Het is een veel voorkomende vraag op autowebsites en prikborden:"Schijfremmen versus trommelremmen:wat is het verschil? Wat is beter?" Omdat het remsysteem van uw voertuig de belangrijkste veiligheidsvoorziening is, gaan de experts van Jiffy Lube® graag in op dit populaire onderwerp. Hoe meer bestuurders weten over verschillende soorten remmen en hun onderhoud, hoe veiliger we allemaal op de weg zijn.

SCHIJFREMMEN VERSUS. TROMMELREMMEN:WAT IS HET VERSCHIL?

Schijfremmen bestaan ​​uit een metalen schijf of rotor, remklauwzuigers en remblokken.

1. Als u het rempedaal indrukt, genereert het hydraulische druk in de hoofdcilinder, die remvloeistof bevat.
2. De vloeistof onder druk gaat door de remleidingen naar de remklauwzuigers.
3. De remklauwzuigers drukken de remblokken tegen de schijf of rotor.
4. Het aanbrengen van de remblokken tegen de schijf of rotor veroorzaakt wrijving, waardoor het voertuig afremt.

Schijfremmen zijn nu standaard op de voorwielen en zijn beschikbaar op alle vier de wielen van veel modellen.

Trommelremmen bestaan ​​uit een remtrommel en remschoenen.

1. Net als bij schijfremmen, genereert het, wanneer u het rempedaal indrukt, hydraulische druk in de hoofdcilinder, die remvloeistof bevat.
2. De vloeistof onder druk gaat door de remleidingen en veroorzaakt (en hier verschilt de trommel van de schijfbediening) een wielcilinder om de remschoenen tegen het binnenoppervlak van de remtrommel te drukken, waardoor wrijving ontstaat, waardoor het voertuig langzamer gaat rijden.

Trommelremmen zitten vaak op het achterwiel van nieuwe instapmodellen. Aangezien het grootste deel van het remmen wordt afgehandeld door de voorwielen, kan het gebruik van trommelremmen aan de achterkant helpen om de prijs van een nieuwe auto betaalbaarder te houden.

SCHIJFREMMEN VERSUS. TROMMELREMMEN:WAT IS BETER?

Schijfremmen:

• Presteer over het algemeen beter bij nat weer. De remrotor stoot water af en de remblokken vegen water weg.
• Zullen minder snel blokkeren tijdens krachtig remmen.
• Voorkom dat de rem vervaagt, aangezien schijfremmen warmte beter kunnen beheersen dan trommelremmen. Dit helpt schijfremmen om consistentere prestaties te behouden.

Trommelremmen:

• Zijn betaalbaarder in installatie en onderhoud. Dit maakt trommelremmen de voordelige keuze voor achterwielen.
• Wordt heter tijdens het remmen. Dit maakt ze vatbaar voor remvervaging.
• Zijn minder effectief in natte omstandigheden. Hun ontwerp zorgt ervoor dat water zich kan verzamelen, wat een negatief effect kan hebben op het remmen.

MAAR WACHT! ER ZIT VEEL MEER IN HET VERHAAL!

Wanneer we ons uitsluitend concentreren op schijfremmen versus trommelremmen, negeren we dat alle nieuwe auto's worden geleverd met parkeerremmen en antiblokkeerremsystemen (ABS).

De parkeerrem is ontworpen om een ​​auto stil te houden wanneer deze geparkeerd staat. Het wordt aanbevolen om elke keer dat u parkeert de parkeerrem te gebruiken, maar het is vooral belangrijk wanneer u uw voertuig parkeert op een helling, heuvel of helling.

Onafhankelijk van uw schijf- of trommelremmen is de parkeerrem verbonden met uw achterwielen en moet u deze apart activeren. Raadpleeg uw gebruikershandleiding voor instructies voor uw specifieke voertuig, maar over het algemeen wordt de parkeerrem geactiveerd door:

• Een hendel tussen de bestuurder en passagier
• Drukknop of hendel bij de stuurkolom
• Een pedaal op de derde verdieping

Antiblokkeerremsystemen (ABS) zijn een belangrijke veiligheidsvoorziening die op de meeste nieuwere voertuigen te vinden zijn. Het ABS bewaakt de wielsnelheid en voorkomt dat de remmen blokkeren bij slippen of abrupt stoppen. De technici van Jiffy Lube® begrijpen ABS-technologie en zijn opgeleid om antiblokkeerremsystemen (ABS's) te onderhouden.

Nu we hebben gekeken naar verschillende soorten remmen en hoe ze werken, gaan we het hebben over het onderhoud ervan.

