Het vervangen van de klepsteel is een gemakkelijke klus. Je hoeft niet eens monteur te zijn. De kosten voor een nieuwe klepsteel zijn ongeveer $ 10 als je het zelf doet, maar het kan gemakkelijk verdrievoudigen als je ervoor kiest om het naar de winkel te brengen. In dit artikel bespreken we alles over klepsteelvervanging, uw opties voor klepstelen en het proces van hoe u de vervanging kunt aanpakken.
Laten we op terugspoelen drukken en uitzoeken wat een klepsteel is. Lekt uw band en weet u niet waarom? Als je naar een spijker hebt gezocht maar er geen hebt gevonden, kijk dan naar de klepsteel. Dus wat is een klepsteel en wanneer heeft u een klepsteelvervanging nodig?
Een klepsteel is een op zichzelf staande klep die opent om gas in een kamer toe te laten (zoals lucht om een band op te pompen) en vervolgens automatisch sluit en afdicht (door een veer of door de druk in de kamer, of beide) om te voorkomen dat de gas ontsnapt. De klepsteel bevindt zich in het wiel van een auto en is waar de banden worden opgepompt. Ze hebben een veerbelast ventielcentrum dat de luchtdruk in de band gebruikt om zichzelf af te dichten.
Alles op uw voertuig dat door de fabrikant is geïnstalleerd, heeft een functie, hoe klein ook. Een ventieldopje van een band is een ander item waar u op moet letten. Het lijkt misschien verwaarloosbaar, maar het heeft eigenlijk een zeer belangrijke functie. De klepsteeldop is meer dan alleen een decoratieve plastic of metalen dop voor de klepsteel. Het is gemaakt om het Schrader-ventiel vast te zetten, een ventielsteel met een midden van de ventielsteel die lucht of stikstof in je banden vasthoudt.
Een rubberen ring of afdichting is ook te vinden in metaal en sommige harde plastic ventieldopjes van hogere kwaliteit om een luchtdichte afdichting te creëren. Deze vorm van dop houdt vuil en vocht buiten en voorkomt ook dat lucht ontsnapt uit een Schrader-klep die licht lekt.
Bovendien fungeert de rubberen ring of afdichting als een kussen tussen de dop en de klepsteel, waardoor wordt voorkomen dat de dop door trillingen losraakt en eraf valt. De meeste doppen zijn daarentegen gemaakt van een zachter plastic dat uitsluitend voor de veiligheid is ontworpen en hebben geen aparte afdichting.
Als uw voertuig een bandenspanningscontrolesysteem (TPMS) heeft, is het nog belangrijker om een ventieldopje te gebruiken om vocht en vuil buiten te houden. Als de ventielkern in de stuurpen is vastgelopen, moet u uw bandenspanningscontrolesensor vervangen wanneer het tijd is om uw winterbanden op te zetten of uw banden te vervangen, wat $ 60- $ 80 kan kosten
Ondanks het feit dat u dit kleine onderdeel elke keer gebruikt wanneer u uw banden verwisselt, een lekke band krijgt of uw luchtdruk controleert, heeft u er waarschijnlijk nooit aan gedacht om het te vervangen. In werkelijkheid ben ik er zeker van dat je je nu afvraagt:"Wat is het verschil?" Het is niet alsof het een onderdeel van de band is of zoiets. Wat kan er mis gaan als ik het blijf gebruiken?”
Ventielstelen zullen kapot gaan en gaan lekken naarmate ze ouder worden, net als elk ander onderdeel van uw voertuig, wat tot bandenproblemen kan leiden. Deze lekken kunnen voortijdige of abnormale slijtage en lekke banden veroorzaken, evenals schade aan het TPMS (Tire Pressure Monitoring System).
Een klepsteel kan om verschillende redenen defect raken, niet alleen vanwege de leeftijd. UV-stralen, hitte en zout kunnen scheuren veroorzaken; als wieldoppen niet goed worden vervangen, kunnen ze worden doorgesneden; en schuren tegen stoepranden of rotsen kan ze breken of vernietigen.
Ventielstelen kunnen na verloop van tijd oud, breken, broos worden of gaan lekken, wat grotere problemen met uw band en rijervaring kan veroorzaken. De band kan geen lucht meer vasthouden als de klepstelen beginnen te lekken. Afhankelijk van de ernst van het lek, kan de band langzaam lucht lekken of, in ernstigere gevallen, helemaal geen lucht vasthouden, waardoor de klepsteel moet worden vervangen.
Als het een langzaam lek is, moet u de luchtdruk controleren en de band regelmatig bijvullen. U kunt zelfs banden vervangen die langer mee hadden moeten gaan, hetzij omdat u denkt dat ze het probleem zijn, hetzij vanwege schade door te lage bandenspanning! Dus als de klepsteel niet regelmatig wordt vervangen, kan dit erg duur worden.
Dus wanneer heb je een klepsteelvervanging nodig?
Niet alle klepstelen zijn hetzelfde, dus u moet de juiste klepsteelvervanging kiezen.
TPMS-uitgerust of niet?
Een met TPMS uitgeruste velg zou een andere stuurpen hebben dan een zonder. De TPMS-units zijn normaal gesproken compatibel met het systeem en zijn verkrijgbaar in een klikrubber of een aluminiumversie.
Metaal of rubber?
Er zijn ook metalen en rubberen stelen beschikbaar. Metalen stelen zijn niet altijd beter dan rubberen stelen, maar ze zijn populairder om esthetische redenen. Ze staan bijvoorbeeld prachtig bij je flitsende chromen velgen. Het is echter belangrijk op te merken dat de steel compatibel moet zijn met de klep.
