Een gezonde motor moet klinken als een straaljager. U zou een constant en regelmatig geluid moeten horen dat aangenaam kan zijn voor de oren van de autobezitter. Als je toeren maakt, wordt het geluid harder, maar het constante geluid blijft. Als u een tikkend of klikkend geluid uit uw motor hoort, kan dit betekenen dat er een probleem is dat moet worden verholpen. Het kan worden veroorzaakt door een klein probleem of een ernstig probleem. U vraagt zich misschien af, wat veroorzaakt het klikken van de motor? Het kan worden veroorzaakt door een lage oliedruk of oliepeil, vastzittend motoronderdeel, slechte lagers, ontstekingsproblemen, losse onderdelen, slechte motorventilator, uitlaatlek, defecte bougies of kabel en normale slijtage van componenten.
Deze problemen zijn meestal de oorzaak van het klikken van de motor. Om van het klikkende geluid af te komen dat uit uw motor komt, moet u de oorzaak achterhalen en onmiddellijk laten repareren. Hoewel klikgeluiden meestal veel voorkomen, moet u het toch laten controleren en corrigeren, omdat ze door iets ernstigs kunnen worden veroorzaakt. In dit artikel gaan we in op elk van de oorzaken van het klikken op de motor en hoe u er vanaf kunt komen.
Wanneer u erachter komt dat uw motor een klikkend of tikkend geluid maakt, kan dat alarmerend zijn. U zou geen ongebruikelijke geluiden uit uw motor moeten horen. Je wilt gewoon dat je motor dat bevredigende snorrende geluid maakt. Maar, zoals eerder vermeld, is klikken op de motor heel gewoon. Het wordt ofwel veroorzaakt door een klein probleem of door een zeer ernstig probleem en in sommige gevallen kan het klikken van de motor volkomen normaal zijn.
Als u dit probleem in uw auto opmerkt, kunt u zich afvragen wat de oorzaak is van het klikken van de motor? Klikken op de motor kan worden veroorzaakt door de volgende problemen.
Lage oliedruk of oliepeil kan de oorzaak zijn van het klikken van de motor. Als het systeem onvoldoende olie of oliedruk heeft, kan dit ertoe leiden dat de bovenkant van de motor eronder lijdt, omdat de zwaartekracht de olie daar verder in de motor vasthoudt. Wanneer dit gebeurt, zal de olie niet tot aan de bovenkant van de motor komen en zult u motor klikken of tikkende geluiden horen omdat de componenten daar niet voldoende worden gesmeerd.
Het klikgeluid van de motor dat u hoort, kan afkomstig zijn van de componenten van de kleppentrein van de motor, zoals tuimelaars, lifters, nokkenassen en nokkenafstellers. Een lage oliedruk kan er ook toe leiden dat uw distributieketting klikkende of tikkende geluiden produceert. Als het klikken van de motor wordt veroorzaakt door een lage oliedruk of een te laag oliepeil, moet u dit onmiddellijk corrigeren, aangezien dit kan leiden tot oververhitting van de motor.
Hoe er vanaf te komen.
Om dit probleem te verhelpen, kunt u beginnen met het controleren van het oliepeil van uw auto. Zorg ervoor dat uw auto op een vlakke ondergrond staat wanneer u de olie controleert. Zoek vervolgens de oliepeilstok, trek hem eruit, veeg eventuele olie weg, steek hem er weer in en trek hem er weer uit. U zou uw oliepeil op de peilstok moeten kunnen zien. Een gezond niveau moet dichtbij, maar niet boven het volledige cijfer liggen. Als het oliepeil laag is, vul het dan bij.
Afgezien van het bijvullen van de olie, moet u bepalen waarom uw oliepeil laag is. Controleer op eventuele lekken onder de auto of onder de motorkap. Zoek naar druppelende olie of kleine olievlekjes. Als u kleine oliedruppels op uw oprit ziet, moet u deze onmiddellijk laten controleren, omdat dit kan betekenen dat er ergens een veel groter lek is. Er kan een grote hoeveelheid olie zijn gesijpeld tijdens het rijden of accelereren.
Als het oliepeil van uw auto in orde is, kunt u uw oliedruk controleren. Hiervoor zul je gebruik moeten maken van je oliedrukmeter in het instrumentenpaneel van je dashboard. Zorg ervoor dat deze ten minste 15-20 psi aangeeft wanneer de motor stationair draait en is opgewarmd. Bij auto's met een oliedrukmeter zonder cijfers moet je ervoor zorgen dat deze groen blijft. Als de naald in het rood staat, controleer dan meteen het oliepeil.
