Een bougie levert de vonk die het lucht/brandstofmengsel in uw motor ontsteekt. Wanneer u de trekker van uw grasmaaier, onkruideter, skelter (oké misschien geen skelter), kettingzaag, auto, enz. overhaalt, wordt de stroom van de accu naar de bobine overgebracht.
De hoge spanning die door deze spoel beweegt, creëert een elektromagnetisch veld erin. Aan het ene uiteinde van deze spoel bevindt zich een klein metalen lipje dat 'het breekpunt' wordt genoemd. Dit tabblad beweegt ten opzichte van de basis en creëert zo een open en gesloten circuit (zeer snelle).
Deze snelle circuits creëren een hoge spanning in de bobine die elektronen door de ene draad naar de andere trekt. Terwijl deze elektronen naar hun bestemming gaan, passeren ze lucht- of brandstofatomen. Deze atomen krijgen dan een negatieve of positieve lading.
De hoogspanningsbobine is het meest onbegrepen onderdeel van een motor. Veel mensen denken dat het verantwoordelijk is voor het verbranden van brandstof, maar eigenlijk is het er alleen om te controleren wanneer de bougies afgaan door er een hoogspanningsstroom doorheen te sturen.
Wanneer de stroom tussen twee elektroden op elke plug gaat, wordt één elektrode positief geladen en een andere negatief geladen, waardoor geïoniseerde paden ontstaan waar de elektronen doorheen kunnen stromen, waardoor op beide punten (de bougies) vonken ontstaan. Deze vonken ontsteken het lucht/brandstofmengsel van uw machine.
Hoogspanning produceert hoge energiestromen die de weerstand in de cilinders van onze motoren afbreken, waardoor ze soepel werken (niet zoals een of andere dikke oude computer).
Wanneer u een motor aanzet, loopt de stroom van uw bobine door een weerstand. Deze weerstand is op zijn plaats om de energie die naar uw bougies gaat te verminderen en ze ook te beschermen tegen doorbranden.
De taak van een bougie is om elektrostatische ladingen met hoog voltage te genereren die in staat zijn om over kleine gaatjes in het lucht/brandstofmengsel in de cilinder te springen en deze te ontsteken zodat het bruikbare stroom voor onze machines oplevert.
Als u uw auto of een andere machine regelmatig onderhoud geeft, zou dit momenteel niet al te moeilijk moeten zijn, maar als dit alles nieuw voor u is, kunt u soms in de war raken. Dit gedeelte vertelt u wanneer u uw bougies moet vervangen op basis van hun type.
Bougies zijn gemaakt van verschillende metalen die een verschillende levensduur en slijtage hebben. Dus de eerste vraag die u uzelf moet stellen, is wat het toerental van uw machine is? Draait het op een lage snelheid of een hoge snelheid?
Als je een lage snelheid hebt geantwoord, is de bougie die het beste bij je past een koperen bougie, terwijl als je een hoge snelheid hebt beantwoord, je beste optie een platina zou zijn.
Als u een oude auto heeft die al jaren in iemands garage heeft gestaan en af en toe rijdt, kunt u deze het beste wegdoen omdat deze de carrosserie en het interieur van uw auto in de loop van de tijd kan beschadigen of corrosie op andere onderdelen kan veroorzaken. klinkt als je baby, kies dan waarschijnlijk voor een platina- of iridium-stekker.
Bougies verliezen hun geleidbaarheid na verloop van tijd vanwege deze opbouw, dus als u voor koperen gaat, moet u ze na elke 20-25 uur gebruik of na 1 jaar schoonmaken, wat zich het eerst voordoet.
Dit zal hun levensverwachting helpen verlengen en ook het vermogen nog meer verhogen, vooral bij oudere motoren die onder de maat lopen. Dus wat moet u doen als uw motor geen koperen of platina-stekker heeft? Nou, dan is het tijd voor een upgrade!
Als u optimale prestaties van uw machine wilt, overweeg dan om uw bougies te vervangen door het nieuwste model dat beschikbaar is op het gebied van technologie, aangezien alles tegenwoordig voortdurend wordt bijgewerkt, verbeterd en aangepast.
