Twee van de belangrijkste onderdelen van autorijden zijn goed kunnen zien en weten waar je heen gaat. Head-up display-technologie werkt met beide ideeën in gedachten -- en het zal de manier waarop we de weg zien voor altijd veranderen.
De dagen van wegkijken van de weg, een afslag missen omdat je de gps niet verstond of blind rijden in de mist behoren binnenkort tot het verleden.
Heads-up display (HUD)-systemen kunnen informatie op de voorruit projecteren, u vertellen waar u moet afslaan, u op de hoogte stellen van rijstrookmarkeringen, identificeren hoe dicht de auto voor u is en u zelfs restaurantinformatie voor uw ogen geven -- en terwijl je die objecten of plaatsen daadwerkelijk kunt zien.
Geloof het of niet -- en ja, je moet het geloven -- head-up displays zijn geen nieuwe technologie.
Inhoud
Gevechtsvliegtuigen gebruiken sinds de jaren vijftig een rudimentair HUD-systeem om hoogte, snelheid en zelfs richtsystemen aan de voorkant van de cockpitkap weer te geven. Dus als je bent opgegroeid met het spelen van videogames voor straaljagers, weet je waar we het over hebben. Autorijden wordt binnenkort een stuk leuker.
Dus wat is precies een heads-up display? U kunt uw voorruit het beste zien als een transparant scherm voor informatie. In plaats van je ogen van de weg te halen om je snelheid, navigatie-aanwijzingen of andere informatie te zien, projecteert het HUD-systeem de informatie op ooghoogte op de voorruit. Nooit meer naar beneden en weg kijken op een klein GPS-scherm. Het is allemaal recht voor je neus.
De technologie voor HUD verschilt per systeem. Sommige auto's gebruiken transparante fosforen op de voorruit die reageren als er een laser op schijnt. Als de laser uit staat, zie je niets, maar als het licht aan is wordt de informatie op het glas geprojecteerd. Anderen gebruiken een soortgelijk systeem, maar bevatten spiegels om de beelden op de voorruit te projecteren.
Als je denkt dat heads-up displays alleen beschikbaar zijn voor high-end voertuigen, zul je aangenaam verrast zijn. In 2012 bracht Pioneer een aftermarket head-up display-eenheid uit die op de bovenkant van de cabine van een auto kan worden gemonteerd en informatie op de voorruit kan projecteren. Het systeem maakt verbinding met een smartphone-app via draadloze Bluetooth-technologie en geeft navigatie-instructies, nuttige punten en zelfs gevaren op de weg weer.
Dus waarom hebben we dit eigenlijk nodig? Niet alleen omdat het een coole technologie is om te hebben en te gebruiken, maar ook omdat de informatie, afbeeldingen, symbolen en andere gadgets die we aan onze voertuigen toevoegen ons van de weg afleiden. We hebben een nieuwe manier nodig om deze informatie weer te geven die onze ogen op de weg houdt -- vandaar de heads-up display.
General Motors introduceerde het eerste heads-up display in een auto in 1988 en de systemen werden oorspronkelijk gebruikt voor het weergeven van snelheid, toerenteller en andere basisaflezingen van het dashboard. Maar naarmate de technologie vorderde, wordt veel meer geavanceerde en kritische informatie weergegeven.
De originele head-up displays worden vervangen door nieuwere technologie, augmented reality (AR). Deze AR-systemen zijn de nieuwe versie van head-up displays, maar zijn veel geavanceerder. AR's kunnen worden geïntegreerd met GPS-systemen, infraroodcamera's, internet en mobiele apps om van de voorruit van uw auto een informatiescherm aan boord te maken. Denk aan de film "Minority Report" zonder al die vegende handgebaren.
Dus wat betekent dit? Stel je voor dat je een lange roadtrip maakt en geen idee hebt waar je heen gaat. Er zullen veel bochten zijn in een onbekende stad. Als uw auto is uitgerust met een heads-up display, geeft de voorruit van uw auto de rijstrook aan waar u moet zijn en wanneer u moet afslaan.
De routebeschrijving staat niet op een klein scherm waar je naar moet kijken. In plaats daarvan worden ze over wat u in de echte wereld ziet, als overlay geplaatst. Uw mobiele app kan informatie over gasprijzen en restaurantbeoordelingen verzenden en die informatie op de voorruit weergeven terwijl u langs de bedrijven rijdt. Stel je voor dat je klantbeoordelingen boven een restaurant ziet zweven terwijl je er langs rijdt, of de openingstijden van de winkel ziet zonder naar de voordeur te hoeven rijden om een kijkje te nemen.
Head-up displays zijn veel meer dan alleen een nieuwigheid of een nieuwe manier om navigatie-aanwijzingen te bekijken. Als het HUD-systeem wordt gecombineerd met ingebouwde camera's en adaptieve cruisecontrol, zou het wel eens een van de beste veiligheidssystemen kunnen zijn die uw auto ooit heeft gezien. Je weet wel, afgezien van je veiligheidsgordels, remmen, airbags, ABS enzovoort.
Waarom valt een HUD-systeem in dezelfde categorie als deze? Laten we als voorbeeld een veelvoorkomend weerprobleem nemen dat grote veiligheidsrisico's voor chauffeurs veroorzaakt:mist. Nieuwere HUD-systemen kunnen infraroodcamera's gebruiken om te detecteren waar de lijnen op de weg zijn en deze op de voorruit te projecteren, precies waar ze in het echt verschijnen. Neem even de tijd om dat te verwerken. Heads-up displays kunnen objecten projecteren die er zijn, maar die je niet kunt zien!
Hetzelfde kan worden gedaan om een auto voor u weer te geven die u niet kunt zien. Het HUD-systeem gebruikt camera's en GPS om de auto te lokaliseren en geeft vervolgens een afbeelding ervan op uw voorruit weer, compleet met informatie over de afstand tot uw voertuig.
Laten we nu een stap verder gaan. Head-up displays kunnen u niet alleen vertellen hoe ver de auto voor u is, maar ook hoe u om een andere auto heen moet manoeuvreren om een ongeval of andere gevaren op de weg te vermijden. Sommige adaptieve cruisecontrolsystemen maken al veiligheidsberekeningen om de beste route voor een auto rond een bepaalde situatie te bepalen, maar de volgende stap is om die informatie daadwerkelijk, in realtime, op de voorruit van de auto te projecteren.
We rijden niet meer blind in de mist, regen of sneeuwstormen. Onze auto's zien wat we gewoon niet kunnen, en laten het ons dan zien alsof we het zelf zien. HUD is er en we zullen misschien nooit meer op dezelfde manier rijden.
Terwijl ik head-up displays onderzocht, vroeg ik me af of het hebben van al deze informatie op onze voorruit te veel voor ons is om te verwerken. Maar toen ik de systemen zag die in ontwikkeling zijn, begon ik te begrijpen hoe HUD's ons op een dag in staat zullen stellen om betere chauffeurs te worden. Het kan beschikbaar zijn wanneer we het nodig hebben en we kunnen het uitschakelen wanneer we het niet willen.
De meesten van ons zijn eraan gewend om de hele dag informatie binnen handbereik te hebben, dus het is logisch om datzelfde idee op meer manieren in onze auto's te brengen dan alleen voor muziek of entertainment. Als HUD-systemen zich in het huidige tempo blijven ontwikkelen, zal het niet lang meer duren voordat we het aantal ongevallen kunnen verminderen, bestuurders met een visuele beperking kunnen helpen en onze omgeving een beetje duidelijker kunnen zien.
