De transmissie van uw auto is een van de vitale organen. Het basisdoel van uw voertuig is om u comfortabel en betrouwbaar van de ene plaats naar de andere te brengen. Dit wordt in elke auto bereikt door het vermogen dat door uw motor wordt gegenereerd om te zetten in beweging van uw voertuig. Uw transmissie is de cruciale schakel tussen uw motor en de rest van de aandrijflijn van uw voertuig. Een goed en efficiënt werkende transmissie werkt vaak zo naadloos dat u het niet eens merkt. Een niet goed werkende transmissie kan een eenvoudige rit stressvol maken en kan ertoe leiden dat u twijfelt aan de betrouwbaarheid van uw voertuig.
In dit artikel gaan we het hebben over enkele veelvoorkomende transmissieproblemen bij automatische transmissie, waarom ze gebeuren en wat u eraan kunt doen.
De laatste tijd zijn automatische transmissies ingewikkelder en gevarieerder van ontwerp geworden. Aangezien autofabrikanten ernaar hebben gestreefd om het vermogen en het brandstofverbruik van hun voertuigen te verhogen, hebben automatische transmissies het aantal overbrengingsverhoudingen, het type en het ontwerp van de koppelingen en andere kleine veranderingen verhoogd die een hoger vermogen en zuinigere voertuigen mogelijk hebben gemaakt .
Ondanks al deze ontwikkelingen hebben de meeste voertuigen op de weg tegenwoordig relatief vergelijkbare ontwerpen en werken ze met dezelfde basisprincipes. Een van de dingen die bijna elke automatische transmissie deelt, is dat de bedrijfsvloeistof zowel de transmissie moet smeren als moet werken als een hydraulische vloeistof om beweging, versnellingswisselingen of krachtoverbrenging in de koppelomvormer te veroorzaken. Terwijl uw transmissievloeistof de tandwielen en lagers in uw transmissie smeert, zullen er slijtagedeeltjes of kleine metaalspaanders ophopen die in de vloeistof zullen drijven en door uw transmissie zullen reizen. Deze deeltjes kunnen kleine doorgangen verslijten, hydraulische druk veranderen, verstoppingen veroorzaken en snel afdichtingen en pakkingen in uw transmissie vernietigen.
Het regelmatig vervangen van uw automatische transmissievloeistof is de beste manier om deze slijtage tot een minimum te beperken en ervoor te zorgen dat alles blijft werken zoals het hoort. Raadpleeg het onderhoudsschema van uw voertuig in de gebruikershandleiding om het aanbevolen verversingsinterval voor de transmissievloeistof voor uw voertuig te vinden.
Zelfs als u uw transmissievloeistof vaak ververst, kunnen er nog steeds dingen misgaan in uw transmissie. Meestal zult u problemen met uw transmissie opmerken in de vorm van vreemde schakelgewoonten. De meest voorkomende transmissieproblemen zijn onder meer hard schakelen, hangende diensten of niet schakelen.
Als uw auto schokt bij het schakelen, kan dit worden veroorzaakt door een te hoge transmissielijndruk, vastzittende regelkleppen of soms een laag transmissievloeistofpeil. Hoge drukken en vastzittende kleppen komen meestal van vastgelijmde stuurvlakken of smurrie in uw transmissie. Dit kan vaak worden verholpen door een transmissievloeistofspoeling en een nieuw filter als uw transmissie daarmee is uitgerust. Een lekkende versnellingsbak herkent u aan een laag vloeistofpeil op de peilstok of aan vloeistofdruppels onder uw voertuig.
Hangende shiften betekent dat je versnellingsbak te laat schakelt, waardoor je motor te veel toeren maakt. Dit kan worden veroorzaakt door onjuiste aanpassingen van koppelingen op oudere transmissies, defecte sensoren op nieuwe auto's of opnieuw een verstopte transmissielijn of regelklep. Uw transmissie beslist wanneer te schakelen op basis van input, meestal van de snelheid van uw voertuig, het toerental van uw motor en uw gasklepstand. Nieuwere transmissies krijgen deze input van sensoren en nemen de beslissing met een computer en oudere transmissies hebben mechanische inputs, zoals een kickdown-kabel, en nemen de beslissing mechanisch. Als een van de ingangen niet goed is afgesteld of als een sensor defect is, kan uw transmissie zich niet goed gedragen. Als deze allemaal goed werken, is een vloeistofspoeling en filtervervanging de beste optie.
Als u merkt dat uw transmissie helemaal niet verschuift, ook al is het maar voor één specifieke versnelling, kan dit opnieuw een indicatie zijn van een laag vloeistofpeil of overmatige slijtage. De koppelingen en banden die worden gebruikt om een verandering van de overbrengingsverhouding in uw automatische transmissie te veroorzaken, zullen na verloop van tijd verslijten, zelfs als uw transmissie goed wordt onderhouden. Net als een auto met een handgeschakelde versnellingsbak, moeten deze koppelingen en banden om de zoveel tijd worden afgesteld en vervangen. Als dit het geval is bij uw voertuig, kunt u uw transmissie het beste laten inspecteren en opknappen door een professionele transmissiewinkel. Als uw voertuig niet schakelt vanwege een laag vloeistofpeil, moet u het lek dichten en meer vloeistof toevoegen.
Als u ontdekt dat de transmissieproblemen die u ondervindt te wijten zijn aan een laag vloeistofpeil, voeg dan BlueDevil Transmission Sealer toe terwijl u uw transmissievloeistof bijvult om het lek in uw transmissie te dichten en te voorkomen dat u vloeistof moet blijven toevoegen om uw auto correct te laten werken .
Ga voor meer informatie over BlueDevil transmissie-sealer naar onze productinformatiepagina hier:Transmission Sealer.
U kunt BlueDevil Transmission Sealer kopen bij een van onze samenwerkende lokale auto-onderdelenwinkels zoals:
Foto's geleverd door:
automatic_transmission.jpg – Door typhoonski – In licentie gegeven door Thinkstock Photos – Originele link
transmissie_problems.jpg – Door Kubtee145 – In licentie gegeven door Thinkstock Photos – Originele link
