De ML350 maakte deel uit van de Mercedes Benz M-Klasse die debuteerde in 1998. Hij werd tot 2015 verkocht als een middelgrote crossover-SUV, totdat hij werd vervangen en omgedoopt tot de GLE-Klasse. De ML350-uitvoering van de Mercedes Benz M-Klasse is de meest populaire in het SUV-gamma. Hoewel de ML350 na modeljaar 2015 niet meer leverbaar is, worden er nog steeds veel ML350-eenheden verkocht en lopen ze nog steeds. Hoe betrouwbaar de voertuigen van Mercedes Benz ook zijn, ze zijn nog steeds vatbaar voor problemen en er zijn verschillende ML350-ontstekingsproblemen gemeld. Enkele van de gemelde ontstekingsproblemen van de ML350 zijn onder meer een afslaande motor, auto start niet, sleutels draaien niet, geen geluid bij het draaien van het contact en andere problemen met de contactschakelaar.
Het ontstekingssysteem van de auto is het systeem dat het lucht-brandstofmengsel in een benzinemotor ontsteekt. Het ontstekingssysteem heeft verschillende componenten die samenwerken om ervoor te zorgen dat het werk correct wordt gedaan. De componenten omvatten de batterij, verdelerkap en rotor, bobine met spoelpakketten of Coil-On-Plug (COP), bougiekabels, bougies, ontstekingsmodule, aandrijflijnregelmodule of PCM, krukas- en nokkenassensoren en klop sensor.
Hoewel de technologische vooruitgang van de moderne auto's de behoefte aan ontstekingssysteemdiensten aanzienlijk heeft verminderd, zijn er nog steeds enkele problemen die moderne voertuigen tegenkomen met hun ontstekingssystemen en de Mercedes Benz ML350 is niet vrijgesteld.
Hier enkele van de meest voorkomende ontstekingsproblemen van de Mercedes Benz ML350.
Er zijn veel ML350-bezitters die meldden dat ze problemen hadden met het niet starten van hun auto. Er zijn een aantal redenen waarom de Mercedes Benz ML350 niet start, maar de meest voorkomende redenen zijn een lege batterij, defecte starter of een defecte dynamo.
Auto's die niet starten kun je op verschillende manieren tegenkomen.
Het kan frustrerend zijn als uw auto na vele pogingen niet start en als hij dat wel doet, sterft hij. Zeker als je ergens moet zijn en je al te laat bent is het een gedoe. Dit kan gebeuren wanneer u problemen heeft met uw ontstekings- of injectiesysteem, uw laag stationair toerental moet worden afgesteld, de carburateur moet worden afgesteld, vacuümlekken of defecte sensoren.
Het kan zijn dat u de sleutel naar de startpositie hebt gedraaid, u een klikkend geluid hoort maar de motor niet start. Het kan ook komen als een herhaald klikkend geluid dat uit de motorruimte komt. Dit probleem kan optreden als de batterij bijna leeg is of als de verbinding tussen de batterij en de starter slecht is.
Om het probleem te verhelpen, moet u uw batterij en de connectoren van uw terminalkabel grondig inspecteren. Controleer op corrosie en andere verontreinigingen. Als u gecorrodeerde connectoren en batterijpolen aantreft, zorg er dan voor dat u deze schoonmaakt of indien nodig vervangt.
U kunt ook de starter controleren, aangezien de solenoïde die aan de bovenkant is bevestigd, kan falen en de componenten erin. Als deze componenten defect zijn, moet u mogelijk de startersolenoïdes, startercontacten, starterassemblage of het startcircuit repareren of vervangen.
Voordat u zich zorgen maakt over dit Mercedes Benz-ontstekingsprobleem, moet u ervoor zorgen dat u uw brandstof heeft gecontroleerd. Als uw voertuig geen brandstof meer heeft, start het niet. Als uw auto brandstof heeft maar niet start, kan dit komen doordat de brandstof niet in de motor komt. Controleer uw brandstofinjectoren en maak ze schoon. Dit probleem kan er ook op wijzen dat u problemen heeft met uw brandstofpomp, brandstofinjectoren, brandstoffilters en brandstofleidingen.
Als het probleem niet brandstofgerelateerd is, kan dit komen door de bougie. Het kan gebeuren wanneer de elektrische vonk niet door de bougie komt. Controleer de vonk, want zonder een zal de motor niet starten. De vonk ontsteekt het brandstofmengsel in de verbrandingskamer die de motor zal starten. Vonkproblemen worden niet alleen veroorzaakt door bougies, het kan ook worden veroorzaakt door bougiekabels, de verdeler en de opening van de bougie.
