Wanneer mensen nadenken over geluiddempers en hun doel, is de algemene consensus dat hun functie op uw auto is om uw motorgeluid stiller te maken. Hoewel dit waar is, zijn hun ontwerpen behoorlijk gecompliceerd, omdat je niet wilt dat je auto te veel of te weinig tegendruk ontwikkelt, wat zal leiden tot verminderde prestaties. Onze performance-winkelprofessionals gingen met ons zitten om met ons te praten over waarom je nooit zou moeten bezuinigen op een hoogwaardige uitlaatdemper.
Hoewel geluiddempers qua ontwerp verschillen, is het basisconcept altijd hetzelfde. De uitlaatdemper van uw auto is een rechthoekig gevormde doos naar de achterkant van de auto voor de uitlaatuiteinden. Als we een uitlaatdemper opensnijden, krijgen we aan weerszijden van de uitlaat twee delen van de uitlaatpijp te zien. Tussen deze twee pijpen bevindt zich een reeks resonantiekamers en schotten waar geluidsgolven naar binnen gaan en vervolgens ofwel worden opgesloten en geresoneerd met een lagere frequentie, of worden geabsorbeerd door verschillende isolatie, maar nog steeds voldoende paden hebben om het uitlaatgas door te laten stromen. Als je je niet helemaal kunt voorstellen hoe de binnenkant van een uitlaatdemper eruitziet, heeft Wikipedia een afbeelding geüpload van een uitlaatdemper die ter referentie is opengesneden.
Er is een veel voorkomende misvatting dat om de beste prestaties uit uw uitlaat te halen, u uw uitlaatdemper moet verwijderen. Dit is verkeerd, simpelweg omdat het verwijderen van uw uitlaatdemper de snelheid waarmee uitlaatgas uit de motor stroomt mogelijk niet verbetert. Voor de beste prestaties moet de motor van uw auto kunnen ademen. Net als elk levend dier trekt uw auto frisse lucht aan en moet de uitlaatgassen zo snel mogelijk worden afgevoerd.
Wanneer u uw uitlaatdemper afsnijdt en vervangt door een stuk uitlaatslang, kunt u onbedoeld de druk in uw uitlaatsysteem veranderen. Veel mensen denken dat het verlagen van de druk in je uitlaat je prestaties zal verbeteren, maar de wetenschap achter de uitlaatstroom is een beetje contra-intuïtief. Als uitlaatgassen onder te hoge druk staan, kan uw motor de uitlaatgassen niet zo snel kwijt als nodig is en kan de motor gaan stikken. Aan de andere kant vermindert een te lage uitlaatdruk de snelheid waarmee uitlaatgas kan reizen, waardoor dit gas langer in de uitlaat blijft en uw motor verstikt.
Als u uw uitlaatdemper verwijdert, wordt het rijden met uw auto ook minder plezierig, aangezien de dreunende geluiden van een motor zonder uitlaatdemper de cabine van de auto vult, en uw motoren eens keelgeluiden veranderen in een hoogfrequent gepiep waar niemand van zal genieten.
Er zijn meerdere voordelen van een prestatie-uitlaat en -demper; ze zijn ontworpen om hetzelfde prestatievoordeel te hebben als een uitlaat met rechte pijpen, terwijl ze de luxe van een stille uitlaat behouden. Hoogwaardige uitlaten maken een einde aan de traditionele uitlaatdemper met resonantiekamers en vervangen deze door een enkele rechte pijp. Op deze enkele rechte pijp zijn gaten in de pijp gesneden, die lijken op een hittebescherming op een loop van een machinegeweer. Rondom deze pijp zit een grote hoeveelheid geluiddempend materiaal, variërend van ruw glasvezel tot aluminium gaas. Hierdoor kunnen uitlaatgassen door de pieksnelheid van de geluiddemper reizen, terwijl geluidsgolven kunnen ontsnappen door de gaten in de pijp en worden geabsorbeerd door de geluiddempende materialen.
Bij sommige high-end sportwagens is de uitlaat voorzien van kleppen die net voor de uitlaat zitten. De kleppen zijn er om de stroom van de uitlaatgassen te leiden, ofwel in de uitlaat om het geluid te verminderen, ofwel om de uitlaat volledig te omzeilen om de auto het luide vrij vloeiende uitlaatgeluid te geven. Vaak zijn deze kleppen gekoppeld aan de ECU van de auto, zodat ze de uitlaatdemper alleen omzeilen als de auto in de sportmodus staat of als de auto een bepaald toerental passeert. Klepuitlaten worden steeds populairder omdat ze de bestuurder het beste van twee werelden bieden als het gaat om uitlaatgeluiden.
Als je hebt besloten om de uitlaatdemper van je auto te vervangen, zijn er verschillende aftermarket-upgrades die je aan je uitlaat kunt doen om het meeste uit je uitlaatsysteem en uitlaatdemper te halen. Of je nu op zoek bent naar een aangepast uitlaatsysteem of een volledige uitlaat, zoek niet verder dan Foreign Affairs Motorsport, South Florida's Premier European Auto Repair, Performance &Race Facility sinds 1978.
