Als je een oververhitte auto hebt, heb je een serieus probleem. Een oververhitte motor kan veranderen in een total loss auto - u kunt onherstelbare schade aanrichten als de hitte in uw motor piekt. Het is een probleem dat je het beste kunt vermijden.
Nu vindt u het misschien verwarrend als uw auto normale temperaturen heeft terwijl u aan het rijden bent, maar toch oververhit raakt terwijl u voor een stoplicht zit. Het toerental is immers laag. Waarom is de motorwarmte zo hoog? Nou, het is waarschijnlijk dat je echt een probleem hebt met je koelventilator. Ventilatorproblemen kunnen voortkomen uit een reeks problemen. Laten we ingaan op het doel van uw koelventilator, de soorten koelventilatoren en de problemen die kunnen optreden en een temperatuurpiek in uw auto kunnen veroorzaken.
Om te begrijpen wat uw koelventilator moet doen, is het belangrijk om te begrijpen wat uw radiator doet. Uw radiator koelt uw motor. Het maakt gebruik van koelvloeistof (of antivries) die thermische energie van de motor absorbeert. Terwijl koelvloeistof door de radiator stroomt, koelt het af tot een veilige temperatuur om opnieuw in uw motor te komen - en het bereikt een lagere temperatuur door door de vinnen in uw radiator te lopen. Nu zijn deze vinnen afhankelijk van de luchtstroom om het koelmiddel te koelen. Frisse lucht is koel genoeg om de temperatuur van uw koelvloeistof te verlagen tot een veilige temperatuur voor uw motor. Kortom, frisse lucht is belangrijk.
De koelventilatoren (of ventilator) van uw voertuig zorgen ervoor dat uw radiator voldoende frisse lucht krijgt om de temperaturen stabiel en veilig te houden.
Er zijn twee soorten koelventilatoren die u onder de motorkap van uw auto kunt vinden. Uw voertuig heeft mogelijk een elektrische ventilator (of ventilatoren), of een ventilator die wordt aangedreven door een riem.
Elektrische ventilatoren: Elektrische ventilatoren lopen van uw batterij en dynamo af en ze vertrouwen op elektrische componenten om de bladen te laten bewegen. Elektrische ventilatoren worden meestal getriggerd door een thermometer om aan en uit te gaan.
Ventilatoren met riemaandrijving: Ventilatoren kunnen ook rechtstreeks van het motorvermogen aflopen. Als u een ventilator met riemaandrijving hebt, moet u de riem kunnen zien terwijl deze de ventilator aandrijft. Bovendien moet de ventilator de hele tijd aan staan terwijl de motor draait.
Voor elektrische ventilatoren: Als je een elektrische ventilator hebt die niet aan gaat, heb je mogelijk defecte draden, is de ventilator mogelijk niet aangesloten, heb je een defect weerstandspakket of heb je een probleem met de ventilatorschakelaar (die ervoor zorgt dat de ventilator gaat draaien). als de motor verwarmd is). Je kunt je ventilator testen om er zeker van te zijn dat hij draait door de airco in je auto aan te zetten; hierdoor wordt vaak de motorkoelventilator (of ventilatoren) ingeschakeld.
Voor ventilatoren met riemaandrijving: Met riemaangedreven ventilatoren heb je mogelijk een losse riem, een gerafelde riem of een riem die volledig is afgebroken en ontbreekt. Meestal hoeft u alleen maar uw ventilatorriem te vervangen om zijn koelvermogen terug te krijgen.
Als je hebt gemerkt dat je motor oververhit raakt, zelfs als deze je voertuig niet beweegt, dan is er waarschijnlijk een probleem met de ventilator. Breng uw auto naar onze winkel voor een reparatie. Wij bieden service voor auto's van Duitse makelij, waaronder Audi®, BMW®, Volkswagen®, Porsche® en Mini® auto's. Reken op Avalon Motorsports als uw leverancier in Denver voor autoreparaties van Duitse makelij - begin vandaag nog door een afspraak te maken voor onderhoud!
