunt profiteren om uw Duitse sportwagen baanklaar te maken. Als de standaardremmen van uw auto bijvoorbeeld prima zijn voor gebruik op de weg, kunt u op het circuit overwegen om te upgraden naar sterkere remblokken, hoogwaardige remvloeistof die niet oververhit raakt en remklauwen met een grotere klemkracht.
Wat je doelen ook zijn, zorg ervoor dat je de diensten van een gerenommeerde afstellingswerkplaats raadpleegt om je veiligheid op het circuit te garanderen, en natuurlijk om die razendsnelle rondetijden vast te stellen waar de toeschouwers om kunnen lachen!
