Dit artikel biedt u een stapsgewijze procedure voor het vervangen van de thermostaat van het koelsysteem. Het goede nieuws is dat deze vervanging geen geavanceerde mechanische vaardigheden vereist, en het is iets dat je zelf kunt doen zonder dat je een professional nodig hebt.
De thermostaat is een klein onderdeel van het koelsysteem van uw auto. Dit onderdeel speelt echter een belangrijke rol en als het niet goed werkt, leidt dit tot grote problemen in het koelsysteem. Als gevolg hiervan kan een defecte thermostaat gemakkelijk leiden tot een complete motorstoring.
Leren over het vervangen van de thermostaat van een koelsysteem is essentieel, vooral als u wilt besparen op arbeidskosten. Aangezien de vervanging zelf niet ingewikkeld is en niet veel mechanische vaardigheden vereist, kunt u het zelf doen zonder dat u een professional nodig heeft.
Dit artikel leidt u door een stapsgewijze procedure voor het vervangen van de thermostaat van het koelsysteem. Zodra u deze procedure volgt, hoeft u zich geen zorgen meer te maken over fouten die in het koelsysteem terecht kunnen komen, wat u later duizenden dollars kan kosten.
De thermostaat is een van de vele andere componenten waaruit uw koelsysteem bestaat. De thermostaat regelt de koelvloeistofstroom omdat deze werkt afhankelijk van de temperatuur van de motor.
Omdat de motor binnen een bepaald temperatuurbereik werkt, heeft hij koelvloeistof nodig om er omheen te draaien en deze afzonderlijk of naar beneden te brengen wanneer de temperatuur een bepaalde drempel overschrijdt. Dankzij de thermostaat die de motortemperatuur bewaakt en de koelvloeistof laat stromen wanneer dat nodig is.
Denk aan de thermostaat bij een kleine klep die opent wanneer de motorafscheider erg hoog staat en sluit wanneer de motortemperatuur tot de vereiste drempel daalt.
Net als elk ander onderdeel in uw voertuig kan de thermostaat om verschillende redenen beschadigd of slecht worden. Wanneer de thermostaat slecht gaat, wordt deze meestal gesloten of de voorraad geopend. Wanneer de thermostaat open blijft staan, bereikt uw motor niet het optimale bedrijfsniveau, maar het is geen kritiek probleem en zou leiden tot aanzienlijke schade.
Aan de andere kant leidt een vastzittende gesloten thermostaat tot aanzienlijke motorproblemen, omdat de motor twee waanzinnige niveaus blijft opwarmen die de motor kunnen beschadigen en vastlopen en een nieuwe motor moeten installeren.
Daarom moet u de thermostaat in de gaten houden en ervoor zorgen dat deze altijd goed werkt. Telkens wanneer u symptomen opmerkt die wijzen op een slechte thermostaat, moet u deze onmiddellijk vervangen als u aanzienlijke reparatiekosten wilt hebben.
Voordat we ingaan op de details over "vervanging van de koelsysteemthermostaat", is het belangrijk dat u begrijpt en bevestigt dat uw probleem wordt veroorzaakt door een slechte thermostaat. Gelukkig, wanneer de thermostaat defect raakt, vertoont deze enkele symptomen die uw aandacht trekken, waaronder:
Wanneer de thermostaat niet goed werkt, en wanneer deze specifiek dicht blijft zitten, zal je direct merken dat de temperatuurmeter erg hoog staat. De temperatuurmeter is verantwoordelijk voor de communicatie met u door de huidige motortemperatuur te schatten.
Houd er rekening mee dat de temperatuurmeter erg hoog kan aangeven vanwege andere problemen met de thermostaat en dat dit niet het geval is. Daarom moet u naast deze symptomen controleren op andere symptomen voordat u besluit de thermostaat van uw voertuig te vervangen.
Als je de verwarming aanzet en de thermostaat kapot gaat, zul je merken dat de binnentemperatuur van je voertuig aanzienlijk stijgt en waarschijnlijk plotseling daalt.
Deze plotselinge verandering in de luchttemperatuur in uw voertuig kan te maken hebben met een defecte thermostaat. Daarom moet u, wanneer u dit opmerkt, een grondige inspectie uitvoeren en de thermostaat bekijken voordat u deze vervangt, omdat het probleem ook te maken kan hebben met een probleem met het verwarmingssysteem zelf.