Veel mensen denken dat bougiekabels niet belangrijk zijn en beschouwen ze als vanzelfsprekend, zodat ze nooit de moeite nemen om hun toestand te controleren. Maar na het vervangen van uw stekkers met een van de bovengenoemde criteria en het overschakelen naar een ander type dan u eerder had, kunt u deze opmerken:
Heb je je ooit afgevraagd waarom oude auto's stroom verloren bij het naderen van 100.000 mijl? Nou, naast de eerder genoemde redenen, is het omdat die motoren niet zijn ontworpen met de nieuwste technologie zoals moderne machines.
Als dit je in de oren klinkt, upgrade dan, want het heeft geen zin om een motor te laten draaien die op het punt staat om te vallen, omdat het andere componenten onnodig belast, wat kan leiden tot ernstigere problemen, zoals grote reparatierekeningen.
U kunt achterdochtig worden als u merkt dat uw benzinetank altijd halfleeg is, ook al vult u hem maar één keer per week.
Dit betekent dat het sneller brandstof verbrandt dan normaal en als dit gebeurt, schakel dan over naar een grotere motor of upgrade uw stekkers en kabels, omdat inefficiëntie in termen van toerental, snelheid en brandstofverbruik zal leiden tot een lagere MPG (mijl per gallon), wat in beurt leidt tot hogere kosten aan de pomp.
Als uw auto moeite heeft om snelheid op te halen tijdens het rijden op de weg of om het toerental te verhogen, dan is er mogelijk iets mis met het elektrische systeem van die machine, met name de bougiekabels die erg belangrijk zijn voor optimale motorprestaties, omdat ze de nodige spanning leveren aan waar het moet zonder problemen verlopen.
Een kloppend motorgeluid is waarschijnlijk een van de ergste geluiden die een auto kan maken, omdat het betekent dat metalen stukken elkaar abnormaal raken, waardoor na verloop van tijd schade ontstaat en het hele voertuig als geheel wordt aangetast, niet slechts één onderdeel.
De reden dat dit gebeurt, is dat die onderdelen niet meer in elkaar passen zoals bedoeld, wat kan komen door een gebrek aan onderhoud door de gebruiker of een defect onderdeel. Als u dit bent, laat uw motor dan zo snel mogelijk nakijken door een professional!
Dit geluid kan de oorzaak zijn van het abnormaal raken van metalen stukken, maar het is waarschijnlijk ook te wijten aan een gebrek aan olie waardoor de machine oververhit raakt en vastloopt, waardoor uw voertuig op u afslaat terwijl u 70 mijl per uur op een snelweg rijdt of snelweg oprit.
Daarom is het belangrijk om altijd te letten op tekenen van lekkage, want dat leidt nooit tot iets goeds!
Motorfietsen en auto's hebben bobines en bougiekabels nodig om goed te functioneren, wat betekent dat u voor ze moet zorgen en indien nodig reparaties moet uitvoeren, want als dit niet gebeurt, bestaat de kans dat uw voertuig tijdens het rijden kapot gaat of gewoon niet begin helemaal niet.
Dit kan behoorlijk gevaarlijk zijn, vooral als je vastzit aan de kant van de weg waar passerende automobilisten je waarschijnlijk zullen aanrijden omdat ze niet opletten terwijl ze proberen puin zoals gebroken glas of plastic van de lichten van je auto te vermijden (als ze nog werkten) die kunnen vast komen te zitten in hun band, wat een klapband kan veroorzaken zodra voldoende snelheid is bereikt na het wisselen van rijstrook om u te passeren.
Als je veel ervaring hebt met sleutelen aan auto-onderdelen, kun je gerust zeggen dat je weet wat je doet en het onderdeel zelf zou kunnen vervangen.
Er is niets ingewikkelds aan hoe je dit moet doen, maar als je dit nog nooit eerder hebt gedaan, is het aan te raden een soort gids of instructievideo op YouTube te gebruiken om er zeker van te zijn dat alles soepel verloopt.
Als een van de draden breekt terwijl u probeert deze van zijn precieze locatie te verwijderen, waar nog vier soortgelijke draden direct na dezelfde afstand zijn aangesloten, wat betekent dat ze een assemblage delen, zodat het draaien ervan in een afwisselende volgorde mogelijk niet werkt, omdat ze kunnen worden verdraaid wees dus voorbereid tijdens het verwijderen of installeren.
