Wanneer u een auto koopt, leert u snel hoe deze werkt en functioneert. Je past je aan aan de geluiden die het maakt. Je raakt afgestemd op de manier waarop het presteert. Een kleine verandering - een geluid of een geur - maakt u attent op een mogelijk probleem en geeft u ruim de tijd om het probleem op te lossen voordat het probleem escaleert.
Gelukkig gaat het bij de moderne voertuigen van vandaag niet alleen om het vertrouwen op uw reuk- of gehoorvermogen om een mogelijk probleem te detecteren. Technologie is nu in elk voertuig geïntegreerd, namelijk het interne zicht en geluid dat waakt over alles wat er gebeurt telkens wanneer u uw auto start. Elk systeem is op acceptabele niveaus gekalibreerd en als er iets buiten deze maatregelen komt, waarschuwt het u met een klein dashboardlampje.
Het controlelampje is een lampje dat u waarschuwt voor verschillende mogelijke problemen. Sommige kunnen kleine reparaties met zich meebrengen. Sommige kunnen enorme systeemstoringen zijn, vooral als u de situatie niet snel oplost.
Een EVAP-lek is een van die potentiële problemen die van invloed zijn op uw controlelampje. Wat is het en hoe los je het op?
Wat is een EVAP-lek?
Een EVAP-lek is een probleem ergens in het verdampingsemissiecontrolesysteem (EVAP). Het doel van EVAP's is om alle dampen die vrijkomen uit benzine in te dammen en te voorkomen dat ze naar buiten sijpelen en een impact hebben op het milieu.
Het EVAP-systeem is een belangrijk onderdeel van de verontreinigingsbeheersing van uw voertuig, maar het heeft ook een andere functie:het voorkomt dat gevaarlijke dampen de cabine van uw auto binnendringen.
Hoe werkt het EVAP-systeem?
Het EVAP-systeem van een voertuig regelt dat brandstofdampen uit de brandstoftank ontsnappen terwijl uw auto stilstaat en rijdt. Deze dampen worden verzameld en gecondenseerd voordat ze worden teruggevoerd naar de brandstoftank. De brandstoftank is een afgedicht systeem dat vacuümgestuurd is en spoelregelmagneten heeft voor het proces.
Terwijl de motor draait, wordt een vacuüm gebruikt om dampen in een houtskoolbus te zuigen waar dampen worden verzameld en gecondenseerd. Terwijl u de sleutel omdraait, activeert de motor een regelklep die dit vacuüm in het systeem laat ontsnappen. De spoelsolenoïde komt in werking en helpt de dampen onder controle te houden door ze terug in de brandstoftank te brengen.
De brandstoftank heeft een druksensor om deze toevoercyclus te bewaken en ervoor te zorgen dat deze correct werkt. Het is een continu proces dat u tijdens het rijden veilig houdt, maar er ook voor zorgt dat uw auto veilig blijft staan, ongebruikt.
Wat kan er mis gaan met het EVAP-systeem?
Wanneer een onderdeel van het EVAP-systeem wordt aangetast, kan dit een probleem in het voertuig veroorzaken. Als er zich op enig moment een probleem voordoet met het vacuüm, de solenoïde of de sensor, zal het een code naar het hoofdcomputergeheugen sturen om het te waarschuwen voor een probleem in het systeem. Het verlicht het controlelampje om u te waarschuwen voor een mogelijk probleem.
Mogelijke problemen kunnen zijn:
Is het veilig om te rijden met een EVAP-lek?
Hoewel het niet gevaarlijk is om met een EVAP-lek te rijden, zijn er verschillende redenen waarom u dat niet zou moeten doen.
Ten eerste is het potentieel schadelijk voor het milieu. Elke keer dat u rijdt, stoot uw auto uitlaatgassen uit die bijdragen aan de vernietiging van de ozonlaag. Zonder dat de EVAP volledig werkt, stoot je verschillende niveaus van schadelijke chemicaliën de wereld in.
Het heeft ook invloed op uw rit. Hoewel je misschien een tijdje met je auto kunt rijden met EVAP-problemen, moet je uiteindelijk een emissietest ondergaan om je voertuigregistratie bij te werken. Een EVAP-lek zorgt ervoor dat u deze test niet doorstaat. Hoe langer u wacht om het probleem op te lossen, hoe meer potentiële schade er kan worden aangericht.
Ten slotte, hoewel de EVAP een gesloten systeem is en geen directe invloed heeft op uw gezondheid als er een lek in het systeem is, kan dit van invloed zijn op andere gemakken van het autorijden. Een lek kan invloed hebben op de druk in uw benzinetank, wat van invloed kan zijn op uw kilometerstand. Het is ook iets om op te letten als je in een afgesloten omgeving parkeert.
Kun je smog doorlaten met een EVAP-lek?
Het korte antwoord is:misschien. Het hangt af van de oorzaak van het probleem.
In sommige gevallen kan dit het eerste teken zijn dat u een probleem heeft. Een negatieve test waarschuwt u voor het feit dat uw auto niet goed werkt.
Als u vóór een emissietest een controlelampje opmerkt, kunt u een onderhoudsbezoek plannen om ervoor te zorgen dat elk systeem van uw voertuig volledig operationeel is, zodat uw auto het hele jaar door in goede staat blijft.
Heeft het EVAP-systeem invloed op de prestaties?
De EVAP-koolstofbusklep - de spoelsolenoïde - fungeert als een schakelaar om damp in de motor te brengen. Als dit niet lukt, is een van de eerste symptomen die u opmerkt, een ruwe rit. U zult merken dat uw auto onregelmatig rijdt als u tot stilstand komt of als u met lage snelheden rijdt. Als het open blijft steken, kan het een vacuümlek veroorzaken dat van invloed is op uw stationair toerental. Als de schade aan de solenoïde aanhoudt, kan dit er ook toe leiden dat uw motor volledig afslaat.
De EVAP regelt damp. Een lek in het systeem kan van invloed zijn op hoe goed uw voertuig start en blijft rijden. Elk probleem met een onderbroken interne verbranding kan ertoe leiden dat uw motor afslaat of helemaal niet meer wil starten.
Hoe repareert u een gedetecteerd lek in het verdampingsemissiesysteem?
Een van de gemakkelijkste oplossingen is simpelweg het vervangen van de gasdop. Aangezien gebroken afdichtingen en een losse pasvorm invloed kunnen hebben op de hoeveelheid emissies die ontsnappen, inspecteert u de O-ring. Omdat de tankdop continu wordt verwijderd wanneer u tankt, kan deze na verloop van tijd uitrekken en losser worden.
Het kan ook de vacuümtoevoerleiding zijn. Deze lijn voedt zich van het inlaatspruitstuk van de motor naar de regelklep van het EVAP-systeem. Door hitte en trillingen van de motor kunnen verbindingen losraken of kan het rubber na verloop van tijd zelfs verslechteren.
Het hoofdbestanddeel is de houtskoolbus. Hoewel het niet iets is dat met regelmaat verslechtert, kan het vervangen moeten worden als je emissieproblemen hebt.
Elk systeem in uw voertuig werkt om uw auto soepel te laten werken.
Of je nu een controlelampje hebt dat niet uitgaat, of je merkt dat je auto harder rijdt dan voorheen, wacht niet tot er grotere problemen optreden.
Rijd vandaag nog binnen en laat ons een kijkje nemen.
Het kan het verschil zijn tussen een kleine reparatie en een grote revisie.
We helpen je zo weer op weg.
