Voertuigen maken mobiliteit voor ons gemakkelijk. Om echter te blijven genieten van de voordelen van het bezit van een auto, is het essentieel om het onderhoud ervan te begrijpen; anders kan het niet begrijpen van slechte rondsellagersymptomen en andere fouten leiden tot een ramp in uw voertuig.
Onverwachte pechgevallen van voertuigen komen niet plotseling voor; er zijn meestal merkbare symptomen vóór een plotselinge inzinking. Als u tekenen van een defect onderdeel van uw voertuig opmerkt, moet u de hulp inroepen van een professionele monteur om het probleem op te lossen.
Rijden met een slecht rondsellager kan frustrerend zijn; van het zoemende geluid tot de schade die het veroorzaakt aan het differentieel, de aandrijfas en de transmissie in uw voertuig zijn allemaal tekenen van een versleten rondsellager.
Als u zich afvraagt:"Wat is een rondsellager?" en de tekenen om op te letten bij een slecht rondsellager; dit artikel is bedoeld om te laten zien hoe het voelt om een voertuig te besturen met een slecht rondsellager.
Een rondsel is een rond tandwiel, meestal het kleinste tussen twee in elkaar grijpende tandwielen, dat wordt gebruikt in verschillende toepassingen, zoals aandrijflijnen en tandheugel- en rondselsystemen.
De tandheugelversnellingsset heeft twee primaire functies:de reductie van versnellingen, waardoor het stuur de wielen gemakkelijk kan draaien, en de omzetting van de draaibeweging van het stuur in lineaire beweging, waardoor de wielen van het voertuig gemakkelijk kunnen draaien.
Een rondsellager helpt de kleinste versnellingen in het differentieel efficiënt te werken. Differentiëlen bestaan uit een reeks tandwielen en tandwielen, en het zijn de kleinste tandwielen waarmee het ene wiel veilig sneller kan draaien dan het andere. Ondertussen helpen de rondselmoeren om het rondsel en het aandrijfasjuk stevig bij elkaar te houden.
De volgende zijn opvallende tekenen van een slecht rondsellager in een voertuig.
Zoemgeluid: Een van de uitgesproken symptomen van slechte rondsellagers is het zoemende geluid tijdens acceleratie of vertraging bij verschillende snelheden. Versleten rondsellagers maken meer zoemend geluid in plaats van gerommel, omdat het meerdere keren sneller draait dan de drager van het voertuig.
Trillingen: Trilling is een van de uitgesproken signalen die u gemakkelijk kunt opmerken. Versleten rondsellager resulteert in merkbare trillingen of differentieel geluid bij acceleratie.
Versnelling slijpen: Tandwiel knarsend of zoemend geluid is een ander symptoom dat een slecht rondsellager aan het licht brengt. Het tandwielslijpen wordt geproduceerd tijdens het accelereren van het voertuig.
Bandenschade: Bandenschade is ook een van de slechte symptomen van het voorste rondsel. Vanwege de hogere snelheid van de binnenbanden, wat meer is dan wat de binnendraad kan dragen, hebben de banden van het voertuig de neiging om te verslijten of beschadigd te raken bij het nemen van bochten terwijl de wielen en banden met dezelfde snelheid rijden.
Een defect aan het rondsellager is te herleiden tot enkele van de volgende oorzaken.
Fout door smering: Ongeveer 80 procent van het falen van rondsellagers is te herleiden tot onvoldoende smering. Soms kan het onvoldoende smering, ongeschikte smeermiddelen of degradatie van smeermiddelen zijn als gevolg van te hoge temperaturen.
Corrosie: Corrosie is een andere oorzaak van het falen van het rondsellager. Corrosie kan het gevolg zijn van zuur, vocht, afgebroken vet of vet van lage kwaliteit, enz.
Besmetting: Het binnendringen van onnodige/vreemde stoffen zoals vuil, stof, schurende korrels, enz., kan het rondsellager verontreinigen, waardoor het defect raakt.
Onjuiste uitlijning: Een verkeerde uitlijning kan het gevolg zijn van gebogen assen, niet-vierkante klemmoeren, niet-opgezette as-schouders, niet-vierkante afstandhouders en onjuiste installaties. Deze fout kan leiden tot oververhitting en een storing in de afscheider.
Onjuiste montage: Rondsellagers moeten met een pers op de zwevende ring worden gemonteerd. Het monteren van lagers op assen door stoten of druk uit te oefenen op de buitenste loopring, slechte afwerking van de lagerzitting, enz., kan leiden tot defecte rondsellagers.
Valse Brinelling: Valse brinelling is het gevolg van een gebrek aan rotatie in het lager, waardoor verse smeermiddelen niet naar de plek kunnen terugkeren, en een snelle beweging van de kogels terwijl het voertuig inactief is.
Vermoeidheid: Overbelasting, overmatige voorspanning, de strakke binnenring past en overmatige lagers boven de levensduur kunnen leiden tot vermoeidheid, wat later resulteert in het falen van het rondsellager.
Oververhitting: Onjuiste smering en te hoge temperatuur kunnen oververhitting veroorzaken. Hoge temperaturen kunnen leiden tot verlies van smeerolie uit vet, wat resulteert in uitdroging waardoor het lager vastloopt.