Motoronderdelen die vastzitten of versleten zijn, worden vaak veroorzaakt wanneer deze componenten geen olie meer hebben. Wanneer dit gebeurt, is dit de oorzaak van het klikken van de motor. Het geluid kan optreden als er te veel speling is tussen de drijfstang en de krukas. Dit resulteert in een metaal op metaal contact dat een klikkend geluid zal produceren. Deze ritmische klop wordt meestal luider wanneer de motor versnelt. Dit probleem zal de temperatuur van de motor niet veranderen, maar het toerental zal veranderen.
Hoe er vanaf te komen.
Als dit probleem zich voordoet met uw auto, is er eigenlijk geen oplossing voor dan uw hele motor te laten herbouwen of vervangen. Dit is iets waar je goed over na moet denken, aangezien het vervangen van een motor erg duur is, het kan meer kosten dan de marktwaarde van je auto. Misschien wilt u met uw monteur overleggen of u uw motor wilt laten vervangen of een nieuwe auto wilt kopen.
Er zijn enkele gevallen waarin een slecht lager of een ander accessoire de oorzaak is van het klikken van de motor. Lagers hebben ook de neiging om na verloop van tijd te verslechteren, wat kan leiden tot wiebelen of afstanden die het klikgeluid produceren. Het geluid dat je hoort kan variëren, afhankelijk van hoe beschadigd het onderdeel is.
Hoe er vanaf te komen.
U moet bepalen wat de oorzaak is van het klikken van de motor. Om dit te doen, kunt u uw motor starten en goed luisteren naar de bron van het klikgeluid met behulp van een autostethoscoop. Houd er rekening mee dat wanneer u deze tool gebruikt, extra voorzichtig moet zijn. Je moet het en elk kledingstuk, sieraden of haar uit de buurt van bewegende delen van de auto houden.
Als u het geluid hoort en het lijkt naar voren te komen, test het dan niet met de autostethoscoop. U hoeft alleen maar te proberen de riem te verwijderen en de motor ongeveer 30 seconden tot een minuut te laten draaien om te bepalen of het klikkende geluid is gestopt. Zet vervolgens de motor af, laat deze afkoelen en inspecteer elk van de componenten.
Als het lang geleden is dat u uw bougies voor het laatst hebt vervangen, kan een defecte bougie de oorzaak zijn van het klikken van de motor. Als uw auto niet zo oud is of nog niet toe is aan vervanging van de bougie, kan het klikkende geluid ook optreden als de bougie niet op de juiste manier zit wat kan resulteren in een bypass van uitlaatgassen, waardoor de motor klikt. Dit probleem treedt meestal op wanneer u een doe-het-zelf-afstelling uitvoert.
Hoe er vanaf te komen.
Om dit probleem te verhelpen, moet u uw bougies visueel inspecteren. Zorg ervoor dat uw motor is afgekoeld en is uitgeschakeld wanneer u dit doet. Verwijder de bougiekabel en beweeg de bougie heen en weer. U zult weten of het los zit wanneer het beweegt. Als het los zit, verwijdert u het door het eruit te trekken en de draad te inspecteren. Als er geen schade is, installeer deze dan opnieuw en zorg ervoor dat de bougie correct is aangedraaid. Zorg ervoor dat u de aanbeveling van de fabrikant opvolgt bij het vastdraaien.
Als u tekenen van beschadiging of barsten ziet, vervang deze dan onmiddellijk. Als u bij inspectie merkt dat de schroefdraad van de cilinderkop is gestript, moet u de cilinderkop verwijderen om deze te repareren of te vervangen. In tegenstelling tot het vervangen van de bougie, moet het verwijderen van de cilinderkop door een monteur worden gedaan.
De motor is uitgerust met een soort ventilator. Wanneer deze ventilator beschadigd is, kan dit leiden tot klikkend of tikkend geluid. Er zijn ook gevallen waarin er losse onderdelen zijn die rond kunnen rammelen en die het geluid kunnen veroorzaken.
Hoe er vanaf te komen.
