Na een weekendje genieten van vrije tijd thuis, is de maandagochtend weer aangebroken. Je schuift achter het stuur van je voertuig en bereidt je voor om de motor te starten zoals elke andere dag. Vandaag is echter anders. Afwezig is het geluid van uw motor die aanslaat en in zijn gebruikelijke soepele stationair toerental zakt.
Vanmorgen draai je je sleutel om en krijg je geen antwoord. Maar hoe zou dit kunnen? Uw auto is dag in dag uit een betrouwbare metgezel geweest, alleen om u na een weekend stil te laten hangen. Als dit het geval is, heb je mogelijk te maken met een parasitaire trekking .
Inhoudsopgave
Een parasitaire stroomafname wordt gekenmerkt als een langzame stroomafname van de accu van uw voertuig ten behoeve van een accessoire. Of een ander onderdeel is zelfs wanneer de auto is uitgeschakeld en het specifieke onderdeel niet opzettelijk is gebruikt.
Dit elektriciteitsverbruik berooft uw batterij van zijn standaard laadniveau. Deze constante stroomafname wordt duidelijk wanneer uw voertuig niet in gebruik is, waardoor de dynamo van uw voertuig niet in staat is om een laadniveau te genereren dat een dergelijk verbruik zou overwinnen.
Een voertuigeigenaar wordt vaak niet bewust van de aanwezigheid van een parasitaire trek totdat hun voertuig op een bepaalde ochtend niet start zoals verwacht. De auto zal gewoonlijk slingeren zoals verwacht wanneer de tijdsduur tussen gebruik relatief minimaal is. Tijdens langdurig zitten, zoals 's nachts of gedurende een weekend, vertoont het voertuig in kwestie echter problemen met het starten. De meest voorkomende symptomen van een parasitaire trek zijn een toestand waarin niet aanzwengelen of langzaam aanzwengelen.
Als u vermoedt dat uw voertuig tekenen van parasitaire trek vertoont, moet u controleren of uw aanname juist is door middel van nauwkeurige tests. Echter, net als bij elke andere diagnose, is de juiste selectie van gereedschappen en andere benodigde apparatuur van enorm belang.
De stappen om te testen op de aanwezigheid van een parasitaire trekking zijn niet ingewikkeld. Er is echter een algemene volgorde in het proces dat helpt bij het verkrijgen van nauwkeurige metingen en het voorkomen van schade aan uw meter of doorgebrande meterzekeringen.
Begin het testproces door de staat van uw batterij te controleren, wat u het beste kunt bereiken door uw batterij op te laden met een batterijlader. Nadat uw batterij voldoende tijd heeft gehad om op te laden, gebruikt u een batterijlader voor in het voertuig om de status van de batterij te testen. Het is essentieel om te valideren dat uw batterij een rustspanning heeft van ten minste 12,6 volt en dat er geen andere vormen van interne batterijschade zoals slechte cellen bestaan. Als u geen toegang heeft tot een batterijtester, zullen de meeste auto-onderdelenwinkels op verzoek een servicecontrole voor u uitvoeren.
Nadat u hebt gecontroleerd of uw accu in goede staat verkeert, koppelt u de negatieve accukabel los van de accu van het voertuig. Hoewel u tests kunt uitvoeren aan de positieve kabel, raden we dit niet aan, omdat elk contact met een voertuigaarde kan leiden tot kortsluiting.
U laat het voertuig nu een tijdje ongestoord staan, zodat alle voedingsaccessoires en -modules een "time-out" krijgen, waardoor nauwkeurige tests kunnen plaatsvinden in dezelfde omstandigheden als wanneer een voertuig gedurende een langere periode stilstaat. De exacte tijd die nodig is voor alle elektrische componenten om een time-out te krijgen, verschilt van voertuig tot voertuig. Raadpleeg de voertuigspecifieke serviceliteratuur voor details over de noodzakelijke wachttijden voor uw auto.
Voordat u daadwerkelijk gaat testen, moet u eerst uw digitale multimeter goed instellen. Zorg ervoor dat uw zwarte negatieve draad zich in de grondpoort op de meter bevindt. Leg uw rode positieve kabel zo dat deze wordt aangesloten op de versterkerpoort. U zult altijd willen beginnen met uw rode kabel in de versterkerpoort, in tegenstelling tot de milliampèrepoort, omdat dit schade aan de meter of doorgebrande zekeringen voorkomt als de trekkracht te groot is. Draai vervolgens aan de knop van uw meter zodat deze is ingesteld op de ampère-instelling.
