Wanneer er zich problemen voordoen, kunt u het probleem visueel zien. Als een band lek is, repareert u deze.
Andere problemen zijn moeilijker te diagnosticeren. U weet dat uw auto niet goed loopt. Je weet dat er diep in de systemen een probleem zit. Maar waar?
Gelukkig hebben we automatische diagnostische tests om te helpen bepalen waar het probleem zit. Hoe betrouwbaar zijn automatische diagnostische tests?
Diagnostische tests zijn een relatief nieuw concept in de auto-industrie. In de afgelopen twee decennia groeide de industrie naarmate elektronica werd geïntroduceerd en net zo vaak werd gebruikt als mechanica.
De jaren negentig worden beschouwd als het begin van autodiagnostiek, toen elektrische constructies werden geïntroduceerd in de complexiteit van de autoproductie. Naarmate computerchips gemakkelijk beschikbaar kwamen en we overstapten naar hogere technologische vooruitgang, veranderden voertuigen hun structuren en vertrouwden ze meer op sensoren.
Deze sensoren maakten het gemakkelijker om een probleem te lokaliseren. Voertuigen omgezet in een digitaal stukje technologie dat periodiek kan worden gecontroleerd en getest om ervoor te zorgen dat alles correct werkt.
Door af en toe een autodiagnosetest uit te voeren, blijft uw auto veilig en correct werken. Voor een monteur is het niet langer giswerk wanneer u de auto binnenbrengt. Storingscodes vertellen hen waar een probleem vandaan komt. Opmerking - de code verwijst naar waar het probleem ligt, niet noodzakelijkerwijs wat het probleem is. Hier komen training en opleiding om de hoek kijken, waar een monteur zijn kennisbank gebruikt om tot de kern van het probleem te komen.
Welke onderdelen kunnen worden getest?
De diagnostische tests van vandaag kunnen problemen in alle belangrijke systemen van het voertuig aan het licht brengen.
Diagnostische tests zijn ontworpen om ervoor te zorgen dat uw voertuig op een optimaal niveau werkt. Het diagnosticeert:
Chauffeurs hebben vaak een misvatting over wat codes op hun dashboards hen vertellen. Als het controlelampje gaat branden, kunnen ze proberen het probleem te lokaliseren door de code op te zoeken waarnaar wordt verwezen. Maar dit is slechts een startpunt. Dit is waar de menselijke ervaring het overneemt en tot de kern van het probleem komt.
Welke autodiagnostische tests zijn voordelig
Technisch gezien is het plannen van een automatische diagnostische test geen "noodzakelijke" service. Het is niet iets dat u regelmatig plant, zoals u een olieverversing zou doen.
Diagnostische tests spelen meestal een rol wanneer u problemen begint te krijgen met uw auto. Stel dat u een prestatieprobleem opmerkt, of dat er plotseling een dashboardlampje gaat branden. In dat geval kan een diagnostische test helpen om vast te stellen waar het vandaan komt, waardoor monteurs de mogelijkheid hebben om direct naar het probleem te gaan.
Dit elimineert giswerk en reparatie met vallen en opstaan. Het zorgt ervoor dat u sneller in- en uitstapt en geeft u een betere zekerheid dat het oorspronkelijke probleem is opgelost.
Afhankelijk van de leeftijd van uw voertuig, weet u misschien wat een probleem is.
Voordat technologie zijn intrede deed in de manier waarop een auto functioneert, werden veel van de meest voorkomende problemen opgelost door menselijke kennis. Maar soms kost het tijd om de meest uitdagende problemen te diagnosticeren, omdat de output van het probleem mogelijk niet overeenkomt met wat er echt mis is.
Dit betekende dat een bestuurder het voertuig mogelijk meerdere keren heeft teruggebracht om tot de kern van het probleem te komen.
Dat is verspilde tijd, energie en moeite voor alle betrokken partijen.
Neem als voorbeeld rook die uit de uitlaat komt. Rook die uit de uitlaat komt, is een teken van een probleem met de motor. Maar het kan worden veroorzaakt door verschillende dingen.
Het kan waterdamp zijn die zich in het uitlaatsysteem heeft opgehoopt en afbrandt als je de auto start.
Het kan zijn dat het brandstof-/luchtmengsel te rijk is en niet goed verbrandt.
Het kan betekenen dat er olie in de verbrandingskamer verbrandt door lekkende kleppen of slechte zuigerveren.
Of het kan een teken zijn dat er koelvloeistof in de motor brandt, wat aangeeft dat het een kapotte koppakking kan zijn, wat kan leiden tot oververhitting van de motor.
Een monteur kan de signalen herkennen en één probleem oplossen. Maar als het meerdere problemen zijn, kan er een over het hoofd worden gezien, vooral als het een klein probleem is.
Een diagnostische test kan dat lokaliseren en ertoe leiden dat het probleem wordt opgelost voordat het escaleert.
Nauwkeurigheid is belangrijk
Jaren geleden waren auto's meer mechanisch van aard. Systemen waren eenvoudiger, wat betekent dat het voor een monteur gemakkelijker was om de oorzaak te achterhalen.
Dat is niet veranderd. Sommige problemen zijn gemakkelijk te diagnosticeren. Een monteur ziet het probleem mogelijk vaak en weet precies hoe het moet worden opgelost.
Maar de voertuigen van vandaag zijn niet alleen mechanisch. Ze zijn een mix van mechanica en technologie, ontworpen voor nauwkeurige kalibratie om tegelijkertijd efficiëntie en gemak te garanderen.
Vergelijk het met een doktersbezoek. Je komt binnen met een klacht, een bepaalde zwakte of plek waar je last van hebt. Een arts zal vragen stellen, informatie verzamelen en tests bestellen. Dit zijn in wezen diagnostische tests. De arts heeft misschien een idee van wat er mis is, maar een diagnostische test bevestigt dit en sluit andere oorzaken uit.
Hetzelfde geldt voor uw voertuig.
Een monteur kan vermoeden wat er aan de hand is. Een diagnostische test bevestigt het. En zorgt ervoor dat er geen andere probleemgebieden zijn die problemen kunnen veroorzaken.
Als u een probleem met een van de belangrijkste systemen hebt opgemerkt, kan een diagnostische test helpen om de oorzaak te achterhalen. Verzamel zoveel mogelijk informatie voordat je hem binnenbrengt:
Hoe meer informatie u meebrengt, hoe gemakkelijker het voor onze technici zal zijn om erachter te komen wat er aan de hand is.
Bel ons vandaag nog en plan uw afspraak in. We zijn er om u weer op weg te helpen.