Als iemand je helpt, gaan dingen sneller, zelfs als je hun hulp niet nodig hebt bij het daadwerkelijk verwijderen of installeren van het onderdeel, dan is er tenminste iemand die over je auto waakt voor het geval er iets ergs zou gebeuren, zoals een moer of bout was niet voldoende vastgedraaid, wat kan leiden tot geknoei met andere componenten, dus een extra paar ogen is altijd handig.
Ja, ze kunnen worden gerepareerd, maar alleen als de draden zijn doorgebrand, omdat dit betekent dat ze volledig kapot zijn gegaan en er geen elektriciteit meer doorheen kunnen sturen.
Het wordt aanbevolen om er een te laten vervangen, omdat ze nooit meer goed kunnen werken na het ervaren van dit soort schade als gevolg van overmatige weerstand die de draad opwarmt totdat deze begint te branden.
Dit gebeurt vaak wanneer de bougiekabel niet goed is geïnstalleerd en bekneld raakt in de buurt van de plek waar hij is aangesloten op het bobinepakket of de bobine.
Als dit nooit is gebeurd, bestaat de kans dat andere onderdelen defect zijn geraakt, zoals de bougies die moeten worden vervangen, dus het wordt aanbevolen om deze onmiddellijk te laten controleren.
De gemiddelde kosten voor een set van acht bougiekabels liggen tussen $ 20 en $ 50. Sommige aftermarket-sets met hogere prestaties kunnen tot $ 200 kosten. De prijs varieert afhankelijk van het type draad, het materiaal dat bij de constructie is gebruikt, de lengte van elke draad (sommige gebruiken verschillende lengtes voor verschillende cilinders) en andere factoren.
Als de motor aanslaat maar niet start, kan er een probleem zijn met uw bougiekabels, hoewel er niet genoeg spanning aan wordt geleverd, vooral wanneer u probeert uw motor te starten.
Maar als er niets mis is met de spanning en je krijgt hetzelfde resultaat, dan kan het betekenen dat er een probleem is met je brandstofpomp, omdat deze benzine naar je cilinders stuurt voordat ze van stroom worden voorzien, dus zonder de pomp te vervangen of te laten repareren.
Je kunt nergens komen, vooral niet in een noodsituatie waarin je betrouwbaar vervoer nodig hebt voor je werk of school.
Als ze zijn gemaakt van hoogwaardige materialen en goed gemaakte componenten, kan een set bougiekabels meer dan 100.000 mijl meegaan, omdat dit een onderdeel van een machine is dat geen elektrische onderdelen bevat, die kunnen falen, maar in plaats daarvan metalen stukken die tegen elkaar wrijven als er elektriciteit doorheen gaat.
Ja, als u de eigenaar bent van een oudere auto en deze om de een of andere reden niet kan worden meegenomen voor een algemene controle omdat hij nog steeds goed genoeg rijdt om nog een paar maanden of zelfs jaren mee te gaan, dan zijn er enkele acties die u kunt ondernemen om hun levensduur te verlengen, zoals:
Bougiekabels moeten een zeer lage weerstand hebben, zodat de maximale hoeveelheid spanning aan de bougies wordt geleverd. Als er te veel weerstand is, kan dit de draad oververhitten en ervoor zorgen dat deze defect raakt.
U kunt met een ohmmeter testen op overmatige weerstand. De meetwaarde die u krijgt, moet zeer dicht bij nul zijn. Als dit niet het geval is, moet de draad worden vervangen.
Bougiekabels zijn een van de meer integrale onderdelen van uw motor omdat ze elektriciteit verwerken die ervoor zorgt dat uw motor loopt, wat behoorlijk gevaarlijk kan zijn als u te lang onbeheerd achterblijft, maar de kans dat dit gebeurt is minimaal, tenzij u aan het rijden bent een oude auto of motor.
Als u zich ooit in een situatie bevindt waarin u een van deze twee componenten moet vervangen, zorg er dan voor dat u eerst weet wat u doet voordat u geld uitgeeft aan vervangende onderdelen.
Dat komt omdat er niets mis mee is als het nog zo goed als nieuw is. Verspil uw tijd en geld niet aan iets dat gewoon nog sneller kapot gaat dan voorheen, dus het zou beter zijn geweest als u wat extra geld had uitgegeven om reparaties door professionals te laten doen.
