Een turbocompressor, ook wel turbo genoemd, is een aanvullend systeem dat door autofabrikanten wordt gebruikt om het motorvermogen te verhogen, dat hetzelfde vermogen levert in kleinere auto's als in grotere auto's. Een slechte turbo heeft invloed op het vermogen van de auto, dus tijdige reparaties zijn nodig. Laten we eens kijken wat slechte turbosymptomen zijn en hoe het te repareren.
Om de signalen van een slechte turbo goed te begrijpen , moeten we eerst weten hoe een turbo werkt.
De turbocompressor op een auto past een zeer vergelijkbaar principe toe op een zuigermotor. Het gebruikt het uitlaatgas om een turbine aan te drijven. Dit laat een luchtcompressor draaien die extra lucht (en zuurstof) in de cilinders duwt, waardoor ze elke seconde meer brandstof kunnen verbranden. Daarom kan een auto met turbocompressor meer vermogen produceren dan in de grotere auto.
In de praktijk is een turbocompressor in feite twee kleine ventilatoren die op dezelfde metalen as zitten, zodat beide samen ronddraaien. Een van deze ventilatoren, die de turbine wordt genoemd, zit in de uitlaatstroom van de cilinders. Terwijl de cilinders heet gas langs de ventilatorbladen blazen, draaien ze en de as waarmee ze zijn verbonden roteert ook. Nu zit de tweede ventilator, die de compressor wordt genoemd, op dezelfde as als de turbine, hij draait ook. Het is in de luchtinlaat van de auto gemonteerd, zodat het tijdens het draaien lucht de auto in trekt en in de cilinders dwingt.
Dus in theorie en praktijk is het hoe de turbo werkt. Omdat je de werkingsprincipes ervan begrijpt, gaan we verder met de slechte turbosymptomen.
Dus, als zijn primaire functie van de turbo, helpt het om de kleinere auto meer vermogen te geven zoals de grotere auto, wat betekent dat hij krachtiger is. Een van de eerste opvallende symptomen is een gebrek aan vermogen en langzame acceleratie. Als je merkt dat hij niet zo snel accelereert als vroeger, is het eerste dat je zou moeten overwegen om de turbo te controleren. Evenzo kan een auto met turbocompressor die moeite heeft om hoge snelheden te behouden of niet in staat is om snelheden te bereiken, een turbo-storing ervaren. Daarom is vermogensverlies een van de slechte turbosymptomen waar u op moet letten.
De turbo maakt de motor eigenlijk stiller omdat hij het geluid van de luchtinlaat dempt. Als je dan een geluid hoort dat harder is dan normaal van de motor, wat een beetje lijkt op een tandartsboor of politiesirene, is de kans groot dat je opgeblazen turbosymptomen hebt is 100%.
Als je het opgeblazen turbogeluid negeert , het geluid wordt steeds luider en de toestand van uw auto wordt slechter. Als u merkt dat uw motor jankt, moet u een professionele monteur naar uw auto laten kijken.
Een van de slechte turbosymptomen is dat de auto te veel olie verbrandt dan normaal. Met een endoscoop kunt u in de turbine kijken; als er olie in zit, is dat een teken van symptomen van turbostoring . U moet het probleem zo snel mogelijk oplossen, aangezien u de turbo onbehandeld laat, uw turbo zal uiteindelijk defect raken.
Als u tijdens het rijden de blauwe of grijze rook uit uw auto ziet, is het percentage dat uw auto een slechte turbo heeft erg hoog. Dus waarom grijze rook? Een scheur in het turbohuis of beschadigde interne afdichtingen kunnen leiden tot olielekkage in het uitlaatsysteem, waardoor de grijze of blauwe lucht wordt geproduceerd.
Anders dan dat, kunt u de verkleurde dampen voelen als het motortoerental kort na het stationair draaien toeneemt. Negeer dit symptoom niet, breng uw auto direct daarna naar de monteur om het zo snel mogelijk te repareren.
Bij de meeste moderne auto's zal de computerdiagnose een defecte turbo detecteren, wat resulteert in "check uw motor". Het is een teken dat de auto u probeert te vertellen dat er iets ergs met uw turbo is gebeurd.
In dit geval heeft u mogelijk een professional nodig die u kan helpen om het exacte autoprobleem op te sporen. Daarom is het een goede oplossing om je auto naar de monteur te brengen.
