Het opblazen van banden is een van de zenuwslopende en frustrerende situaties waarmee automobilisten worden geconfronteerd. Dit komt omdat ze vaak vergeten hun autobanden op te pompen. In feite hebben de meeste automobilisten geen draagbare bandenpomp. Ze gaan liever naar monteurs om hun bandenspanning te controleren en op te pompen.
Hoewel er niets mis is met hulp van anderen, weet je nooit wanneer je banden leeglopen in het midden van nergens. Als u in een dergelijke situatie terechtkomt waarin het mis is gegaan, kunt u gaan googelen "hoe een lage bandenspanning op te lossen" of "hoe lang kunt u rijden met een lage bandenspanning?"
Rxmechanic wil niet dat je in die beangstigende situatie komt. Daarom hebben we een gemakkelijk leesbare en begrijpelijke handleiding gemaakt om zelf een lage bandenspanning te repareren.
Pak je stoel en lees 5 minuten.
Veel automobilisten besteden weinig aandacht aan hun bandenspanning, laat staan aan een lage bandenspanning. Een lage bandenspanning kan voortijdige slijtage van de band van een voertuig veroorzaken. Het kan ook de algehele prestaties van het voertuig beïnvloeden. Sta daarom niet toe dat de bandenspanning van uw voertuig te laag wordt.
Een van de belangrijkste oorzaken van een klapband is een lage bandenspanning. Een lage bandenspanning kan ongelijkmatige en externe bandenslijtage veroorzaken, wat kan leiden tot een catastrofale bandbreuk op de weg.
Een klapband is een traumatische situatie. Als je het hebt meegemaakt, wil je niet dat het iemand overkomt. Het is behoorlijk frustrerend en verontrustend. Wanneer de luchtdruk in een band te laag wordt, kan er warmte in de band worden opgebouwd, wat schade aan de zijwand kan veroorzaken.
Als de hitte erger wordt, zal een deel van de band loskomen van het karkas - het staal en de stof die worden gebruikt bij het vervaardigen van de band. Als dit gebeurt, zal er een plotselinge uitbarsting zijn. Een klapband gebeurt onverwacht en kan tot een aanrijding leiden.
Een klapband brengt meer gevaar met zich mee bij hoge snelheden, vooral wanneer u op de snelweg rijdt. Er is minder kans om te stoppen en te gaan rijden omdat de wielen langzaam draaien. Toch kan een autoband bij lage snelheid barsten, omdat zelfs bij een lagere snelheid een scherpe rand van een kuil gemakkelijk een lage bandenspanning kan doorboren.
Hier zijn de gevolgen of effecten van een lage bandenspanning waar u op moet letten;
Bij het rijden met een lage bandenspanning zullen de zijwanden van de band meer buigen dan zou moeten; dit leidt tot problemen met remmen en hanteren, vooral in bochten. U zult een wiebelende beweging op het loopvlak en het contactpunt van de band met de weg opmerken.
De band zal de weg niet omhelzen zoals ontworpen, en er zal een onstabiele beweging zijn. U zult ook een lage, slechte tractie en een langere remweg ervaren. Het wordt extreem gevaarlijk in een noodgeval wanneer je een aanrijding probeert te vermijden.
In dergelijke gevallen hebt u het beste van het reactievermogen, de remtractie en de stabiliteit in bochten van uw auto nodig. Een lage bandenspanning bederft de remtractie, de stabiliteit in de bochten en de grip die nodig zijn tijdens noodgevallen.
Een lage bandenspanning verhoogt het brandstofverbruik. Dit komt omdat een lage bandenspanning ervoor zorgt dat het voertuig niet zo snel kan rollen als zou moeten. Het is als fietsen met een lage bandenspanning. Maar als de banden goed zijn opgepompt, is het gemakkelijk om te trappen. Er is meer kracht nodig om lagedrukbanden te verplaatsen, en dat extra vermogen komt met hardere kracht. Het verbruikt ook meer brandstof om dit te bereiken.
Volgens een rapport van EPA kunt u het kilometerrendement van uw voertuig tot wel 3% verhogen door uw banden te allen tijde goed opgepompt te houden.
