Als uw auto motor start niet of slaat vaak af , je hebt duidelijk een probleem.
Is het echter een probleem met de dynamo of de batterij?
De accu levert een hoge spanning aan de startmotor, die vervolgens de motor start en de bougie ontsteekt. Zodra de motor draait, neemt de dynamo het over en laadt de batterij op, waardoor de cyclus wordt gesloten.
Zoals je kunt zien, ofwel de dynamo of batterij kan bijdragen aan een opstartfout.
Dus welke is het?
Om dit te achterhalen, zullen we de symptomen van zowel een slechte batterij als een slechte dynamo doornemen. We hebben ook enkele veelgestelde vragen toegevoegd om u een beter beeld te geven van deze twee componenten van het start- en laadsysteem.
Laten we beginnen met de problemen die een slechte batterij veroorzaakt, omdat de kans groter is dat deze defect raakt dan de dynamo.
Als uw motor niet aanslaat, ligt de aanvankelijke schuld meestal bij de accu van de auto.
Voordat u uw startkabels aanschaft, moet u echter controleren of het de batterij is die het probleem veroorzaakt.
Hier zijn tekenen om op te letten:
Als de motor is uitgeschakeld, voedt de accu van het voertuig alle elektrische accessoires.
Zet het contact aan en controleer uw dashboardverlichtingssymbolen.
Lichten ze op?
Dit dient als een snelle manier om te zien of de auto-accu online is voordat u de motor start.
Zet je koplampen aan.
Zijn ze gedimd of gaan ze helemaal niet aan?
Een zwakke batterij vertaalt zich in gedimde dashboardverlichting of koplampen.
Een lege batterij zal helemaal niets aansteken.
Als uw motor niet aanslaat of veel langer duurt dan normaal, is het tijd om de startkabels te pakken en probeer een vliegende start te maken .
Als uw motor start en blijft draaien maar later niet meer start , is het waarschijnlijk een batterijprobleem. Als uw voertuig onmiddellijk afslaat, is het waarschijnlijk een slechte dynamo.
OPMERKING: Onthoud dat de negatieve batterijkabel niet naar de negatieve pool van de lege batterij gaat (dit is een veelgemaakte fout!). Klem het op een ongeverfd metalen oppervlak op de dode auto. Lees meer in onze handleiding voor lege batterijen .
Gecorrodeerde accupolen belemmeren de elektrische energie, waardoor de auto-accu niet goed wordt opgeladen.
Uitgebreide corrosie kan professionele aandacht vereisen of zelfs een batterijwissel.
Controleer ook op gecorrodeerde of losse accukabels.
De conventionele auto-accu gaat ongeveer 3-5 jaar mee - hoe ouder de accu, hoe minder het vermogen om een lading vast te houden. Oudere, falende batterijen accumuleren ook meer corrosie door lekken, wat resulteert in een gebrek aan oplaadvermogen.
Een lekkende loodzuuraccu zal zwavelgassen vrijgeven en die vreemde geur van rotte eieren verspreiden. Als de accu van uw auto lekt, vervang deze dan zo snel mogelijk.
Opzwellen van de batterij gebeurt vaak bij extreme temperaturen, omdat interne vloeistoffen en onderdelen uitzetten. Als de accu van uw voertuig op enigerlei wijze opgeblazen, kromgetrokken of vervormd is, moet deze worden vervangen.
Als u geen van deze zes problemen ondervindt, kan een slechte dynamo de boosdoener zijn.
Tip: Als het te vervelend is om problemen op te lossen, schakel dan gewoon een mobiele monteur in.
Laat ze het uitzoeken terwijl jij een kopje koffie gaat drinken!
Laten we voor de zekerheid echter ook eens kijken naar de tekenen van een slechte dynamo:
Als uw batterij in orde lijkt, kunnen opstartproblemen te wijten zijn aan een storing in de dynamo.