Overmatige belasting: Als een lager te veel wordt belast dan nodig is, kan dit ook leiden tot een defect aan het rondsellager.
Het begrijpen van de oorzaken van defecte rondsellagers en de symptomen van slechte rondsellagers is een belangrijk voordeel om te zorgen voor een lange levensduur van rondsellagers. U hoeft echter niet te wachten tot u de symptomen van uw slechte rondsellager waarneemt. Het is beter om preventieve maatregelen te nemen om ervoor te zorgen dat uw rondsellager langer meegaat.
Hieronder volgen enkele essentiële tips en trucs voor rondsellagers met een lange levensduur.
Goede smering: Het is essentieel om het juiste of aanbevolen smeermiddel voor rondsellagers te gebruiken om de levensduur te garanderen. Voorkom verlies van vet en besteed de nodige aandacht aan de aanbevolen intervallen voor een olieverversing.
Voorzichtige montage: Probeer de juiste montage-instructies van uw voertuigfabrikant of voertuigexperts te volgen bij het monteren van lagers.
Houd corrosieve vloeistof uit de buurt: Zorg ervoor dat u corrosieve vloeistoffen zoals zuur, water enz. uit de buurt van het lagergebied houdt om corrosie te voorkomen.
Belasting verminderen: Bepaal de maximale hoeveelheid belasting die het rondsellager kan dragen en houd eraan vast, of gebruik een lager met een grotere capaciteit voor belastingen.
Bewaar het lager zorgvuldig voor gebruik: Bewaar lagers in een droge omgeving bij kamertemperatuur. Zorg ervoor dat u de lagers afdekt om ze schoon te houden tijdens opslag. Pak ze pas uit om bloot te leggen als u klaar bent voor gebruik, en verplaats ze vervolgens naar de installatielocatie wanneer ze klaar zijn voor gebruik.
Wanneer een rondsellager defect raakt, is een van de belangrijkste gebeurtenissen het merkbare zoemende geluid dat het produceert, trillingen, knarsende tandwielen en bandenschade.
Het vervangen van een rondsellager kost gemiddeld $ 239 - $ 286. Onderdelen worden geschat op ongeveer $ 66 - $ 68, terwijl de arbeidskosten rond de $ 173 - $ 218 zouden zijn.
Een slecht rondsellager maakt een zoemend geluid op alle snelheidsniveaus, tijdens accelereren of vertragen. In plaats van gerommel, zoemt een slecht rondsellager vanwege zijn draaisnelheid, die een stuk sneller is dan de drager, afhankelijk van de overbrengingsverhouding.
Een slecht achteraslager produceert een luid rammelend, klikkend of bonkend geluid wanneer u uw voertuig in versnelling zet. Deze geluiden worden meestal geproduceerd aan de kant met het defecte aslager en het geluid neemt toe wanneer u een snelle of scherpe bocht probeert te maken.
Als u symptomen van differentiële speling ervaart of tekenen dat uw rondsellager versleten is en u een rondsellager moet verwijderen, kunnen de volgende stappen het proces voor u vergemakkelijken.
Stap 1: Til het voertuig op met een hefinrichting met vier of twee stijlen, al naar gelang het geval. Verlies de propeller en de flens. Verwijder de wielen en de achterassen.
Stap 2: Gebruik een afsnijgereedschap om de rondsellagerkooi door te snijden. Verwijder vervolgens de kooi en de lagers. Snijd daarna voorzichtig een kanaal in de binnenste loopring, die op de drager wordt gedrukt, en zorg ervoor dat u niet in de drager snijdt, zodat het proces niet wordt beschadigd.
Stap 3: Zet een beitel in het kanaal dat je hebt gemaakt door de snede. Sla er dan met een grote hamer op zodat de binnenring kan breken. Afhankelijk van de kracht die op de beitel wordt uitgeoefend, zal de binnenring ofwel losraken en eraf vallen of onmiddellijk afbreken. U moet het echter met zorg doen.
Stap 4: Pak een blok hout van twee bij vier, plaats het andere uiteinde van de drager op het blokhout, installeer het nieuwe lager er zo ver als nodig handmatig op en zorg ervoor dat de plaatsing recht genoeg is.
Rijd dan het lager erop met de pijp en de grote hamer. Sla erop totdat alles volledig op de binnenflens zit.
Deze video kan u helpen het proces van het verwijderen van een rondsellager beter te begrijpen.
Als u last heeft van loszittende rondsellagervoorspanning, verwijder dan gewoon de vulringen om het lager tegen de loopringen aan te spannen en verhoog vervolgens de rondsellagervoorspanning.
Waarom zou u de totale schade aan uw voertuig riskeren als u gemakkelijk slechte rondsellagersymptomen kunt vaststellen? Dit artikel heeft duidelijk gemaakt dat u indien nodig adequaat onderhoud of reparatie aan uw voertuig moet uitvoeren. De oorzaken van het falen van het rondsellager en de symptomen ervan zijn ook aangepakt.
Nu hoeft u zich misschien niet meer af te vragen:"Hoe weet u of uw rondsellager slecht is". U moet uw voertuig onderzoeken wanneer u een van de hierboven besproken symptomen aantreft en vervolgens de nodige maatregelen nemen om het probleem te verhelpen door het slechte rondsellager te vervangen.
