Wat is tractiecontrole voor service en waardoor gaat dat lampje voor tractiecontrole voor service branden? In dit geavanceerde tijdperk hebben moderne auto's al een geïntegreerd servicetractiecontrolesysteem als onderdeel van hun structuur. Het tractiecontrolesysteem is verantwoordelijk voor het bewaken van de stabiliteit en stuurprestaties van een voertuig. Wanneer het tractiecontrolesysteem efficiënt werkt, volgt daaruit dat het tractiecontrolelampje voor service niet gaat branden, maar als het wel gaat branden, moet u weten dat er iets is dat uw aandacht vereist.
Service Tractie waarbij uw voertuig de weg vastgrijpt en eroverheen trekt. Dit besturingssysteem is in staat mogelijke fouten te detecteren en te corrigeren. Het is een belangrijk onderdeel van de voertuigveiligheid, omdat u hierdoor de controle kunt behouden tijdens het rijden.
Dit systeem is ontworpen om de veiligheid van de bestuurder te garanderen in uitdagende rijomstandigheden zoals hevige regen, sneeuw, ijs of slecht verharde wegen. Omdat alle onderdelen van uw voertuig met elkaar zijn verbonden, wijst een probleem met het tractiecontrolelampje meestal op een probleem ergens anders of met het computersysteem zelf.
Wielsnelheidssensoren, elektromagneten, een elektrische pomp en een hogedrukaccumulator vormen het tractiecontrolesysteem (TCS). De wielsnelheidssensoren houden de rotatiesnelheid van elk wiel bij. Bepaalde remcircuits zijn geïsoleerd met behulp van elektromagneten.
De hogedrukaccumulator en de elektrische pomp oefenen remdruk uit op het (de) wiel(en) die grip verliezen. Het tractiecontrolesysteem (TCS) is gekoppeld aan het antiblokkeerremsysteem (ABS) en de twee systemen worden vaak gecontroleerd en bestuurd door dezelfde regeleenheid.
Tractiecontrole detecteert met behulp van wielsnelheidssensoren wanneer een aangedreven wiel sneller draait dan het andere. Het ABS op het schuifwiel wordt in deze situatie geactiveerd om de snelheid te verlagen. Wanneer het schuifwiel voldoende afremt om weer grip op de weg te krijgen, wordt de rem op die hoek van de auto gelost.
Naast het gebruik van het ABS-systeem om te remmen, kan de ECU vaak het motorkoppel verlagen. Een stabiliteitscontrolesysteem wordt ook in veel auto's aangetroffen. Op een vergelijkbare manier maakt de stabiliteitscontrole gebruik van ABS. Zelfs als de weg glad is en u begint te slippen, houdt dit systeem de auto in de richting waarin u wilt gaan. Omdat deze twee systemen met elkaar verbonden zijn, zal een probleem met het ene vrijwel zeker gevolgen hebben voor het andere.
De grip van een rollende band is superieur aan die van een glijdende band. Uw stuurvermogen wordt belemmerd als de voorbanden slippen. In extreme situaties kun je misschien helemaal niet meer sturen! In dit geval zal uw auto verder rijden in dezelfde richting als voordat u begon te glijden.
Wanneer een of meer banden grip verliezen en doorslippen, detecteert het tractiecontrolesysteem het probleem en neemt het passende maatregelen om het te verhelpen. Wanneer wielslip wordt gedetecteerd en het systeem wordt ingeschakeld om het probleem te verhelpen, knippert het tractiecontrolelampje (of TCS-lampje) vaak. Het tractiecontrolelampje voor service blijft voor onbepaalde tijd branden als er een probleem is met het tractiecontrolesysteem waardoor het niet goed werkt.
Het Service Traction Light is in de eerste plaats een knipperend TC-symbool of een afbeelding van een auto die de controle verliest. Het is meestal te vinden op het dashboardcluster van een auto. Hieronder volgen enkele van de meest voorkomende oorzaken van het branden van het tractiecontrolesysteem. Wanneer dit gebeurt, is het van cruciaal belang dat het probleem wordt opgelost door een gecertificeerde monteur die bekend is met TCS en uw specifieke voertuig.
De stuurhoeksensor in uw auto is een essentieel onderdeel dat de positie en de snelheid waarmee uw stuur terugkeert, meet. De sensor bevindt zich in de stuurkolom om nauwkeurig de positie en hoek van uw stuur te meten. Het tractiecontrolelampje kan gaan branden als dit systeem niet goed werkt en de informatie niet goed kan berekenen.