Aangezien we hebben aangegeven dat de thermostaat verantwoordelijk is voor het toelaten en voorkomen dat de koelvloeistof stroomt, afhankelijk van de motortemperatuur van uw voertuig, kunt u te maken krijgen met een koelvloeistoflek als gevolg van een defecte thermostaat.
Kijk daarom goed onder uw voertuig en kijk of er vloeistof druppelt. In sommige ernstige scenario's kunt u zelfs een plas koelvloeistof onder het voertuig aantreffen. U moet onderscheid maken tussen de verschillende soorten vloeistof in uw voertuig om te bepalen of het lek al dan niet uit de koelvloeistof komt.
Bij sommige kleine koelvloeistoflekkage ziet u mogelijk niet per se vloeistof druppelen of plassen vormen. In plaats daarvan zult u wat resterende koelvloeistof rond de aansluitingen opmerken, wat aangeeft dat de koelvloeistof eerst lekte en vervolgens verdampte vanwege de hoge motortemperatuur.
Wees daarom grondig bij uw inspectie om interne of externe koelvloeistoflekkage vast te stellen. Hoe eerder u het probleem opmerkt, hoe gemakkelijker het is om het te repareren en hoe lager de reparatiekosten.
Als vuistregel geldt dat wanneer u vreemde geluiden uit het voertuig opmerkt, u het probleem nooit mag onderschatten, omdat het verband kan houden met een aanzienlijk intern probleem.
Soms kunnen de rare geluiden worden gekoppeld aan een slechte thermostaat. U kunt bijvoorbeeld problemen hebben met het kloppen van de motor, een kokend geluid of waarschijnlijk gorgelende geluiden. Al deze symptomen en geluiden kunnen worden gekoppeld aan een slechte thermostaat, maar ze kunnen ook worden gekoppeld aan andere problemen in het koelsysteem van uw voertuig.
Daarom moet u, nadat u deze geluiden opmerkt, doorgaan met inspecties en uw monteur de boosdoener laten bevestigen voordat u doorgaat en de thermostaat vervangt. Ja, de vervangingskosten van de thermostaat zijn niet erg hoog, maar het is uw tijd en moeite niet waard om een goed onderdeel te vervangen, terwijl het probleem ergens anders vandaan komt.
Ten slotte heeft een slechte thermostaat invloed op het gedrag van het verwarmingssysteem van uw voertuig. Aangezien het verwarmingssysteem sterk afhankelijk is van de motor en het koelsysteem als middel om de te hoge temperatuur in het voertuig te brengen wanneer de thermostaat kapot gaat en vast komt te zitten, open deur blijft gesloten, het verwarmingssysteem kan worden beïnvloed, en u zult merken dat de binnentemperatuur van uw voertuig verandert aanzienlijk, zoals we eerder hebben aangegeven.
Kunt u bevestigen dat de thermostaat het defecte onderdeel in uw voertuig is? U moet deze onmiddellijk vervangen, vooral als de thermostaat vast komt te zitten, waardoor de koelvloeistof de motor niet kan bereiken en afkoelt.
Het goede nieuws is dat het vervangen van de thermostaat geen erg ingewikkelde klus is, en het is een van die reparaties die je thuis kunt doen zonder dat je een professional nodig hebt. Op deze manier kunt u uzelf veel geld besparen op arbeidskosten als u de totale kosten vergelijkt met hoeveel u betaalt wanneer u naar een dealer gaat.
Houd er rekening mee dat als u besluit de thermostaat van uw voertuig te vervangen, u grondig moet nagaan hoe het proces is verlopen. De meeste doe-het-zelvers werken niet de eerste keer, en als uw voertuig duur is, wilt u het misschien aan professionals overlaten, zodat u geen schade veroorzaakt door fouten.
Als u het gebruikt om de thermostaat van uw voertuigkoelsysteem te vervangen, volgt u deze eenvoudige stappen:
De thermostaat bevindt zich meestal in de bovenste radiatorslang tussen de verbinding met de motor. Als u de thermostaat niet kunt vinden, kunt u altijd de gebruikershandleiding van uw voertuig raadplegen voor nauwkeurige begeleiding. Je kunt ook elke YouTube-video vinden die is gespecificeerd voor het vervangen van de thermostaat van het koelsysteem voor het merk, model en jaar van je voertuig.