Aangezien een lage bandenspanning de voetafdruk van een band kan vervormen, veroorzaakt dit ongelijkmatige en inwendige scheurslijtage. Deze bandenslijtage vindt meestal plaats op de schouders van de buiten- en binnenband. Voortijdige slijtage kost u meer geld bij het vervangen van banden. Het is belangrijk om bandenslijtagepatronen te begrijpen om de oorzaak te weten.
Het oppompen van de bandenspanning is vrij eenvoudig. U moet echter voorzichtig zijn en de juiste procedures volgen om het goed te doen.
Laat de band eerst afkoelen voordat u deze meet en oppompt. Ik raad aan om het 's ochtends of direct na het rijden van een paar mijl te doen. Meet en pomp uw autobanden niet op na een lange rit.
Haal vervolgens uw gereedschap bij de hand. Bandenspanningsgereedschap is tegenwoordig redelijk betaalbaar. Voor minder dan honderd dollar heb je al een kwalitatief goed exemplaar. Ze zijn ook zo draagbaar dat je ze in de ruimte voor je reservewiel kunt bewaren.
De volgende stap is het aanschaffen van een luchtpomp. Er zijn veel luchtpompen in de winkelrekken. Er zijn voetbediende, handbediende en automatische pompen. Neem iemand naar keuze. De eerste twee zijn vrij goedkoop, maar vereisen wel energie om ze te bedienen.
Hoewel de automaat duurder is, is er geen personeel nodig om hem te bedienen. Je sluit hem alleen aan op de 12v-aansluiting in je auto, wat het proces handiger en sneller maakt. Volg de onderstaande procedures om te leren hoe u autobanden op de juiste manier kunt oppompen.
Verwijder de wieldoppen op uw stalen velg. Ga verder met het verwijderen van de plastic dop op de klepsteelklep als uw voertuig geen wieldop heeft.
Bewaar de hoes op een veilige plaats, want je hebt hem later nodig. Deze afdekkingen spelen een essentiële rol bij het voorkomen dat vuil en vuil de stoomklep blokkeren.
Meet de huidige bandenspanning. Sluit het uiteinde van de bandenspanningsmeter aan op uw stemventiel. Sluit het goed aan zodat het geen sissend geluid geeft. Lees het signaal op de meter en bekijk de huidige bandenspanning.
Vergelijk vervolgens de huidige bandenspanning met de door de fabrikant aanbevolen bandenspanning. Ik weet dat je je afvraagt waar je de gespecificeerde bandenspanning kunt krijgen. Controleer de sticker op de dorpel op het passagiers- of bestuurdersportier. Als u het daar niet kunt vinden, raadpleeg dan het gebruikershandleiding of bezoek de website van de fabrikant.
Steek het uiteinde van de luchtpompslang in het stuurpenventiel van de band en zorg ervoor dat het goed aansluit. Zorg ervoor dat er geen sissend geluid uit de klep komt. Als dat het geval is, geeft dit aan dat de lucht lekt. Bij sommige luchtpompen moet u mogelijk de slang tegen de klepsteel naar beneden drukken om goed te kunnen pompen.
Het volgende is om te beginnen met het oppompen van de banden. Controleer de luchtdruk elke 20 tot 30 seconden. Dit is om te hoge bandenspanning te voorkomen, aangezien dit voortijdige bandenslijtage kan veroorzaken. Raak niet in paniek als u de banden te hard oppompt. Pak een scherp voorwerp en druk op de kern van de spindelklep om de druk te verlagen tot de specificatie van de fabrikant.
Als u vraagt hoe u een lage bandenspanning bij benzinestations kunt oplossen, kan dit zijn omdat u geen bandenspanningsmeter en luchtpomp heeft. De luchtpomp bij benzinestations zal behoorlijk stressvrij werk doen. Voer de aanbevolen druk in op het apparaat, sluit de slang aan op uw klepsteel en wacht tot het u een geluidssignaal geeft.
Een verlicht bandenspanningscontrolelampje (TPML) geeft aan dat u een of meer lage bandenspanning heeft. Na het oppompen van de te weinig opgepompte band zou de TPML moeten verdwijnen. In veel gevallen zal het licht echter niet verdwijnen.
Dit is wat u moet doen om het licht van uw instrumentenpaneel te verwijderen.