Dit is hoe deze potentiële onruststoker zijn problemen signaleert:
Een defecte dynamo zal problemen hebben met het opladen van de batterij.
Op zijn beurt heeft de auto-accu niet genoeg stroom om het voertuig te starten.
Als de motor bijna onmiddellijk afslaat na een jump-start , dan is de dynamo van uw auto de waarschijnlijke oorzaak. Frequente motorstoringen tijdens het rijden zou ook wijzen op een probleem met de dynamo.
Als uw motor echter niet aanslaat, maar de koplampen goed werken, kan er een slechte startmotor onder uw motorkap op de loer liggen.
Uw koplampen kunnen ongelijkmatig dimmen of helderder worden en misschien zelfs flikkeren. Dit kan betekenen dat de dynamo van het voertuig moeite heeft om constant vermogen te leveren.
Een manier om dit te controleren is door de motor te laten draaien .
Als uw koplampen helderder worden bij een hoger toerental en vervolgens dimmen wanneer u uw voet van het pedaal haalt, heeft uw autodynamo zeker problemen.
Als uw interieurverlichting en dashboardverlichting geleidelijk dimmen met de motor aan duidt dit op onvoldoende vermogen van een defecte dynamo.
Dit kan een beetje verwarrend zijn, omdat dit lijkt te wijzen op een batterijprobleem.
Een lege auto-accu kan echter ook een symptoom . zijn van problemen met het opstarten van voertuigen - dit is niet altijd de oorzaak.
Onthoud dat een defecte dynamo de accu van het voertuig niet oplaadt, dus u eindigt met een lege accu bij uw volgende startpoging.
Als de dynamo van uw auto defect raakt, zal dit waarschijnlijk elk elektrisch systeem verstoren met een inconsistente dynamo-output.
Een elektrisch probleem zoals vreemde geluiden uit uw stereo, een langzaam rollend elektrisch raam, snelheidsmeters die in de war raken, kunnen allemaal voortkomen uit een slechte dynamo.
Voertuigcomputers hebben vaak een prioriteitenlijst van waar de stroom naartoe gaat, meestal met het oog op veiligheid. Dus als de dynamo defect is, kan het zijn dat u eerst de stroom naar de stereo verliest voordat de koplampen.
Grommen of piepen vanuit uw voertuig is nooit een goed teken.
Als het gepiep luider wordt wanneer de verwarming of het geluidssysteem aan staat , je zou heel goed een defecte dynamo kunnen hebben. Deze geluiden kunnen ook afkomstig zijn van een verkeerd uitgelijnde dynamoriem die tegen de dynamopoelie wrijft.
Een andere manier om een defecte dynamo te lokaliseren, is door de AM-radio op een lage wijzerplaat zonder muziek te zetten en de motor te laten draaien. Een resulterend jankend of wazig geluid kan wijzen op een probleem met de dynamo.
De dynamoriem staat onder constante spanning en wrijving. Naarmate het verslijt, kan het een brandlucht produceren omdat het zich in de buurt van de hete motor bevindt.
Een overbelaste dynamo of een met beschadigde draden kan ook een verbrande geur afgeven. Gerafeld draden creëren elektrische weerstand en zullen opwarmen als de dynamo er elektriciteit doorheen stuurt.
Een verlicht batterijlampje geeft aan dat er iets mis is met uw laadsysteem. Bij sommige auto's kan dit worden aangegeven door het Check Engine-lampje.
Mogelijk merkt u dat het dashboardlampje aan en uit gaat omdat er verschillende accessoires worden gebruikt. Dit gebeurt omdat de dynamo problemen heeft met het leveren van stroom aan wisselende belastingen.
Samenvattend:
Het oplossen van problemen met het starten van voertuigen is niet altijd eenvoudig.
Wat lijkt op een eenvoudig probleem met een lege batterij, kan een diepere onderliggende oorzaak hebben. En aangezien veel van deze symptomen van accu en dynamo elkaar overlappen, kan het moeilijk zijn om vast te stellen wat eigenlijk is. het probleem veroorzaakt.