U kunt de bladen en de kap van de motorventilator visueel inspecteren. Controleer op tekenen van schade. Controleer op losse onderdelen zoals de bouten of clips die de mantel op zijn plaats op de radiator plaatsen. Inspecteer nauwkeurig boven de hitte- en stofschermen, beugels, metalen leidingen of andere componenten die kunnen trillen en in contact kunnen komen met andere componenten.
Elk lek in uw uitlaatsysteem kan resulteren in een zeer luide motor. Als er een lek in het uitlaatspruitstuk zit, kan dit een klikkend geluid veroorzaken. Een lekkend uitlaatspruitstuk kan te wijten zijn aan een kapotte koppakking, gebroken spruitstukbouten of tapeinden of een beschadigd spruitstuk. Als het klikkende geluid gepaard gaat met een uitlaatlucht, betekent dit dat u een lek heeft.
Hoe er vanaf te komen.
Om te bepalen of uw auto echt een uitlaatlek heeft, kunt u uw motor toeren terwijl u in het park staat. Je moet hem rond de 2500 toeren krijgen. Wanneer u dit doet en het klikgeluid is verdwenen, betekent dit dat u hoogstwaarschijnlijk een uitlaatlek heeft. Als het geluid aanhoudt, kan dit betekenen dat het probleem de oliedruk is.
Om dit probleem te verhelpen, is de reparatie die moet worden uitgevoerd arbeidsintensief en kan erg duur zijn. U moet met een monteur praten om te weten hoeveel de reparatie zal kosten. Als de reparatierekening duurder is dan de marktwaarde van uw auto, is het beter om verder te gaan en uw auto te verkopen zoals hij is.
Verkeerd afgestelde kleppen kunnen de oorzaak zijn van het klikken van de motor. Dit kan gebeuren, want wanneer de motor meerdere keren draait, gaan deze kleppen open en dicht. Er is ook een tuimelaar die een taak heeft om de kleppen te openen en te sluiten. Hij wordt aangestuurd door een nokkenas met een stoterstang en moet zich op de precieze afstand van de klep bevinden.
Het moet zo zijn aangezien deze kleppen te snel en op korte afstand en tijd bewegen. Als de aanpassingen niet goed of nauwkeurig zijn, kan dit ertoe leiden dat componenten gaan bewegen en dit kan klikkende geluiden produceren.
Hoe er vanaf te komen.
Laat het nakijken door een monteur en laat de kleppen afstellen.
Het klikken van de motor kan voorkomen en is soms normaal, afhankelijk van het ontwerp van uw motor. Het kan ook gebeuren door normale slijtage. Wanneer u een auto bezit die brandstofinjectoren gebruikt, is het klikkende geluid dat u mogelijk hoort normaal. Deze injectoren staan bekend als draagbare elektrische kleppen en ze openen en sluiten in een snel tempo om de juiste hoeveelheid brandstof in de interne verbrandingskamer te krijgen. U kunt het klikkende geluid horen wanneer deze injectoren openen en sluiten wanneer ze niet actief zijn.
Een ander klikgeluid dat als normaal wordt beschouwd, is het geluid dat uit de ontluchtingsklep komt. Het is omdat deze klep verantwoordelijk is voor het vrijgeven van dampen die zijn opgeslagen in het inlaatsysteem van de motor, waar ze zullen worden verbrand. Het kan gebeuren dat wanneer ze hun taak uitvoeren, ze een klikgeluid afgeven.
Brandstofpompen kunnen ook een klikkend geluid afgeven tijdens het starten. Dit gebeurt meestal met de elektrische brandstofpompen. Een oude PCV-klep kan een klikkend geluid veroorzaken als deze versleten of beschadigd is. Om dit te voorkomen, moet u uw oude PCV-klep vervangen door een nieuwe.
Het koud starten van een motor kan ook resulteren in een klikkend geluid. Het geluid kan afkomstig zijn van de zuiger, cilinderwandspeling of kleppen. Als u echter blijft rijden en de motor volledig is opgewarmd, zal het geluid langzaam verdwijnen.
Wat veroorzaakt het klikken van de motor? Het kan worden veroorzaakt door een heleboel problemen, variërend van kleine tot grote. Als uw auto problemen heeft met het klikken van de motor, moet u deze onmiddellijk laten repareren om verdere schade te voorkomen. Als de motor echter klikt als gevolg van een ernstig probleem, moet u beslissen of u uw auto wilt repareren en dure reparatierekeningen wilt betalen of uw auto wilt verkopen zoals deze is.