Nadat u de bandenspanning hebt gemeten en het lampje op het instrumentenpaneel nog steeds brandt, moet u mogelijk de code opnieuw instellen. Op de meeste voertuigen vindt u de TPML-resetknop onder de stuurkolom. Als u het niet kunt vinden, raadpleeg dan uw eigenaarsboekje.
Nadat u de resetknop hebt gevonden, zet u het voertuig in de 'AAN'-positie, drukt u op de knop totdat het lampje driemaal knippert en verdwijnt.
Stap in je baby ride en ga 5 tot 10 mijl op pad met 40 tot 50 omwentelingen per minuut (RPM). Dit zou alles moeten zijn wat u nodig hebt om de TPML te wissen. U kunt besluiten het voertuig te testen voordat u het licht reset. De keuze is aan jou.
Hoewel het mogelijk is om met een lage bandenspanning te rijden, raad ik het niet aan. Als u echter een lekke band heeft zonder inflator en reservewiel, heeft u misschien geen andere keuze dan naar een nabijgelegen benzinestation te rijden.
Toch raad ik aan het stuur te verwijderen en naar een nabijgelegen tankstation te brengen. Als de TPML net op het dashboard knippert, betekent dit dat de luchtdruk niet te laag is. Het is echter gevaarlijk om met een lage luchtdruk (hoe klein ook) op snelwegen te rijden, omdat dit ongelijkmatige slijtage van de buiten- en binnenbanden veroorzaakt en u blootstelt aan een botsing.
Zoals hierboven aangegeven, is het essentieel om uw bandenspanning op de specificaties van de fabrikant te houden. Onjuiste bandenspanning stelt uw banden en velgen bloot aan groot gevaar en leidt tot slecht rijgedrag en een slecht benzineverbruik. Wat veroorzaakt eigenlijk een lage bandenspanning?
Verschillende factoren kunnen een lage bandenspanning veroorzaken. Deze factoren zijn de spijker in banden, verbogen velgen of wielen, problemen met het bijvullen van banden, problemen met temperatuurveranderingen en versleten, oude banden.
Nieuwere voertuigen hebben TPML. Het lage bandenspanningslampje op het dashboard gaat branden wanneer de autocomputer een lage bandenspanning op een of meer banden constateert. Afhankelijk van uw voertuig kan de auto een menu op het scherm projecteren dat u de exacte band laat zien die leeggelopen is. Er zijn echter gevallen waarin de TPML op het dashboard gaat branden en de banden goed zijn opgepompt.
Als dit gebeurt en al uw banden goed zijn opgepompt, zijn er een paar redenen waarom dit kan gebeuren. Een van de meest voorkomende redenen is een temperatuurverandering. Dit is waarom ik u aanraad om een bandenspanningsmeter in uw auto te hebben om te controleren en te verifiëren.
Een standaardband moet worden opgepompt met 30 tot 35 pond per vierkante inch. Onder koude en warme weersomstandigheden zet de luchttemperatuur in de band uit tot ongeveer 50 graden. Dit verhoogt de luchtdruk in de band met 5%. De explosiedruk van een band is 200 PSI.
Het vervangen van een autoband is een eenvoudige en ongecompliceerde oplossing. Het vereist basisgereedschap voor eenvoudige vervanging. De meeste voertuigen worden met deze gereedschappen geleverd als basispakket voor voertuigonderhoud. Uw eigenaarsboekje zou u moeten informeren waar u ze kunt vinden.
3 essentiële items die nodig zijn bij het vervangen van uw autoband zijn;
Andere gereedschappen die u mogelijk nodig hebt, afhankelijk van het merk van uw auto, zijn:
Het is van cruciaal belang om te leren hoe u een lage bandenspanning kunt oplossen. En dit artikel heeft een eenvoudige en gemakkelijk te begrijpen handleiding opgeleverd. Er zijn betaalbare luchtpompen op de markt die u kunt kopen en in de kofferbak van uw auto kunt plaatsen.
Als dat voor jou niet nodig is, kun je altijd naar een tankstation gaan. Elk benzinestation in de staat heeft een luchtpomp. Hiervoor is er geen reden om met een lage bandenspanning te rijden, omdat dit de veiligheid in gevaar brengt.
