Een verwarmingskern is een klein radiatorachtig apparaat dat samenwerkt met de verwarming en de ontdooier om ze goed te laten functioneren. De verantwoordelijkheid van de verwarmingskern blijft om de warmte naar de cabine van een auto te verspreiden, zodat de passagiers de warmte kunnen voelen wanneer het buiten koud is. Vaak gebeurt er een lek in de verwarmingskern die de functionaliteit beïnvloedt. Veel chauffeurs komen op met de vraag dat kun je rijden met een slechte verwarmingskern . Welnu, hier in het artikel gaan we hetzelfde bespreken en hoe kun je een defecte verwarmingskern identificeren.
Een kachel bouwt vaak een lek op en dit is waar de storing optreedt. Met de conditie kunt u alsnog doorrijden; dat zou u echter niet voor een lange tijd moeten doen. De verwarmingskern gebruikt de koelvloeistof van de motor en een defecte verwarmingskern beïnvloedt het koeleffect, waardoor de temperatuur stijgt. Als u het probleem niet oplost en op deze manier met het voertuig blijft rijden, kan dit leiden tot verdere motorschade.
Schade aan een motor kan ook het gevolg zijn van een lekkende slang, radiateur, koppakking, waterpomp en verschillende andere gereedschappen dan de hartkern. Dus als u voelt dat de temperatuur in de cabine onevenwichtig is, kunt u al deze aspecten controleren nadat u geen lekken in de verwarmingskern heeft gevonden.
Het is het allereerste teken dat u gemakkelijk kunt opmerken. Wanneer de cabine mistig lijkt, betekent dit dat uw verwarmingskern wat werk nodig heeft. Door mistige cabine, zegt het dat je elk raam kunt zien bedekt met mistachtig ding en niet alleen de voorruit. Het rijden kan echter worden voortgezet als u vraagt 'kun je rijden met een slechte verwarmingskern .'
Ruikt het iets zoets in je auto? Zo ja, dan moet u de verwarmingskern op eventuele defecten controleren. Soms wordt de auto niet mistig, maar ontwikkelt hij een vreemde geur naar fruit. De geur is er vanwege de radiatorvloeistof die lekt vanwege de kern. Ga naar het gedeelte Onderhoudstips om uw auto te onderhouden in geval van andere problemen.
MEER INFO:
Een ander geval is een koude cabine voelen en de verwarmingsmotor is het teken van een defecte verwarmingskern. Je kunt controleren of er een lek in de kern is en klaar zijn om te repareren als je er een vindt.
Een passagiersruimte voelt kouder aan dan normaal. Het is een teken dat je verwarmingskern niet goed werkt en dat er dus geen gelijkmatige warmteverdeling is.
Als u een auto tegenkomt die dorst heeft dan normaal, dan is dit opnieuw een teken van een defecte verwarmingskern. Neem contact op met een professional als u niet kunt achterhalen wat er mis is. Controleer de vloer aan passagierszijde als deze nat of kletsnat lijkt.
>> We hebben Japanse auto's gebruikt waarvan de verwarmingskern perfect werkt. Klik hier!!! <<
Zelfs dat kleine lek in de kachelkern kan je kippenvel bezorgen als de temperatuur plotseling koud wordt. Op uw vraag 'kun je rijden met een slechte verwarmingskern ’ het is mogelijk om auto te rijden, maar het is geen oplossing, en je moet het laten controleren door een professional of jezelf als je enige ervaring hebt.