Wanneer u uw sleutel in het contact steekt maar er gebeurt niets - geen start, geen slinger, geen geluid - zou dit betekenen dat de startrotor de motor niet ronddraait. Dit probleem wordt meestal veroorzaakt door een bijna lege of lege batterij of door een defecte verbinding tussen de batterij en de starter.
Een van de ontstekingsproblemen van Mercedes Benz is een storing in het contactslot en de tuimelaar. Een auto heeft een cilinder met contactslot die bestaat uit de tuimelaar en de sleutel die nodig is om een auto te starten. Een contactslotcilinder is het sleutelgat dat bestuurders gebruiken om hun auto van stroom te voorzien.
De storing in het contactslot en de tuimelaar kan deze problemen veroorzaken.
Moeite om uw motor te starten is een van de symptomen van een ontsteking en een storing in de tuimelaar. Het probleem kan optreden wanneer het contactslot versleten raakt. Telkens wanneer u uw voertuig start, gebruikt u het contactslot en de tuimelaar. Dat de onderdelen van het voertuig na verloop van tijd aan slijtage onderhevig zijn, staat al vast en het contactslot is geen uitzondering.
Er kunnen momenten zijn dat je ervaart dat je een bepaalde sleutelpositie of beweging moet doen om de sleutel te laten werken. Dit probleem wordt ook veroorzaakt door een versleten contactslot en het kan in de loop van de tijd erger worden. U kunt het het beste onmiddellijk laten controleren en repareren.
De cilinder van het contactslot verslijt na verloop van tijd en het kan ertoe leiden dat versleten cilinders de sleutel blokkeren wanneer u deze insteekt, draait of verwijdert. Moeilijkheden bij het insteken of verwijderen van de sleutel uit de trommel is een van de ontstekingsproblemen van de Mercedes Benz ML350.
Als u dit probleem in uw voertuig heeft ondervonden, laat het dan zo snel mogelijk repareren, aangezien het vastlopen en vastlopen van sleutels er uiteindelijk toe kan leiden dat u uw voertuig niet kunt starten. Dit komt doordat de cilinder van het contactslot is aangesloten op de elektronische contactschakelaar. Wanneer het niet naar de power-positie kan worden gedraaid, kan het niet worden ingeschakeld met de elektronische contactschakelaar, wat een no-start-toestand veroorzaakt. Een voertuig met een no-start-conditie kan ook worden veroorzaakt door enkele andere defecte componenten. Om deze reden moet u uw ML350 onmiddellijk laten controleren om de juiste diagnose te krijgen.
Er zijn veel mogelijke redenen waarom u Mercedes Benz ML350-ontstekingsproblemen ervaart. Hier zijn enkele veelvoorkomende oorzaken:
De meeste ontstekingsproblemen van de Mercedes Benz ML350 worden veroorzaakt door lege of bijna lege batterijen. Als u een oude batterij heeft, moet u deze mogelijk vervangen door een nieuwe om het probleem op te lossen. Als uw batterij nieuw is maar u problemen met de ontsteking ondervindt, kunt u een batterijcontrole uitvoeren om er zeker van te zijn dat dit niet de oorzaak is van de problemen.
Er zijn gevallen waarin het Mercedes Benz Drive Authorization System u niet toestaat uw auto te starten. De reden voor dit probleem kan een defecte remlichtschakelaar zijn. Defecte remlichtschakelaars kunnen ertoe leiden dat lichten niet aan gaan en rijden zonder lichten kan gevaarlijk zijn.
Als u uw accu al heeft gecontroleerd en dit is niet de oorzaak van de ontstekingsproblemen van de Mercedes Benz ML350, dan kunt u doorgaan met het controleren van uw startcircuit, ontsteking, elektronische ontstekingsschakelaar of EI's, of uw brandstofpompzekeringen. De zekering is ook vatbaar voor fouten en problemen, omdat deze de meeste last krijgt en kan worden doorgebrand. Houd er rekening mee dat als u een zekering vervangt, deze moet worden vervangen door dezelfde ampère als de originele.
U weet of de versnellingskeuzemodule defect is wanneer u merkt dat de versnellingsindicator op het instrumentenpaneel niet verandert van de letters P naar R naar N wanneer u de versnellingspook van Parkeer naar Achteruit en naar Neutraal beweegt.
