Zijn gestroomlijnde en perfect vervaardigde body is wat u verleidt, maar zijn carrousel van moderne technologieën is waarschijnlijk wat uw hart heeft gewonnen. Ja, de Mercedes ML350 was waarschijnlijk uw droomauto. Dat is totdat u bij een servicecentrum belandde vanwege een defecte contactschakelaar en ontdekte dat een vervanging van de ML350-contactschakelaar u meer dan $ 500 gaat kosten.
De kosten voor het vervangen van het contactslot van de ML350 kunnen variëren, afhankelijk van factoren zoals het jaar van het voertuig en of uw Benz extra mechanische problemen heeft met betrekking tot het defect raken van het contactslot. Hier is een overzicht van de kosten van het vervangen van het contactslot:
2004 Mercedes Benz ML350 – $164-$200
2006 Mercedes Benz ML350 – $446 – $546
2010 Mercedes Benz ML350 – $444 – $542
2014 Mercedes Benz ML 350 – $339 – $415
Storing in het contactslot in de ML350 komt vaak voor. Wanneer u uw sleutel in uw Benz steekt, wordt de starter ingeschakeld die de motor ronddraait. Na verloop van tijd verslijt de contactschakelaar en wanneer deze defect raakt, kunt u uw auto niet starten.
U kunt proberen een alcoholdoekje te gebruiken om het stof en vuil te verwijderen dat zich in en rond de ontsteking heeft opgehoopt, wat ook de functionaliteit ervan kan aantasten. Als dat het probleem niet oplost, moet je professionele hulp krijgen.
Elke auto is uitgerust met een contactslot. De meeste automobilisten beschouwen het contactslot gewoon als de gleuf waarin u uw sleutel steekt om uw auto te starten. Maar dat heet eigenlijk de cilinder van het contactslot.
De contactschakelaar is een ingewikkeld elektrisch onderdeel. Het leest de antidiefstalcode die in de sleutel is gedrukt voordat het de elektrische componenten in de auto ontsteekt en de motor laat draaien.
De contactschakelaar haalt ook stroom uit de accu om de starter te voeden. Naast het starten van de auto, kunt u met de contactschakelaar de meeste accessoires van uw voertuig, zoals de radio en de interieurverlichting, aanzetten en inschakelen voordat u de motor start.
Als u echter uw sleutel in de cilinder steekt en er gebeurt niets wanneer u deze draait en het dashboard gaat niet branden, is dit een teken van een storing in het contactslot. Dit kan te wijten zijn aan een tekort in de bedrading die de starter met de schakelaar verbindt of aan een storing in de slotcilinder.
De meeste auto's die in de afgelopen tien jaar zijn geproduceerd, gebruiken een startknop in plaats van een contactsleutel en schakelaar. In plaats van een traditionele sleutel wordt een sleutelhanger gebruikt om een signaal naar de computer van de auto te sturen om de motor aan te drijven. Verschillende ML350-modellen gebruiken een startknop. Bij dit type systeem leest de contactschakelaar de antidiefstalcode op de sleutelhanger voordat de auto wordt gestart.
De Mercedes Benz is uitgerust met een EIS en een ESL sluitsysteem. Het elektronische ontstekingssysteem en het elektronische stuurslot zorgen voor een extra veiligheidslaag. Mercedes Bez-sleutels zijn ontworpen met een sequentiële code. De EIS en de ESL lezen deze code en laten deze de motor van uw auto starten als dit de juiste sleutel voor het voertuig is. In de push-to-start-voertuigen zendt de sleutelhanger een signaal naar de EIS en de ESL.
De contactschakelaar is meester. Het start de motor, maar voedt ook de computer-, brandstof- en ontstekingssystemen van het voertuig. Deze hoofdschakelaar heeft vier primaire standen:
Start - De startpositie is wat de motor start.
Run/On – Wanneer de sleutel in de “On”-stand staat, draait de motor en zijn alle elektrische accessoires van het voertuig van stroom voorzien.
AC - In deze stand draait de motor niet, maar trekt de contactschakelaar stroom van de accu om de accessoires van de auto te laten werken. De AC-stand gebruikt zeer weinig batterijvermogen omdat de auto niet rijdt. Deze positie wordt ook wel "de auto op de dynamo" genoemd.
Uit – In de uit-stand schakelt de contactschakelaar het elektrische systeem van het voertuig uit.
Een van de meest kritieke functies van de ML 350 contactschakelaar is dat deze ook dient als antidiefstalbeveiliging. Wat veel mensen zich niet realiseren, is dat het sleutelcompartiment van de schakelaar niet is bevestigd aan het elektrische meercontactgedeelte van de schakelaar. Zonder de sleutel zou het moeilijk zijn om de motor te starten.
