De hoofdcilinder van uw auto is een van de belangrijkste onderdelen van het remsysteem.” De hoofdcilinder zet mechanische druk om in hydraulische druk die de remklauwen in de wielen van de auto activeert”. Zonder een functionele hoofdcilinder presteert het remsysteem van de auto ondermaats en loopt u gemakkelijk het risico op voertuigongevallen of hogere autoreparatiekosten. Daarom moet u bekend zijn met de symptomen van een slechte hoofdremcilinder.
U moet deze tekens kennen, want rijden met een slechte hoofdcilinder is een slecht idee. Waarom zou je kunnen vragen? “Een hoofdremcilinder dient als een klep die remvloeistof door de remleidingen duwt”. Het doet dit door een metalen staaf (die is verbonden met het rempedaal) door een cilinder te duwen, die remvloeistof door remcircuits naar de autowielen dwingt. Het is een van de belangrijkste onderdelen van het remsysteem waar autobezitters op moeten letten.
Interessant is dat de symptomen van een slechte rembekrachtiger vergelijkbaar zijn met die van een slechte hoofdremcilinder. Hetzelfde geldt voor symptomen van een slechte koppelingshoofdcilinder. Heck, sommige niet-ingewijden kunnen zelfs de een voor de ander verwarren totdat een diagnose is gesteld. Dat gezegd hebbende, moet u op de volgende symptomen letten als u de mogelijke problemen die gepaard gaan met een slechte hoofdremcilinder wilt vermijden.
Een van de meer voor de hand liggende symptomen van een slechte hoofdremcilinder zijn de waarschuwingslampjes op uw dashboard. Hoewel remwaarschuwingslampjes van toepassing zijn op zowel een defecte hoofdremcilinder als rembekrachtiger, is het een goed idee om uw hoofdremcilinder te controleren wanneer ze gaan branden.
Dit waarschuwingslampje wordt vaak geactiveerd door een remvloeistofniveausensor die zich in het remvloeistofreservoir bevindt. Behoudens die gevallen waarin genoemde sensoren falen, geeft een remwaarschuwingslampje aan dat het remvloeistofniveau te laag is. Als de lampjes blijven branden nadat je het reservoir met remvloeistof hebt gevuld, is de kans groot dat er een probleem is met de hoofdremcilinder van de auto.
Dit is een symptoom dat de meeste mensen over het hoofd zien omdat het verband houdt met andere autoproblemen. Het is het beste als u op uw hoede bent voor remvloeistoflekkage vanwege de functie van remvloeistof in het remsysteem. De hoofdcilinder gebruikt remvloeistof om de remklauwen of remtrommels van de auto te activeren.
Wanneer er remvloeistof lekt langs de remleidingen, zal de hoofdremcilinder niet werken zoals zou moeten. U kunt sporen van remvloeistoflekkage vinden door te zoeken naar vloeistofdruppels op het gebied direct onder de hoofdremcilinder. Controleer nauwkeurig op lekken bij de montagepunten die het reservoir en de hoofdrem met elkaar verbinden. Onderzoek of er een lek is rond de remsmaak. Een andere indicatie van een lekkage is dat u uw remvloeistof vaker moet bijvullen.
Lees ook: Er komt geen remvloeistof uit tijdens het bloeden [Oorzaken en oplossingen]
Een heel duidelijk symptoom van een slechte remcilinder is een rempedaal dat sponsachtig aanvoelt als je het indrukt. Functionele rempedalen zijn stevig, soms zelfs een beetje hard, afhankelijk van de hoeveelheid kracht die u uitoefent wanneer u op het pedaal trapt. Je krijgt een sponsachtig rempedaal wanneer de hoofdcilinder niet de hoeveelheid hydraulische druk kan creëren die nodig is om de remmen in de wielen van de auto te activeren.
Een reden voor deze situatie is de slijtage van de 'rubberen afdichtingen' in de hoofdremcilinder. Deze afdichtingen zijn ontworpen om remvloeistof in de cilinder te houden. Als ze versleten raken, ontstaat er een lek en dan krijg je het sponsachtige rempedaal.
In wezen kunnen sponsachtige rempedalen worden veroorzaakt door de slechte hoofdcilinder of lucht in leidingen. De laatste reden verhindert dat de remvloeistof efficiënter kan bewegen. Andere redenen voor een sponsachtig rempedaal zijn beschadigde remleidingen, roest en lekken in de remklauwen.
Lees ook: Rempedaal hard en remmen blokkeren [Oorzaken en hoe te verhelpen]
Beschadigde rubberen afdichtingen in de hoofdremcilinder kunnen de remvloeistof vervuilen. Openingen in de beschadigde rubberen afdichting laten vuil en vuil binnen dat de remvloeistof vervuilt en vermindert de hydraulische druk.
Zodra de hydraulische druk is verminderd, wordt het stoppen van uw auto een uitdaging omdat het remsysteem niet genoeg hydraulische druk kan genereren om de wielen van de auto te stoppen. Het stoppen van de auto duurt langer en het risico om betrokken te raken bij een ongeval neemt exponentieel toe. Je kunt het beste de vloeistof observeren om te controleren of de kleur van de remvloeistof is veranderd.