U verbindt nu de draden van uw meter in serie tussen de minpool op de accu en het uiteinde van de minkabel van de accu, waardoor de meter in wezen een actief onderdeel wordt van het circuit van uw voertuig om de trekkracht te beoordelen.
Stel dat uw digitale multimeter op dit punt in de test geen uitlezing laat zien. In dat geval moet u uw rode kabel van de ampèrepoort naar de milliampèrepoort op uw meter verplaatsen, zodat u lagere drempels van een stroomafname kunt detecteren die mogelijk niet zijn geregistreerd bij de eerder gebruikte standaard versterkerinstelling.
U gaat nu uw bevindingen beoordelen. Uw meetwaarde moet worden gebruikt om te vergelijken met acceptabele stroomafnamewaarden voor uw voertuig. Hoewel de meeste voertuigen hun eigen acceptabele stroomverbruikdrempels zullen specificeren, wordt alles boven 50 milliampère van het stroomverbruik over het algemeen als buitensporig beschouwd en zal een batterij leeglopen tijdens langdurige stilstand.
Nadat u de aanwezigheid van een parasitaire trekking heeft geverifieerd, moet u verdere tests uitvoeren om de bron van de trekking te diagnosticeren, wat u in drie eenvoudige stappen kunt doen.
U moet nu het circuit lokaliseren waaruit uw huidige trekking afkomstig is. U kunt dit bereiken door de zekeringen één voor één te verwijderen en elke zekering te vervangen nadat deze is uitgetrokken. Terwijl u aan elke zekering trekt, bestudeert u uw meter om te zien of de overmatige stroomsterkte wegvalt. Zodra u de zekering heeft gevonden, die bij het uittrekken de trekkracht naar een acceptabel niveau laat zakken, heeft u het betreffende circuit gevonden.
Veel voertuigen hebben meerdere zekeringenkasten, waarvan sommige zich in het interieur van de auto bevinden. Voordat u doorgaat met het trekken van zekeringen uit een interne zekeringkast, moet u eerst uw multimeter-meetsnoeren loskoppelen van hun contactpunt, wat voorkomt dat piekstroom uw meter beschadigt, aangezien lichtkoepels en accessoires worden geactiveerd bij het openen van de deur. Druk de plunjer in die de activering van de lichtkoepel vergemakkelijkt met tape of een blok hout dat licht in de deurblokkering is geklemd. Zodra een geschikte time-outperiode is toegestaan, kunt u het testen hervatten .
U moet nu beoordelen welke componenten op het betreffende circuit werken, wat u kunt bereiken met een bedradingsschema. Diagrammen kunnen op verschillende manieren op internet worden gevonden, waaronder All Data en Mitchell On-Demand. Als je eenmaal een bedradingsschema hebt gevonden, moet je alle schakelaars, accessoires en andere componenten die aan het betreffende circuit zijn gekoppeld, zorgvuldig bestuderen.
Zorg er eerst voor dat u alle schakelaars op het betreffende circuit in de uit-stand hebt gezet. Als er geen verandering is in de stroomsterktemetingen op uw digitale multimeter, gaat u verder met het één voor één loskoppelen van componenten die verband houden met het circuit. Terwijl u elk onderdeel loskoppelt, moet u uw meter zorgvuldig onderzoeken op eventuele fluctuaties in stroomsterkte. Dit proces gaat door totdat er een stroomdaling is in de ontkoppeling van een bepaald onderdeel. Zodra u deze opmerking hebt gemaakt, is vervanging van het betreffende onderdeel gegarandeerd om de parasitaire trek van uw voertuig te verhelpen.
Hoewel grondig testen met behulp van de hierboven geschetste procedure raadzaam is, vertonen specifieke componenten een historische tendens als conventionele bronnen van de parasitaire trekking, dus zorgvuldige overweging rechtvaardigen als je zo'n trekking hebt opgemerkt. Hieronder volgen enkele voorbeelden van deze veelvoorkomende bronnen van parasitaire trekking.
Als u herhaaldelijk problemen heeft met het feit dat uw voertuig weigert te starten nadat u een nacht hebt stilgestaan, omzeil dan de angst die met dergelijk ongemak gepaard gaat en stel uw probleem stap voor stap vast . Hoewel het frustrerend kan zijn wanneer uw voertuig de symptomen van een parasitaire trek vertoont, kunt u met het gebruik van kwaliteitstesttools en een middag onder de motorkap uw auto weer betrouwbaar starten.
Lees meer:Multimeters Gebruikershandleidingen gratis te downloaden
