Wat zijn de symptomen van slechte stuts of auto-schokken?

Omdat het niet nodig is om autoschokken te vervangen of stutten met specifieke kilometerintervallen, weten hoe u de waarschuwingssymptomen van slechte stutten en schokken kunt identificeren, is van vitaal belang voor uw veiligheid en de veiligheid van uw passagiers. Schokken en stutten verslijten na verloop van tijd naarmate uw voertuig meer kilometers maakt. Als ze falen, kunnen de resultaten gevaarlijk zijn. Het vervangen van schokbrekers en stutten kan de remprestaties verbeteren en de stabiliteit van het voertuig en de controle over de bestuurder vergroten.

Is er een verschil tussen autoschokken en veerpoten? De termen schok en veerpoot worden vaak door elkaar gebruikt, zodat bestuurders vaak niet weten wat er op hun voertuig nodig is. Om de verwarring nog groter te maken, hebben sommige voertuigen stutten op de vooras en schokbrekers aan de achterkant. Ook al doen een schokdemper en een veerpoot hetzelfde basiswerk op een voertuig, d.w.z. , het dempen van de beweging van de veer en het stoppen van oscillatie en stuiteren, het zijn totaal verschillende onderdelen. Een schokdemper kan niet worden gebruikt om een ​​veerpoot te vervangen en een veerpoot kan niet worden gebruikt om een ​​schokdemper te vervangen.

Of uw auto nu schokbrekers of stutten heeft, de onderstaande symptomen van slechte stutten en schokbrekers zijn in principe hetzelfde:

1. Overmatig stuiteren – Wanneer uw voertuig een hobbel raakt, stuitert het op de schroefveren. Als het blijft stuiteren nadat het een hobbel heeft geraakt, is dit een indicatie dat uw stutten of schokdempers versleten zijn.
2. Neusduiken of "squats" van voertuigen – Bij het remmen duikt de voorkant van je auto naar beneden, of de achterkant van je auto "hurkt" bij het accelereren.
3. Band “Cupping” – U zult voelen dat de banden tijdens het rijden letterlijk op en neer zullen stuiteren. Elke keer dat de banden de grond raken, wordt er een beetje meer van de band afgesleten. Dit wordt gewoonlijk 'cupping' of 'scalloping' genoemd.
4. Lekkende vloeistof – In elke schok en veerpoot zit een zuiger en hydraulische vloeistof. Soms kan de vloeistof weglekken. Een kleine lekkage is normaal, maar een groot lek is een teken van versleten schokbrekers en stutten.

Ervaar je de symptomen van slechte veerpoten of autoschokken? Neem vandaag nog contact op met onze ASE-gecertificeerde technici van het Car Care Center van theWrench, Ltd. voor meer informatie over autoschokken en veerpoten en om een ​​afspraak te maken. Onze autowinkel bedient met trots bewoners in Silverdale, WA , en de omgeving.