Wanneer u uw sleutel in het contact steekt, verplaatst de schakelaar een rij pinnen om de sleutel op te nemen. Als de pinnen correct overeenkomen, laat de cilinder de schakelaar van positie veranderen.
Aan de andere kant, als de pinnen niet correct overeenkomen, kan de schakelaar de richting niet veranderen. Jaren geleden gebruikten autodieven een koevoet om de sleutelcilinder uit het contactslot te verwijderen. Dan zouden ze een schroevendraaier gebruiken om de contactschakelaar handmatig om te draaien zonder sleutel. Toen autofabrikanten eenmaal antidiefstalsystemen begonnen te implementeren met een speciaal gecodeerde computersleutel, werd het voor dieven moeilijk om auto's te stelen.
In de meeste moderne auto's draait de motor niet rond als de sleutelcilinder is verwijderd. De contactschakelaar vergrendelt ook het stuur op zijn plaats. Auto's met een automatische transmissie zijn ook uitgerust met een schakelvergrendelingsolenoïde die de versnelling in Park vergrendelt terwijl het stuur is vergrendeld.
Hier zijn de meest voorkomende problemen met het contactslot die eigenaren van de ML350 ervaren.
Contactslot herkent de sleutel niet
Wanneer uw contactslot de sleutel of de sleutelhanger niet meer herkent, kan dit ongelooflijk frustrerend zijn. Veel chauffeurs hebben de foutmelding "Key Not Detected" op het dashboard ervaren. Sommige eigenaren hebben gemeld dat de lampjes "Sleutel niet gedetecteerd" en "Sleutel gedetecteerd in voertuig" heen en weer knipperen.
Als uw sleutelhanger uw auto niet start of het contact niet draait, is het misschien tijd om de batterij te vervangen. Als de batterij bijna leeg of leeg is, kan deze geen signaal naar het keyless entry-systeem sturen. De sleutelhanger zelf is mogelijk defect.
Gelukkig kunt u uw Mercedes-sleutel resetten zodat deze weer verbinding kan maken met uw voertuig. Steek de sleutel in het contact en verwijder de sleutel snel. Houd de vergrendelknop op de sleutelhanger ingedrukt. Houd deze positie tien minuten vast en druk vervolgens 5 keer op de ontgrendelknop voordat u beide knoppen loslaat. Druk één keer op de kofferbak en de poortknop. Nu moet uw sleutelhanger worden gesynchroniseerd met uw auto.
Intermitterende startproblemen
Sommige chauffeurs hebben geklaagd over intermitterende startproblemen. Toen de sleutel in de Aan-stand werd gezet, wilde de motor niet starten, er waren geen lampjes op het cluster en geen van de accessoires ging aan. Dit probleem bleef bestaan, zelfs nadat de batterijen van de sleutelhanger waren vervangen.
Sleutel afgebroken in contactslot
Als u problemen ondervindt bij het verwijderen van de sleutel uit het contactslot en de sleutel is van binnen afgebroken, moet u een slotenmaker inhuren. Een ervaren slotenmaker kan de kapotte sleutel eruit halen en een nieuwe sleutel maken van de kapotte sleutel. Als de kapotte sleutel echter niet volledig uit het contactslot kan worden verwijderd, moet u een cilinderslot vervangen.
Auto verliest vermogen tijdens het rijden
Een van de meest voorkomende tekenen van een storing in het contactslot in een ML350 is dat het voertuig plotseling vermogen verliest tijdens het rijden. Dit gebeurt wanneer de contacten in het contactslot versleten raken. Als gevolg hiervan zorgt een kortstondig spanningsverlies ervoor dat de auto vermogen verliest. De motor kan overslaan of afslaan.
Net als elk ander mechanisch onderdeel slijt het contactslot bij normaal gebruik. Sterker nog, hoe meer u met uw voertuig rijdt, hoe meer slijtage u aan de contactschakelaar van uw voertuig aanbrengt. Bij de ML350 gaat de contactschakelaar zelden zonder waarschuwing kapot. De meeste eigenaren ervaren intermitterende uitval van schakelaars, omdat dit onderdeel bijzonder gevoelig is voor temperatuur en vochtigheid.
Hier zijn enkele van de belangrijkste oorzaken van een storing in het contactslot:
Vuile wafels
Wafers zijn de unieke inkepingen in de contactschakelaar die het mogelijk maken om de sleutel te identificeren die specifiek is voor dat voertuig. Wafels hebben de neiging om stof, vuil en roet op te hopen door dagelijks gebruik. Als ze echt versleten raken, reageren ze niet meer op het inbrengen van de sleutel. Je kunt een slotenmaker inhuren om elke wafel professioneel schoon te maken en alle deeltjes te verwijderen die het verzwaren.
