Zoals iedereen weet, zijn remmen cruciaal voor de veiligheid van een auto. Als de remmen hun werk niet goed doen, kan dit leiden tot een vreselijk auto-ongeluk. De rotoren spelen een belangrijke rol in de prestaties van het remsysteem. Daarom moet u weten wanneer u remschijven moet draaien . Rotoren op auto draaien op het juiste moment helpt u veilig op de weg te blijven en geld te besparen op auto-onderhoud.
Het draaien van remschijven betekent het draaien of bewerken van de remschijven om overtollig materiaal van de remblokken af te pellen. Hierdoor worden de rotoren beschermd tegen kromtrekken en slijpen, terwijl de pads een langere levensduur hebben.
Moet ik mijn rotoren draaien ? Ja. Rotors draaien is nodig om de remprestaties van een auto te verbeteren. Ze zijn een belangrijk onderdeel van het remsysteem van een auto, maar ze kunnen verslijten door de wrijving met de remblokken.
De wrijving zorgt ervoor dat het metaal in deze componenten verslijt en wanneer dit gebeurt, kan dit leiden tot een slecht rijgedrag, kortere remafstanden of ongelijkmatige remprestaties. Het draaien van rotoren is dus noodzakelijk om redenen van veiligheid en brandstofbesparing.
Het is nodig om rotors te draaien om kromtrekken te voorkomen en de remprestaties van uw auto te verbeteren. Rotors kunnen ergens tussen de 30.000 en 70.000 mijl meegaan. Als u echter op oneffen wegen rijdt of in het algemeen agressief rijdt, wilt u misschien dat de rotoren eerder dan later worden gedraaid.
Dus, wanneer rotoren draaien van uw auto? Laten we eens kijken:
De meest voorkomende reden is kromtrekken. Remschijven zijn vrij dun en kunnen na verloop van tijd kromtrekken. Vervormde rotoren draaien niet meer soepel. Dit kan leiden tot ongelijkmatige bandenslijtage en een algehele afname van het remvermogen. Een ervaren monteur kan meestal zien of uw remschijven krom zijn door ze te inspecteren.
Moet ik de rotoren draaien bij het vervangen van remblokken ? Jawel. De remblokken hebben de vorm van een wrijvingsoppervlak wanneer ze worden aangebracht op het gladde middenoppervlak van een remrotor. Wanneer u de remmen bedient, zal het contact van de remblokken met het rotoroppervlak ongelijkmatig zijn als de rotor vervormd is. Dus bij het vervangen van de pads moeten de rotoren ook worden gedraaid voor een glad oppervlak.
Het draaien van de rotoren is goed tijdens elke andere remwissel. Hierdoor worden de rotoren beschermd tegen kromtrekken en extra afzettingen op hun oppervlak. Regelmatig remmen veroorzaakt hotspots en slijtage van de rotoren, wat leidt tot kromtrekken. Door ze te bewerken, worden de oppervlakken weer glad voor een volledig functionerende prestatie.
Als u wilt weten wanneer u de remschijven van uw auto moet draaien, bel dan een vertrouwde monteur en vraag om hun aanbevelingen. Alleen experts kunnen bepalen wanneer ze moeten worden vervangen of bewerkt.
Rotoren zijn gemaakt van gietijzer en zijn ontworpen om lang mee te gaan. Ze slijten echter ongelijkmatig of trekken krom doordat de remblokken er tegenaan drukken op het moment dat de remmen worden gebruikt. Voor een volledig functionerend remsysteem is het nodig om ofwel remschijven te draaien of vervangen.
Draaien betekent het draaien van de rotoren om hun oneffen oppervlakken glad te strijken. Rotoren raken vervormd of geoxideerd door normale slijtage en constante wrijving met remblokken. Terwijl machinale bewerking de rotoren weer in een werkende staat brengt, worden ze ook dunner. Dus draaien bij elke rembeurt zal zeker overkill zijn.
Het vervangen van rotoren betekent het vervangen van de oude door nieuwe eenheden. Als de rotoren niet in staat zijn om te draaien, moet u ze vervangen door nieuwe of functionerende exemplaren. De rotoren moeten een minimale dikte hebben om deel uit te maken van het remsysteem. Als ze door herhaalde bewerking te dun worden, kunt u ze niet meer gebruiken.
Afgezien van de oorzaken die in het vorige gedeelte zijn genoemd, draaien remschijven moet worden gedaan wanneer u een hoorbare piep hoort tijdens het remmen. Zo'n geluid duidt op slijtage van de remblokken of kromtrekken van de rotor.
Aan de andere kant moet vervanging worden gedaan wanneer de rotoren visueel zijn beschadigd. Vervang ze wanneer er scheuren of overmatige corrosie of kromtrekken zijn. Overmatige machinale bewerking is een andere reden, omdat het de rotoren te dun maakt om te functioneren. Anders hebben remschijven een lange levensduur en gaan ze duizenden kilometers mee.
Rotorbewerking is net als elke andere remtaak. Het duurt waarschijnlijk twee uur in een reparatiewerkplaats en afhankelijk van het uurtarief kunnen de totale kosten tussen $ 100 en $ 200 zijn.
Rotorvervanging is duur omdat je moet betalen voor de onderdelen en de arbeid. In totaal kan deze taak ongeveer $ 350 tot $ 500 kosten.