Brandstofproblemen kunnen ook Mercedes Benz ML350-ontstekingsproblemen veroorzaken. Om er zeker van te zijn dat u geen brandstofproblemen heeft, controleert u dit met behulp van een brandstofdrukmeter met een Schrader-klepadapter.
Om dit te controleren, moet u uw motor uitschakelen, de meter aansluiten op de testpoort van de Schrader-klep en de motor starten zodra deze is aangesloten. U weet of de druk constant is als u rond de 60 psi komt, zelfs als u de motor stopt.
U moet ook uw brandstofpomp en brandstofpomprelais controleren. Zorg ervoor dat u de brandstofpomp hoort draaien elke keer dat u de sleutel in het contact in stand 2 draait. U kunt iemand vragen het contact voor u om te draaien, zodat u goed kunt luisteren. Als u de brandstofpomp niet kunt horen, heeft u een defecte. Het is ook belangrijk om uw oude brandstoffilters te vervangen, omdat deze de neiging hebben te verstoppen.
Een defecte krukaspositiesensor kan ook de reden zijn waarom u problemen heeft met het starten van uw auto. Het kan ook een aantal problemen veroorzaken, zoals een auto die af en toe start, een verkeerde start van de auto, aarzeling wanneer de auto start, trillende motor, afslaan van de motor en het kan ook het controlelampje doen afgaan.
Het wordt aanbevolen dat als u een van de symptomen van een defecte krukaspositiesensor ervaart, u deze onmiddellijk moet laten repareren of laten vervangen.
Er zijn enkele ontstekingsproblemen van de Mercedes Benz ML350 die worden veroorzaakt door een defect EIS-systeem of de elektronische contactschakelaar. Maar wat is een EIS-systeem?
De elektronische contactschakelaar en het ESL- of Electronic Steering Lock-systeem zijn ontworpen om ervoor te zorgen dat uw voertuig niet wordt gestolen. Dit wordt mogelijk gemaakt met behulp van uw sleutel die een sequentiële code heeft die uniek is voor uw voertuig. Wanneer de sleutel in het contact wordt gestoken, voert uw voertuig een aantal tests uit om er zeker van te zijn dat het de juiste sleutel is. De EIS, ESL en de ECU of de Engine Control Unit moeten samen overeenkomen dat dit de juiste sleutel is om de functie "Turn and Start" te activeren. De functie "Turn and Start" wordt gedeactiveerd als de sleutel en de EIS niet overeenkomen.
Als u een defect EIS ESL-systeem heeft, zult u verschillende ML350-ontstekingsproblemen ervaren, zoals uw auto start niet, kunt uw sleutel niet in het elektronische contactslot draaien, u kunt uw sleutel omdraaien maar hij start niet, of uw auto start niet als het koud is.
Een defect EIS ESL-systeem kan ertoe leiden dat de functie "Turn and Start" wordt gedeactiveerd. Het gebeurt niet omdat u de verkeerde sleutel hebt ingevoerd, maar door een communicatiestoring in een van de controle-eenheden. Een stroomstoot, een sprong maken wanneer de sleutel is ingestoken, een bijna lege batterij of een elektronisch stuurslot werkt niet of vergrendelt op zijn plaats kan bijdragen aan een EIS ESI-storing. Om het probleem te verhelpen, moet u mogelijk uw ESL vervangen, wat een vrij dure oplossing is.
De Mercedes Benz ML350 is een goede en betrouwbare auto. Het heeft een betrouwbaarheidsscore van 3,0 uit 5,0, wat gemiddeld is voor zijn klasse. Wat het onderhoud betreft, de totale jaarlijkse kosten voor onderhoud en reparaties bedragen ongeveer $ 1.020, wat hoger is dan de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten van $ 810 voor andere luxe middelgrote SUV's. Een deel van de kosten kan worden veroorzaakt door de reparaties die zijn uitgevoerd voor de problemen met de ML350-ontsteking.
We hebben nu een idee dat de ontstekingsproblemen van de Mercedes Benz ML350 vaak worden veroorzaakt door de batterij, zekering, bedrading en andere belangrijke componenten. Het is het beste dat u altijd de tijd neemt om deze componenten te inspecteren en preventieve maatregelen te nemen om ervoor te zorgen dat u deze ML350-ontstekingsproblemen niet krijgt. Goed onderhoud en service kunnen ook helpen om uw ontstekingssysteem te verlengen.