Mislukte sleutelinvoer
Door de sleutel in het contact te steken, kan de schakelaar vanavond omslaan. Het smeren van de contactschakelaar kan een groot verschil maken. Vermijd het gebruik van kruipolie die de elektrische componenten van de ontsteking beschadigt.
Versleten sleutels
Geloof het of niet, na verloop van tijd zul je merken dat je sleutels gaan slijten. Naarmate u hem in het contact steeds opnieuw draait, beginnen de unieke groeven op de sleutel hun vorm te verliezen en dof te worden. Probeer uw reservesleutel een dag in het contact te gebruiken om te zien hoe uw auto presteert. Als alles goed werkt, hoeft u het contactslot niet te vervangen, maar een nieuwe sleutel!
Fabrikant defect
In sommige gevallen is een defecte contactschakelaar het gevolg van een fabricagefout. Een defecte contactschakelaar wijkt af van het oorspronkelijke ontwerp. Als uw ML350 nog onder de garantie valt, is de fabrikant verantwoordelijk voor het vervangen van de contactschakelaar en het uitvoeren van eventuele aanvullende reparaties.
Helaas is het vervangen van een ML350-ontstekingsschakelaar niet het ideale doe-het-zelf-project en moet het aan de professionals worden overgelaten. Dit elektrische onderdeel heeft een complex ontwerp en werkt samen met andere belangrijke functies in uw Benz. Deze Duitse autofabrikant maakte het contactslot moeilijk te verwijderen om autodiefstal te voorkomen.
Bij sommige voertuigen bevindt de contactschakelaar, zoals de ML350-schakelaar, zich boven de stuurkolom onder de bekleding. Andere auto's vereisen dat de contactschakelaar zich in een specifieke positie bevindt voordat deze wordt verwijderd of geïnstalleerd, zodat deze is uitgelijnd. Sommige van de nieuwere ML350-modellen gebruiken geavanceerde antidiefstalsystemen met slimme sleutels die opnieuw moeten worden geprogrammeerd nadat een nieuwe contactschakelaar is geïnstalleerd.
Wanneer u werkzaamheden aan uw Mercedes Benz laat uitvoeren, moet u natuurlijk altijd een gediplomeerde Mercedes-monteur zoeken die ervaring heeft met het werken aan deze buitenlandse voertuigen.
Zodra de contactschakelaar volledig uitvalt, kunt u uw auto niet starten met de sleutels. Wanneer u uw auto moet laten rijden en u kunt het zich niet veroorloven om een takelwagen te betalen, kunt u altijd het ontstekingssysteem omzeilen. De gemakkelijkste manier om uw auto te starten met een slechte contactschakelaar, vereist een starthulp op een batterij.
Open je motorkap, zoek de batterij en de bobine. Sluit uw draagbare jumpstarter aan op de positieve accupool en de positieve kant van de spoel. Zoek vervolgens de startersolenoïde en sluit deze aan op de positieve kant van de accupool.
Koppel de bedrading van de contactschakelaar los van de startersolenoïde. Als u de positieve pool van de startersolenoïde kunt kortsluiten met de tap waar ook de contactschakelaar was bevestigd. Hiermee zou je auto moeten starten. Als al het andere faalt, kunt u altijd uw auto hotwiren.
Kan ik in mijn auto rijden met een slecht contactslot?
Als u te maken heeft met problemen met het contactslot, kan het gevaarlijk zijn om met uw auto in de huidige staat te rijden. De motor kan afslaan wanneer u in het verkeer bent of de auto kan tijdens het rijden volledig vermogen verliezen. Als u besluit de contactschakelaar te omzeilen door de accu en de starter te starten, moet u uw voertuig voor onderhoud brengen.
Een slecht contactslot veroorzaakt verschillende mechanische storingen die de prestaties van de ML350 negatief beïnvloeden. De gevallen van storing in het contactslot kunnen variëren en elke automobilist ervaart verschillende symptomen die verband houden met dit probleem. Sommige hebben te maken gehad met verschillende operationele problemen, terwijl andere mogelijk een onverklaarbaar elektrisch ongeluk ervaren dat kan worden toegeschreven aan een storing in het contactslot.
De contactschakelaar levert stroom vanuit de accu en daarom is het noodzakelijk om de ML350 contactschakelaar te vervangen. Het aanpakken van dit probleem zou een prioriteit moeten zijn. Zodra u het contactslot van uw auto heeft gerepareerd, kunt u gerust zijn, wetende dat uw auto betrouwbaarder is en u zich geen zorgen hoeft te maken dat u vast komt te zitten.