MEER BEKIJKEN :
In sommige automodellen is het meestal om de boostmeter te zien, dus als uw auto is uitgerust met de boostmeter, een aftermarket-meter, dan is er een uitstekende manier om erachter te komen hoe goed onze turbo is. Op deze manier kunt u, zelfs als u de slechte turbosymptomen niet duidelijk ziet, toch een diagnose van uw autoprobleem stellen.
U merkt mogelijk een daling van het boost-niveau, dit is een teken dat de prestaties van uw turbocompressor in het gedrang komen. Een daling kan het gevolg zijn van verschillende turbostoringen. Laat uw turbocompressor dus zo snel mogelijk nakijken door een professional.
Er zijn ook verschillende redenen achter de slechte turbosymptomen. Opgeblazen turbo's zijn normaal gesproken het gevolg van problemen met de smering van de motor of het binnendringen van vreemde voorwerpen.
Zoals bij de meeste auto-onderdelen, heeft alles een levensverwachting. Een turbocompressor kan doorgaans tussen de 100.000 en 150.000 mijl meegaan. Dit aantal varieert sterk op basis van de bestuurder en zijn rijgewoonten. Het is echter mogelijk dat ze na verloop van tijd verslijten, afhankelijk van hoe hard u met de auto rijdt en de originele bouwkwaliteit van de turbo.
Motorolie, waarschijnlijk het bloed in het menselijk lichaam, zit in wezen in de auto om ervoor te zorgen dat de turbo goed werkt. Het werkt om belangrijke bewegende delen te smeren, ze te beschermen tegen corrosie en ze koel te houden tijdens gebruik. Het vereist dus een constante stroom schone olie van hoge kwaliteit. De lage kwaliteit of verkeerde oliesoort zal leiden tot een opeenhoping van verontreinigingen in de motor. Dit kan schurende schade aan de binnenkant van de turbo veroorzaken. Een regelmatige controle en vervanging van het oliefilter zal u in dit geval helpen.
De turbo bestaat uit 2 fundamentele componenten:de compressor aan de voorkant en de turbine aan de achterkant. Vreemde voorwerpen zoals stof, vuil, bladeren of andere kleine dingen kunnen in de turbo komen en problemen veroorzaken. Daardoor zal het rendement van de turbo afnemen als deze voorwerpen in het luchtfilter komen. Om dit te voorkomen, moet uw luchtfilter regelmatig worden onderhouden en vervangen. Je moet ook je turbo controleren op vuil.
Afdichting is een belangrijk onderdeel dat de compressor en de motor met elkaar verbindt. Als het begint te slijten of barsten vertoont, zal de olie in het uitlaatsysteem lekken. Als gevolg hiervan moet de turbo harder werken en snel worden opgeblazen, het rendement van de turbo zal afnemen en slechte turbosymptomen veroorzaken. Breng uw auto dus zo snel mogelijk naar de monteur om een diagnose te stellen van wat er precies met de turbo van uw auto gebeurt en dit direct daarna te repareren.
U kunt nog steeds met uw auto rijden als de turbocompressor uitvalt, maar de motorstoring zal niet ver achterblijven. Rij daarom alleen door als het moet. We raden u aan om uw auto zo snel mogelijk naar een betrouwbare monteur te brengen. Elke storing moet snel worden verholpen, want hoe langer je ermee bezig bent, hoe erger en duurder het probleem wordt.
Als u denkt dat u een opgeblazen turbo heeft, moet u deze meteen laten vergrendelen door een gekwalificeerde monteur. Zoals het geval is met de meeste auto-onderdelen, zijn de kosten voor het repareren van een turbo grotendeels afhankelijk van het merk en model van uw voertuig. Houd er rekening mee dat vanwege het enorme scala aan onderdelen en arbeidskosten, het moeilijk is om turboreparatiekosten te berekenen. Dus in plaats van uw auto in die situatie achter te laten, raden we u aan rechtstreeks met uw monteur te praten en een offerte aan te vragen voordat u hem enig werk aan uw auto laat doen.
Er zijn veel redenen achter een opgeblazen turbo en er zijn ook veel slechte turbosymptomen zoals uitlaatrook, grijze rook, motorgeluid, boostmeter, verbrande olie ... Zorg ervoor dat u uw auto regelmatig naar de garage brengt voor onderhoud. Bovendien moet u bij elke onderhoudsbeurt uw olie verversen om koolstofafzettingen te voorkomen. Als de turbo te oud is, is het een goed idee om een nieuwe te vervangen. Als u de motor van uw auto niet goed begrijpt, zal een erkende monteur u helpen.
