Als je autoliefhebber bent, moet je de Fast and Furious hebben gezien serie. Je hebt misschien niet van de films gehouden, maar je hart zou zeker racen als de raceauto's elke keer dat de camera draait op een acteur die op de koppeling springt en een versnelling schakelt. Veel mensen willen genieten van de adrenalinestoot van het schakelen, maar niet iedereen is bereid dit te doen ten koste van de voordelen van een automatische transmissie. Tiptronic-transmissie kan dit dilemma oplossen door de voordelen van beide werelden te bieden!
Autoliefhebbers zullen zich letterlijk in twee groepen verdelen als het gaat om het kiezen tussen automatische en handmatige transmissies. Beide typen hebben hun ijverige supporters, maar het valt niet te ontkennen dat elk een aantal unieke voordelen heeft die het andere type niet kan bieden. Tiptronic-transmissie kan de brug zijn tussen beide typen. Laten we eens kijken wat Tiptronic is , hoe het werkt, en zijn voorsprong op de automatische transmissie.
Packard en Chrysler waren de eerste autofabrikanten die experimenteerden met het concept van een Tiptronic-shift eind jaren dertig. Ze ontwikkelden een halfautomatisch mechanisme dat de koppeling automatisch kon laten bewegen tijdens het schakelen.
In de moderne wereld, de Volkswagen-Audi-groep neemt de Tiptronic-ploeg als merkspecifieke automatische transmissie. Je zult deze variatie zien in sommige luxe, eersteklas merken zoals BMW, Mercedes-Benz, Audi, Porsche, en ook in sommige standaardvoertuigen zoals Citroen Sensodrive, Honda iShift, Chrysler AutoStick en meer.
Dit specifieke type lijkt op automatische transmissie, maar heeft een optie voor de bestuurder om handmatig te schakelen. Hiermee kunt u in die modus op- en terugschakelen door de versnellingspook of de paddles achter het stuur te gebruiken. Het is ontwikkeld met het idee om de beste prestaties uit een voertuig te halen.
In tegenstelling tot de semi-automaat, de technologie in Tiptronic-transmissie maakt gebruik van een koppelomvormer in plaats van een koppeling. Het bevat ook enkele handmatige functies in een automatisch mechanisme.
Met een Tiptronic-versnellingsbak kan de bestuurder de nuances van twee opties handmatig afhandelen:opschakelen en terugschakelen. Na het overschrijven van de automatische modus met de handmatige optie, kan de bestuurder de schakelbeslissingen nemen. Het is dus heel goed mogelijk om het remvermogen te verbeteren door bewust terug te schakelen of om de acceleratie te verhogen door het opschakelen te gebruiken en tegelijkertijd te genieten van de traditionele automatische transmissiefuncties. De unieke voordelen van Tiptronic-technologie zijn:
Het werkingsmechanisme van dit systeem lijkt misschien ingewikkeld omdat het gebruik maakt van de technieken van beide transmissietypes. Het is een goed idee om te vertellen dat het twee modi heeft:automatische transmissie en handmatig schakelen.
>> Op zoek naar een auto uit Japan met goede staat, klik hier <<
De ECU behoudt nog steeds een groot deel van de controle (voor veiligheidsdoel natuurlijk) wanneer u overschakelt naar de handmatige modus. Bijvoorbeeld Audi's Tiptronic-transmissie schakelt tijdens de handmatige bediening steeds automatisch van de eerste naar de tweede versnelling. Dat blijkt ook uit de veiligheidsmaatregelen van het centrale computersysteem van het voertuig. De meeste modellen met deze transmissie hebben ingebouwde beveiligingen voor hoge en lage RPM's. Als het toerental de maximale limiet overschrijdt, duikt de ECU in om het schakelen te corrigeren. Evenzo voert het een terugschakeling uit wanneer het toerental de laagste limiet overschrijdt. Veel moderne auto's zijn voorzien van de Tiptronic S-versie van deze transmissie die automatisch overschakelt naar de automatische modus als de aandrijving binnen 8 seconden geen input geeft. Al deze functies zijn standaard veiligheidsmaatregelen die een storing van de motor voorkomen.
MEER INFO:
Tiptronic is een soort automatische transmissie, maar heeft enkele verschillen met een standaard automatisch systeem.
Een Tiptronic-systeem geeft de chauffeurs de vrijheid om te kiezen hoe ze willen rijden. Ze kunnen genieten van het probleemloze en gemakkelijke rijgedrag van automatische navigatie en de sensatie van het schakelen in de handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel het versnellen of vertragen mogelijk maakt, houdt de ECU altijd in de gaten of het toerental de gevarengrenzen overschrijdt. Het neemt de controle over als er iets misgaat of als de bestuurder het schakelen gedurende een bepaalde periode niet gebruikt. Integendeel, de automatische transmissie heeft altijd de controle over het schakelen en het toerental.
Er zijn verschillende geavanceerde versies van Tiptronic transmissie . Zo heeft de Porsche Cayenne een 8-traps Tiptronic S-versie die het rijgedrag aanleert en conform de fabrikant handelt. Veel moderne auto's hebben geavanceerde versies van de automatische transmissie, maar geen van hen heeft deze functie.
Beide transmissies zijn vergelijkbaar in die zin dat ze eenvoudig te bedienen zijn. Zelfs een nieuwe chauffeur kan werken en routinematige ritten door stadsgebieden maken.
Een Tiptronic-transmissie zonder twijfel een bestuurder het beste van zowel automatische als handmatige verschuivingen. U kunt schakelen zonder een koppeling in te drukken en u kunt zorgeloos blijven dankzij de ingebouwde veiligheidsvoorzieningen. Er is bijna geen mogelijkheid om een rijfout te maken tijdens het besturen van een auto met een Tiptronic-systeem.