Als alles naar behoren werkt, zijn uw wielsnelheidssensoren verbonden met het TLC-systeem en de motorregeleenheid en communiceren ze voortdurend. De wielsnelheidssensoren houden bij hoe snel je wielen draaien en als er iets onverwachts gebeurt, wordt het TLC-systeem op de hoogte gebracht.
Elk wiel heeft zijn eigen sensor, die eventuele wijzigingen doorgeeft aan het tractiecontrolesysteem, waardoor het probleem wordt verholpen. Dit bericht wordt niet doorgegeven als er een probleem is met de wielsnelheidssensoren en uw auto grip begint te verliezen. De TC-lampjes gaan branden en signaleren een probleem als dit zich voordoet.
Het stuurhuis is een onderdeel van het stuurbekrachtigingssysteem dat aan uw stuur wordt bevestigd. Het ontvangt de hydraulische vloeistof onder hoge druk die nodig is om het stuur gemakkelijk te kunnen draaien.
Soepele, gemakkelijk te bedienen besturing is een belangrijk onderdeel van het verkrijgen van goede tractie. Het zal moeilijker zijn om uw auto op een ruwe weg te sturen als u een slecht stuurhuis heeft. Als gevolg hiervan kan uw tractiecontrolelampje voor service gaan branden.
Het is mogelijk dat het tractiecontrolesysteem opnieuw moet worden geprogrammeerd als het problemen heeft met de huidige programmering. Dit soort programmeerfouten kunnen na verloop van tijd optreden. Andere keren zijn ze het resultaat van een fout of onoplettendheid van de fabrikant.
Het tractiecontrolelampje gaat branden als het tractiecontrolesysteem ooit een probleem heeft. De programmeerproblemen kunnen alleen worden opgelost door een gecertificeerde monteur die bekend is met het merk en model van uw voertuig.
Het dashboard licht normaal gesproken op wanneer een auto in de slappe modus gaat. Het tractiecontrolelampje zal hoogstwaarschijnlijk een van deze lichten zijn. De slappe modus beschermt de aandrijflijn terwijl de bestuurder zijn auto voor reparatie naar een monteur kan "hinken". De chauffeur komt niet vast te zitten en heeft hierdoor geen sleep nodig.
U kunt de tractiecontrole- of stabiliteitscontrolesystemen in veel auto's uitschakelen door op een knop te drukken. Als u vastzit in diepe sneeuw of modder, kunt u de tractiecontrole uitschakelen. In sommige situaties zal een kleine wielslip echt helpen om te ontsnappen. Om de bestuurder meer controle te geven over de rijdynamiek van het voertuig, hebben sportwagens de mogelijkheid om de tractie- en stabiliteitscontrolesystemen uit te schakelen.
Zelfs als u de tractiecontrole handmatig uitschakelt, gaat het service-tractiecontrolelampje waarschijnlijk weer aan wanneer u de auto opnieuw start. Elk systeem van tractie- en stabiliteitscontrole is uniek. Evenzo is het proces om ze uit te schakelen eenvoudig. Raadpleeg uw gebruikershandleiding voor de methode van uw specifieke voertuig.
Bij slechte wegomstandigheden, zoals hevige regen, sneeuw, kuilen, stormen of ijs, kan uw tractiecontrolesysteem deze mogelijk niet effectief aan en kan het lampje gaan branden om problemen met de tractiecontrole aan te geven. In deze gevallen is er eigenlijk niet veel aan te doen.
Het beste wat u kunt doen, is vertragen en naar een veilige locatie rijden totdat het slechte weer voorbij is. Het is altijd het beste om hulp in te roepen als het uit de hand loopt. Het is beter te laat en veilig te zijn dan helemaal niet. Het lampje van uw tractiecontrolesysteem moet uitgaan naarmate de wegomstandigheden verbeteren.
Interne diagnose- en regelmodules voor het antiblokkeersysteem en het tractiecontrolesysteem worden vaak gedeeld. Als gevolg hiervan kunnen de TC-lampjes gaan branden als er een probleem is met het ABS-systeem. Als dit het geval is, moet u het ABS-systeem laten inspecteren door een monteur.
Het ABS is van cruciaal belang voor de veiligheid van het voertuig en als het defect raakt, moet het zo snel mogelijk worden gerepareerd. Wanneer u remt, voorkomt het antiblokkeerremsysteem dat uw wielen blokkeren (wat schade en letsel kan veroorzaken) en voorkomt het ook dat uw voertuig slipt tijdens het rijden. Als er een probleem is met dit systeem, kan dit leiden tot gevaarlijke situaties, dus het is van cruciaal belang om het te allen tijde te controleren.