U wilt geen metalen steel met een koperen klep gebruiken, omdat de meeste metalen stelen van aluminium zijn. Omdat aluminium en messing worden gecombineerd, treedt er een galvanische reactie op, wat resulteert in corrosie en klepfalen. In de meeste gevallen worden vernikkelde kleppen gebruikt met aluminium stuurpennen.
Klepsteellengte
Stengels zijn verkrijgbaar in verschillende maten om aan verschillende eisen te voldoen. Als u wieldoppen heeft, kan een ventielsteel worden gebruikt om uw band te inspecteren en bij te vullen zonder dat u de hoes hoeft te verwijderen.
Afgezien van verschillende klepsteellengtes, maken ze nog steeds klepsteelverlengers, dus u kunt de lengte altijd aanpassen als u nog niet klaar bent om iets te vervangen. U moet hier echter voorzichtig mee zijn, omdat ze mogelijk niet goed afsluiten, wat kan leiden tot lekken of, erger nog, water en vuil het hart binnendringen en de klep aantasten.
Gaatspecificaties
Een ander ding waar u rekening mee moet houden bij het vervangen van de klepsteel, is de specificatie van het gat. Wielen met een.453-inch stuurpengat hebben in sommige gevallen niet voldoende gemunt of machinaal bewerkt gebied rond het stuurpengat. Het gemunte gebied op dit soort wiel moet ten minste 125 inch groter zijn in diameter dan het ventielgat.
Concludeer nooit zomaar dat de stuurpen op de band/wielconstructie waaraan u voor een klant werkt, de juiste is. Iemand die eerder onderhoud heeft gepleegd aan de band/wielconstructie, heeft mogelijk een fout gemaakt of heeft de klepsteel niet aangepast aan de gatgrootte, luchtdruk of toepassing. Op een meerdelig wiel is het installeren van de juiste stuurpen net zo belangrijk als het afstemmen van de wielcomponenten.
Let op ritsen.
Ritsbreuken in radiale vrachtwagenbanden met staalkoord zijn een ander probleem dat is ontstaan als gevolg van een onjuiste keuze en toepassing van de klepsteel. In plaats van de stoffen zijwandlagen die in het verleden werden gebruikt, worden er meer commerciële lichte vrachtwagens gebouwd met volledig stalen radiaalbanden.
Ritsen zijn niet alleen voor middelzware vrachtwagenbanden voor lange afstanden. Ze zijn net zo riskant op kleinere banden als op grotere. Wanneer staalkoordbanden met een te lage spanning worden gebruikt, bestaat altijd het risico dat de ritssluiting defect raakt. Neem bij het monteren of oppompen van deze banden geen enkel risico. Als de zijwand van een kleine lichte vrachtwagenband breekt, kan dit net zo dodelijk zijn als een grotere vrachtwagenband. Welk type stuurpen je ook gebruikt, je kunt er een luchtdrukmeter op passen. Je moet ervoor zorgen dat je het goed doet.
Naar een bandenwinkel brengen en ze de band laten snijden en de klepsteel vervangen met behulp van een bandenmachine is meestal de snelste manier om een klepsteel te vervangen. Maar nogmaals, het vervangen of repareren van een bandventiel is goedkoop, handig en eenvoudig. Hier is hoe:
Het is belangrijk om in gedachten te houden dat de band volledig leeg moet zijn voordat de oude kern kan worden verwijderd. Elke druk in de band kan ervoor zorgen dat het midden naar buiten schiet, wat een risico op lichamelijk letsel met zich meebrengt. Het dragen van een veiligheidsbril is een slim idee voor het geval dat. Verwijder het oude ventielcentrum en gooi het weg.
Kun je een ventielsteel vervangen zonder een band te verwijderen?
Ja, er is een gereedschap voor het verwijderen van de klepsteel waarmee de steel naar buiten wordt gedrukt, maar als u de steel vervangt, krijgt u toegang van binnenuit, dus u zou de band toch moeten verwijderen om er gemakkelijk bij te kunnen.
Moet ik klepstelen met nieuwe velgen kopen?
U hoeft deze niet zelf aan te leveren, tenzij u iets unieks wilt (zoals metalen hoezen). In de meeste gevallen niet; Als u echter mooie chromen exemplaren wilt, moet u deze mogelijk zelf leveren. Het vervangen van de klepsteel is een normaal onderdeel van elke nieuwe bandinstallatie.
Hebben bandenwinkels ventielstangen?
Ventielstelen worden niet meegeleverd bij banden die niet voorgemonteerd zijn op een velg of wiel, maar zijn apart verkrijgbaar. De ventielen worden gebruikt in voorgemonteerde banden die worden verkocht met een velg of wiel.
Zijn ventieldopjes universeel?
Dus wat gebeurt er als je de dop op de ventielsteel van de band verliest? Ventieldopjes zijn niet gemaakt om lucht in de band vast te houden, dus als u er een verliest, loopt de band niet leeg. Gelukkig is het ook geen duur onderdeel om te vervangen, aangezien de meeste stuurpendoppen one-size-fits-all zijn en voor een paar dollar online in bulk kunnen worden gekocht.
Wat gebeurt er als je de dop van je band verliest?
De klepsteel komt vrij wanneer de dop wordt verwijderd en kan verstopt raken met straatvuil, vet of ijs. Hierdoor kan het moeilijk zijn om de band op te pompen. Een ontbrekend ventieldopje kan ook een langzame luchtlekkage op uw banden veroorzaken, wat uiteindelijk kan resulteren in een lekke band.
Wanneer klanten langzame lekkages hebben, zullen sommige bandendealers hen nieuwe banden willen verkopen, wat hen mogelijk veel geld kost. Het vervangen van de klepsteel is eenvoudig en handig en kan de levensduur van uw banden aanzienlijk verlengen. En het is misschien net wat je nodig hebt in plaats van volledig nieuwe banden.