Is er een eenvoudigere manier om de dynamo- of batterijvraag op te lossen?
De beste manier om problemen met uw dynamo of accu te verhelpen, is door een professional er grondig naar te laten kijken. Ze helpen je zelfs bij het uitzoeken van een nieuwe dynamo of nieuwe batterij (als dat is wat je nodig hebt)!
Dus met wie kun je contact opnemen?
Gelukkig voor jou, RepairSmith is super makkelijk te pakken te krijgen.
RepairSmith is een handige oplossing voor onderhoud en reparatie van mobiele voertuigen.
Dit is wat ze bieden:
Vul dit online formulier in voor een snelle en nauwkeurige schatting van de kosten van het starten en opladen van reparaties.
Nu je een beter idee hebt of het de dynamo of batterij van je auto is die motorproblemen veroorzaakt, gaan we enkele veelgestelde vragen bespreken.
Hier zijn een paar vragen (en hun antwoorden) over deze componenten van het laadsysteem:
Een slechte batterij beschadigt niet de dynamo, maar een slechte dynamo kan beschadigen een batterij.
De auto-accu is gewoon niet gemaakt om gedurende langere tijd elektrische energie te leveren, dus beide componenten moeten optimaal functioneren.
Gelukkig zijn conventionele loodzuuraccu's relatief goedkoop en vallen ze meestal rond de $ 50- $ 120. Vervanging van de dynamo kan iets meer kosten, tussen $ 500 en $ 1000, inclusief arbeid.
Mogelijk kunt u de dynamo repareren in plaats van deze te vervangen, en een herbouwde dynamo is misschien iets kosteneffectiever. Echter, net als een nieuwe dynamo, hangt dit af van het merk en model van uw auto.
Gebruik een voltmeter of multimeter en sluit de kabels aan op de accupolen.
Met de motor uit, zou een gezonde accuspanning rond de 12,6 V moeten dalen.
Bij een draaiende motor moet de accuspanning oplopen tot 13,5V-14,4V.
Zet de stereo, AC en koplampen aan.
Een accuspanning die rond de 13,5 V blijft, duidt op een goede dynamo-output.
Uw voertuig heeft mogelijk ook een meter die volt of ampère meet, wat u ook kan helpen bij het bepalen van het vermogen van uw dynamo of batterij.
Ja, hoewel het niet aan te raden is.
De accu van uw auto wordt niet goed opgeladen en uw motor kan op elk moment afslaan.
Overweeg om uw accu tussen het opstarten door aan een acculader te hangen om ervoor te zorgen dat deze voldoende vermogen heeft om uw motor te starten als u de defecte dynamo niet heeft laten repareren.
Dit is niet aan te raden .
Detaching a battery cable while the engine is running in modern cars can create a millisecond voltage spike, damaging sensitive electronic circuitry.
Yes.
There are several different setups you can use to charge your house battery bank from the alternator.
The simplest method uses a parallel connection from the alternator to the starter battery and house battery. Others may employ an external voltage regulator and a charge controller.
Your vehicle’s alternator consists of several parts — namely the stator, rotor, diode, and voltage regulator.
An alternator pulley is connected to the engine and drives the alternator belt .
The belt spins the rotor , creating a magnetic field that the stator uses to generate voltage .
The diode converts the voltage from alternating current (AC) to direct current (DC) for the battery, and the voltage regulator regulates this electricity output.
The starter motor draws power from the car battery, using it to turn over the vehicle engine.
Here are some signs of failing starter:
The battery needs the alternator to stay charged, and the alternator needs the battery to start charging. Neither works well without the other.
So if you have alternator or battery issues, get them resolved quickly to avoid any further troubles down the line.
Fortunately, you have RepairSmith. Just contact them, and their ASE-certified mechanics will be at your doorstep, ready to help you out!