In plaats van een externe oorzaak, kan het probleem liggen bij het computersysteem van het volgcontrolesysteem zelf. Als alle andere mogelijkheden zijn uitgesloten, is het tijd om het systeem te repareren om ervoor te zorgen dat het goed communiceert met de rest van uw auto. In sommige gevallen hoeft het alleen opnieuw te worden geprogrammeerd. Breng uw auto altijd naar een gekwalificeerde professional die bekend is met uw specifieke merk en model.
De lampjes van het tractiecontrolesysteem duiden dus op problemen met andere delen van uw voertuig, slechte wegomstandigheden of een probleem met de interne computer van de auto. Als u niet bij slecht weer rijdt en het lampje blijft branden, is het van cruciaal belang om het probleem zo snel mogelijk op te lossen om mogelijke schade te voorkomen.
Als uw tractiecontrolelampje voor service brandt, maak dan een afspraak met een specialist. Hoewel een defect systeem geen ernstige schade aan uw voertuig kan veroorzaken, kan het een veiligheidsrisico vormen en u in gevaar brengen tijdens het rijden op besneeuwde, natte of oneffen wegen. Het is altijd beter om veilig te zijn dan sorry als het gaat om voertuigveiligheid!
Als je gas geeft, gaat het lampje meestal branden. Hoewel dit misschien beangstigend is, is het belangrijk om kalm te blijven en je te concentreren op langzaam rijden totdat je een veilige locatie bereikt waar je gemakkelijk kunt stoppen en contact kunt opnemen met je monteur.
Service tractiecontrolelampje:veelgestelde vragen
Als het tractiecontrolelampje het enige lampje op het dashboard is, is het voertuig waarschijnlijk veilig om te rijden. Als het buiten regent of glad is, wil je extra voorzichtig zijn bij het accelereren of draaien. In deze omstandigheden kan de auto zich onvoorspelbaar gedragen. Het kan een angstaanjagende ervaring zijn als je niet gewend bent aan hoe een glijdende auto aanvoelt.
Het is belangrijk om te onthouden dat een rollende band meer grip heeft dan een glijdende band. Accelereer, stuur en rem soepel om te voorkomen dat het evenwicht van het voertuig wordt verstoord. Kijk zo ver als je kunt op de weg in de richting die je wilt gaan. Houd altijd een veilige volgafstand in gedachten.
Vervanging van een tractiecontroleschakelaar kost gemiddeld tussen $ 80 en $ 90. De arbeidskosten worden geschat op $ 38 tot $ 48 per uur, met secties die $ 43 kosten. Dit bereik is exclusief belastingen en toeslagen, evenals uw specifieke geografische locatie. Reparaties aan de omgeving kunnen ook nodig zijn.
Als uw waarschuwingslampje voor tractiecontrole gaat branden terwijl u rijdt, moet u eerst een veilige plek zoeken om te stoppen. Zet uw motor uit en vervolgens aan. Als het waarschuwingslampje van de tractiecontrole uit blijft, had het systeem een tijdelijke storing en zou u in orde moeten zijn om door te gaan.
Op welke drie manieren kan tractie verloren gaan? Kale banden, versleten schokdempers, lage bandenspanning of een verandering in de wegomstandigheden zoals sneeuw, ijs of regen zijn slechts enkele voorbeelden van dingen die de tractie kunnen verminderen.
Tot slot, als alles is gezegd en gedaan, hoe kan het tractiecontrolelampje voor service worden gerepareerd? Een tractiecontrolelampje voor service dat met tussenpozen knippert, betekent dat het probleem mogelijk niet "hard gecodeerd" is, of dat het nog geen permanente toestand is. Het kan ook betekenen dat het systeem niet langer volledig operationeel is, dus wees extra voorzichtig bij ongunstige wegomstandigheden.
Als het tractiecontrolelampje gaat branden en blijft branden zonder te knipperen, is het tractiecontrolesysteem gedeactiveerd en is de tractiecontrole niet langer actief. Het informatiecentrum voor de bestuurder kan zelfs een bericht uitzenden waarin staat dat het tractiecontrolesysteem is uitgeschakeld en dat extra voorzichtigheid geboden is tijdens het rijden, met name in natte, ijzige of besneeuwde omstandigheden. De enige manier om een van de bovenstaande problemen correct op te lossen, is door de auto te laten diagnosticeren door een gekwalificeerde monteur. Laat altijd een volledige computersysteemscan uitvoeren door de reparatiewerkplaats.
