Moderne remsystemen zijn een groot technologisch wonder. Met behulp van computers, sensoren en vele andere technische onderdelen hebben deze het voertuig veilig kunnen stoppen. Met de veranderende trend gebruiken sommige auto's echter trommelremsystemen, terwijl andere een schijfrem hebben. Dus als u dit systeem in de auto wilt veranderen, laten we dan eerst trommelrem versus schijfrem vergelijken , om de betere te vinden.
Voor uw betere rijtips zijn er bepaalde verschillen tussen schijf- en trommelremmen op basis van hun afstelling, werking en efficiëntie, die u moet kennen.
Bekijk de video hieronder om de vergelijking van trommelrem versus schijfrem te zien
Trommelremmen zijn bevestigd aan de wielnaaf en draaien mee met het wiel. Deze zijn zo gemonteerd met remschoenremmen dat bij het remmen de buitenwaartse bewegingen van remschoenen wrijvingscontact met de trommelleidingen ontwikkelen. Zodat het voertuig onmiddellijk kan stoppen. Terwijl bij schijfremmen een remklauw wordt gebruikt die zo aan de schijf is bevestigd dat bij het remmen de roterende schijf wordt afgeremd door de remblokken, waardoor het voertuig stopt.
Bovendien worden bij een trommelrem grote remschoenen gebruikt om wrijvingscontact met de roterende trommelleidingen te creëren. En de remblokken worden geregeld door de grote hydraulische cilinders die in de trommel zijn geplaatst. Terwijl in een schijfrem kleine remblokken worden gebruikt om wrijvingscontact te maken met de draaiende schijf. En om de klembeweging van remblokken te regelen, worden kleine hydraulische cilinders in de remklauw gebruikt.
Al met al de strijd tussen trommelrem versus schijfrem hier wordt gewonnen door de trommelremmen omdat het een grotere opstelling heeft dan het schijfremsysteem.
>> Koop hier een gebruikte auto van betrouwbare Japanse verkopers <<
In het geval van trommelremmen komt remolie onder hoge druk in de trommel en wordt deze toegepast op de zuigers van de wielcilinder waardoor de zuiger wordt gedwongen te bewegen. Hiermee bewegen de remschoenen naar buiten en klemmen de roterende trommelleidingen vast.
In het schijfremsysteem dwingt de zuiger echter de samengeperste remolie naar de remklauw wanneer de rem wordt aangetrokken. Door hoge druk te creëren, komt de olie in de remklauw die de rechter en linker remblok doet bewegen. Hiermee bewegen de remschoenen naar binnen en klemmen de roterende schijf vast.
MEER BEKIJKEN:
Het draaiende wiel krijgt minder of matige wrijvingskracht tijdens het remmen. Daarom worden trommelremmen vooral in grotere voertuigen ingebouwd. Een andere reden is dat deze remmen groter kunnen worden, waardoor ze behoorlijk efficiënt zijn volgens de vereisten van zware auto's.
Als het op schijfremmen aankomt, krijgt het roterende wiel een vrij hoge wrijvingskracht vanwege het contact tussen de roterende schijf en de remblokken.
Omdat de trommelremmen nu kunnen worden uitgebreid tot elk groot formaat, worden ze over het algemeen gebruikt in zware voertuigen zoals vrachtwagens en bussen. De schijfremmen zijn echter over het algemeen kleiner gemaakt; daarom worden deze veel gebruikt in tweewielers zoals scooters en fietsen.
Na vergelijking, trommelrem versus schijfrem , nu is het aan jou, welk remsysteem je voorkeur heeft.