Let op uw remmen en stel reminspecties of reparaties nooit uit. Onthoud deze drie punten als het gaat om uw remmen:

1. Responsieve, betrouwbare remmen zijn van cruciaal belang voor uw veiligheid, evenals de veiligheid van uw passagiers en iedereen die u op de weg tegenkomt.
2. Omdat u elke keer dat u rijdt uw remmen gebruikt, is uw remsysteem onderhevig aan veel slijtage en moeten onderdelen van tijd tot tijd worden gerepareerd en vervangen.
3. Remmen sturen chauffeurs veel signalen wanneer ze aandacht nodig hebben. Hoewel het gewoonlijk wordt aanbevolen om de remmen elke 12 maanden of 12.000 mijl te laten controleren (raadpleeg uw gebruikershandleiding voor het onderhoudsschema van uw specifieke voertuig), moet u niet wachten tot uw volgende routine-onderhoudsbeurt om erachter te komen of er iets mis is.

WAT IS DAT GELUID JE HOORT? HET KUNNEN JE REMMEN ZIJN DIE JE LATEN WETEN DAT ER EEN PROBLEEM IS

• Krijs je tot stilstand? Lawaaierige remmen komen vaak voor (en vervelend) en kunnen worden veroorzaakt door iets dat zo eenvoudig te repareren is als het vervangen van uw remblokken en het machinaal bewerken of vervangen van uw remschijven.
• Nieuwe remblokken, maar nog steeds gierend? Overmatig remmen kan ervoor zorgen dat de rotoren glazig worden, wat de remprestaties kan schaden.
• Zware knarsende geluiden. Dat metaal-op-metaal schuren of grommen is een teken dat je remblokken versleten zijn.

VOEL JE DAT? ALS JE IETS ANDERS VOELT TIJDENS HET REMMEN, KAN DAT EEN WAARSCHUWINGSTEKEN ZIJN

• Rempedaaltrillingen kunnen het gevolg zijn van overmatig hard remmen, wat kan hebben geleid tot kromgetrokken rotoren.
• Een trage remreactie kan duiden op een lek in het hydraulische systeem of uw remvoeringen zijn geglazuurd.
• Gevoelige remmen die ervoor zorgen dat je bij de minste aanraking van het pedaal tot stilstand komt, betekent dat je remvoeringen vervuild kunnen zijn of dat er een probleem is met je stuurbekrachtiging.
• Als het pedaal extra druk nodig heeft om te reageren, kan dit een probleem zijn met het hydraulische systeem of de stuurbekrachtiging. Wacht niet om uw remsysteem te laten nakijken.
• Opzij trekken tijdens het remmen kan het gevolg zijn van ongelijkmatig versleten of vervuilde remvoeringen.

WEES OP DE KIJK! SOMMIGE TEKENEN VAN REMPROBLEMEN ZIJN GEMAKKELIJK TE ZIEN

• Is er een klein plasje vloeistof onder uw auto dat beslist geen water is? Het kan remvloeistof zijn. Laat uw voertuig nakijken.
• Geef je remblokken een keer een visuele indruk. Je vindt ze tussen de spaken van het wiel, tegen een remschijf gedrukt. Als je merkt dat het remblok dunner is dan het metaal waaraan het is bevestigd, is het tijd om je voertuig naar Jiffy Lube te brengen.

ER IS EEN PROBLEEM. NU WAT?

Wanneer iets zo belangrijk is als uw remsysteem, wilt u vertrouwen hebben in uw dienstverlener. Breng daarom uw auto, vrachtwagen, SUV of minibus naar een van de vele landelijke Jiffy Lube-locaties. Opgeleide technici stellen u eerst vragen over uw rijstijl, zodat ze elk probleem beter kunnen diagnosticeren. Wat kun je dan verwachten: 

• De monteur zal een visuele inspectie van de remmen van uw voertuig uitvoeren (wielen aan).
• Er wordt een grondigere reminspectie uitgevoerd als een band wordt geroteerd
• Aanbevelingen voor remservices worden aan u gepresenteerd op basis van deze visuele inspectie.
• In sommige gevallen kan een meer volledige inspectie worden aanbevolen.
• Zo nodig wordt uw remsysteem onderhouden door getrainde technici
• Uw voertuig wordt voor en na de remservice een proefrit gemaakt

Wanneer u wegrijdt uit uw buurt Jiffy Lube, kunt u erop vertrouwen dat technici de reminspectie en alle vereiste werkzaamheden hebben uitgevoerd in overeenstemming met de aanbevelingen van uw autofabrikant.