Onder normale omstandigheden keert een ingedrukt rempedaal terug naar de standaardpositie op het moment dat het wordt losgelaten. Daarom is een wegzakkend rempedaal een sterke aanwijzing voor een slechte hoofdremcilinder. Een wegzakkend rempedaal is een rempedaal dat niet terugkeert naar zijn normale positie nadat het is losgelaten.
Een slechte hoofdremcilinder kan een wegzakkend rempedaal veroorzaken. De hoofdremcilinder is verantwoordelijk voor het creëren van hydraulische druk door remvloeistof samen te drukken, waardoor de remmen op de wielen van de auto worden toegepast. Wanneer de hoofdremcilinder niet meer optimaal functioneert, is het resultaat een verlies aan remkracht en een wegzakkend rempedaal.
Een wegzakkend rempedaal betekent dat de remmen niet meer werken, dus u kunt in een dergelijke situatie het beste uw hoofdremcilinder testen. Je zou het eens kunnen proberen als je weet hoe je moet testen of de hoofdremcilinder slecht is. Als u niet over die technische knowhow beschikt, moet u professionele monteurs inschakelen om uw hoofdremcilinder te bekijken.
Dus wat zorgt ervoor dat een hoofdcilinder faalt? De waarheid is dat een aantal dingen verantwoordelijk zijn voor een slechte hoofdremcilinder. Het is een mechanisch apparaat, dus onderhevig aan slijtage. De rubberen afdichtingen kunnen versleten raken, terwijl de veren op een gegeven moment defect kunnen raken. Dan is er nog de manier waarop u met uw remvloeistof omgaat. Remvloeistof neemt na verloop van tijd lucht op; daarom is het aan te raden om het met vastgestelde tussenpozen te vervangen. Wanneer dit niet regelmatig wordt gedaan, kan het vocht dat door de remvloeistof wordt opgenomen, roest veroorzaken in de hoofdremcilinder.
Als u dit onlangs heeft meegemaakt, wilt u misschien uw remsysteem laten controleren. Het wordt vaak veroorzaakt door een verlies van remvloeistof, een slechte hoofdremcilinder of een slechte rembekrachtiger. In de meeste gevallen zakt het rempedaal naar de vloer bij een verlies van hydraulische druk. Het remsysteem van uw auto maakt gebruik van gecomprimeerde remvloeistof die door de remcircuits stroomt en ervoor zorgt dat de remmen op de wielen van de auto worden toegepast. Als deze druk wegvalt, krijg je een rempedaal dat naar de grond gaat.
Soms is het vervangen van een hoofdcilinder uw enige gok. Het vervangen van een hoofdremcilinder is geen al te dure aangelegenheid. Het grootste deel van deze kosten bestaat uit arbeidskosten, naast verschillende factoren:de service en het merk, het jaar en het automodel. De hoeveelheid reparatiewerkzaamheden die moet worden uitgevoerd, is ook van invloed op de kosten van het vervangen van een hoofdcilinder. Een groot aantal websites kan u helpen bepalen hoeveel het kost om een hoofdcilinder te vervangen.
Om een wegzakkend rempedaal te repareren, hoeft u alleen maar de problemen aan te pakken die de situatie in de eerste plaats hebben veroorzaakt. Een van die problemen is een slechte hoofdcilinder. Dit mechanische apparaat heeft twee sets interne afdichtingen, die vaak beschadigd raken na herhaald gebruik. In dergelijke situaties kan er lucht in het remsysteem komen; remvloeistof kan achterwaarts in het vloeistofreservoir van de remmeester terechtkomen, of er treden vloeistoflekken op. Zinkende rempedalen treden op wanneer er een gebrek aan druk of remvloeistof in het remsysteem is. De beste manier om vloeistoflekken en gebrek aan druk aan te pakken, is door de hoofdremcilinder te vervangen.
Er zijn twee manieren om dit aan te pakken. Of je krijgt professionele hulp, of je gaat voor de doe-het-zelf manier. Kies je voor de doe-het-zelfzaak, dan moet je wel de juiste gereedschapskist met kwalitatief mechanisch gereedschap hebben. Dit zijn de stappen die u moet nemen om een hoofdcilinder te vervangen:
De hoofdremcilinder zorgt ervoor dat het remsysteem van uw auto soepel loopt. Dit mechanische apparaat kan echter om verschillende redenen af en toe kapot gaan. Wanneer dit gebeurt, werken de remmen niet meer optimaal en loopt u het risico betrokken te raken bij een ongeval. Gelukkig zijn er tekenen die gepaard gaan met een slechte hoofdremcilinder. De truc is om de symptomen van een slechte hoofdremcilinder te herkennen. Als je dat eenmaal hebt gedaan, kun je gemakkelijk de oorzaak oplossen en jezelf de complicaties van een ongeluk besparen.