Houd er rekening mee dat er wat koelvloeistof op de vloer kan druppelen wanneer u de thermostaat van het voertuig vervangt. Aangezien koelvloeistof chemicaliën bevat die giftig kunnen zijn voor het milieu, moet u een container of emmer van minimaal 2 gallon hebben en deze onder uw werkstation plaatsen om eventuele koelvloeistoflekken op te vangen.
Voordat je bij de thermostaat komt, moet je de klemmen van de radiator verwijderen. Loop daarom met je radiatorslang tot je bij de thermostaat komt om eventuele claims te claimen.
Zodra u bij de thermostaat bent, koppelt u de slangen los en laat u eventuele koelvloeistoflekkage in de container vallen en de grond bereiken.
Het thermostaathuis losgekoppeld
De thermostaat zit meestal in een specifieke behuizing die is vastgeschroefd met specifieke bouten. Daarom moet u deze bouten losmaken met een specifiek gereedschap dat u helpt bij het werk.
Voordat u doorgaat en de nieuwe thermostaat installeert, moet u een snelle visuele inspectie uitvoeren om te bevestigen dat alles wat u hebt gekocht overeenkomt met de originele thermostaat. Helaas installeerden veel mensen de verkeerde thermostaat en kregen ze te maken met grote problemen in hun koelsysteem.
Afhankelijk van het type voertuig van uw voertuig, moet u mogelijk eventuele pakkingen verwijderen rond het gat waar de thermostaat studeert. Overweeg om ze eruit te halen en op een veilige plek te plaatsen, zodat je ze weer kunt aansluiten als je klaar bent.
Installeer de nieuwe thermostaat
Inmiddels zou je goed moeten zijn om de nieuwe thermostaat te installeren. Wel moet je de richting van de oude thermostaat in de gaten houden, zodat je hem niet verkeerd neerzet. Normaal gesproken zouden deze grapzijden van de thermostaat naar beneden moeten gaan.
Het zou geweldig zijn als je de slangen en de kokkels van dichterbij zou bekijken en zou bevestigen dat ze in goede staat zijn. In sommige scenario's moet u deze twee componenten misschien zelfs vervangen terwijl u de thermostaat vervangt. Als je klaar bent, kun je ze weer verbinden.
Tijdens het vervangen van de thermostaat kan er wat koelvloeistof onder het voertuig druppelen en kan er al koelvloeistof lekken voordat u de thermostaat zelfs maar vervangt. Daarom is een goede tip hier om snel het koelvloeistofpeil te controleren en te bevestigen dat het op het juiste niveau is. Als het minder is dan nodig is, kun je het altijd aanvullen met de benodigde hoeveelheid koelvloeistof.
Daarmee zou je goed moeten zijn om te gaan! Maak eerst een korte proefrit met uw voertuig en kijk of u symptomen van een slechte thermostaat ziet. Als u nog steeds problemen ondervindt, is het misschien de moeite waard om nu contact op te nemen met uw monteur en met hem na te gaan wat er verkeerd is gedaan, zodat u het probleem met de thermostaat niet opnieuw hoeft op te lossen.
De thermostaat speelt een grote rol in het koelsysteem van uw voertuig. Daarom moet deze thermostaat altijd in goede staat zijn om te voorkomen dat de motor oververhit raakt, wat aanzienlijke reparatiekosten met zich meebrengt.
Als de thermostaat kapot gaat, moet deze worden vervangen. Anders heeft u de motor opgeofferd en moet u mogelijk onmiddellijk een nieuwe installeren. Het goede nieuws is dat het vervangen van de thermostaat van het koelsysteem geen erg ingewikkelde klus is en dat u het zelf kunt doen.
In dit artikel vindt u een stapsgewijze procedure voor het vervangen van de thermostaat en enkele tips om in gedachten te houden tijdens het vervangen van de thermostaat.
Het is belangrijk op te merken dat wanneer de thermostaat kapot gaat, uw voertuig mogelijk al met aanzienlijke problemen te maken heeft. Wanneer dat gebeurt, moet u evalueren of het de moeite waard is om het geld uit te geven aan reparaties of niet. Als u bijvoorbeeld merkt dat de reparatiekosten 75% of meer bedragen van de waarde van uw voertuig, is het de vervanging ervan niet waard en moet u in plaats daarvan dit voertuig verkopen en het geld ervan gebruiken om een betere auto te kopen.
