Een auto heeft duizenden onderdelen, die de interne en externe structuur vormen. Bepaalde onderdelen fungeren als het hart en de hersenen, die een belangrijke rol spelen bij de functionaliteit van het voertuig. Een daarvan is de transmissie of de versnellingsbak.
Zonder transmissie kan het vermogen van de motor van uw voertuig u nooit helpen om optimale snelheden te bereiken. Transmissies zijn er in twee soorten; handmatig en automatisch.
De handgeschakelde versnellingsbak wordt bediend door de bestuurder, met behulp van een koppeling en een versnellingshendel om van versnelling te veranderen. De bestuurder heeft meer controle over de versnellingen die worden geselecteerd en hoe de auto tussen versnellingen schakelt.
Het automatische transmissiesysteem wordt tegenwoordig in veel auto's op de weg gebruikt. Het gebruikt geen koppeling en in plaats daarvan een koppelomvormer wordt gebruikt, waardoor automatisch schakelen mogelijk is zonder handmatige inspanning.
De 4R100 transmissie is een heavy duty automatische transmissie ontworpen door Ford. Deze transmissie is een bijgewerkte versie van zijn voorganger E4OD en werd gelanceerd in 1998. Hij vormt de levensader van enkele van de meest populaire Ford-modellen voor zwaar gebruik, waaronder Ford Lightning, Ford Super Duty, Ford Expedition, Ford Excursion en Ford E-serie.
Wanneer u de 4R100-transmissie blootstelt aan zware belastingen of verhoogde koppelbelastingen, kan dit leiden tot verschillende problemen. Deze gids helpt u bij het vinden van oplossingen voor de transmissieproblemen van de 4R100 die u mogelijk tegenkomt. Je kunt het zelf proberen te repareren of het aan een monteur vragen.
De eerste stap is om erachter te komen wat er mis is met uw 4R100-transmissie. Door het probleem te identificeren, kunt u beslissen of u aan een oplossing wilt werken of iemand anders wilt vragen dit te doen. De volgende problemen zijn veelvoorkomend bij het gebruik van de 4R100.
Als u een van de bovenstaande problemen heeft gehad met uw 4R100-transmissie, dan kunnen de volgende oplossingen u wellicht helpen deze op te lossen.
Fotocredits:https://www.youtube.com/watch?v=ouA0VmX0uPo
Als u merkt dat de transmissie niet correct schakelt, voert u de volgende stappen uit.
Herbouwen
Het opnieuw opbouwen van uw transmissie is een voorgestelde oplossing voor het bovenstaande probleem. U kunt duizenden dollars besparen door uw transmissie opnieuw op te bouwen in plaats van een nieuwe te kopen. Maar wederopbouw is een proces waar veel ervaring voor nodig is. Ervaring en expertise worden op de proef gesteld met meer dan 90 stukken die precies goed in elkaar passen. Professionele hulp wordt aanbevolen voordat u iets doet wat met uitrusting te maken heeft.
Er zijn ombouwsets voor 4R100-transmissies op de markt verkrijgbaar. Ze worden geleverd met alle afzonderlijke onderdelen en kunnen ook een installatiehandleiding bevatten, die u helpt bij het opnieuw opbouwen van uw transmissie. Ze zijn een van de beste opties voor ervaren personen die eerder met transmissies hebben gewerkt.
Fotocredits:https://www.youtube.com/watch?v=ZRebv4kDTfo
Als u een vloeistoflek uit uw transmissie tegenkomt, moet u de volgende hoofdpunten controleren.
Koop gebruikte transmissie
In beide bovenstaande gevallen moet de transmissie mogelijk worden vervangen. Afhankelijk van hoeveel vloeistof er verloren is gegaan en hoe lang je de transmissie hebt gebruikt zonder de juiste vloeistofniveaus. Een klein lek zou geen grote problemen moeten veroorzaken. Vul de verloren vloeistof bij en laat de afdichting zo snel mogelijk repareren.
Als de transmissie niet kan worden gerepareerd, kunt u een gebruikte transmissie kopen of een voor een lagere prijs ombouwen. Het is een geassembleerde versie, waarbij de transmissie opnieuw wordt opgebouwd. Nogmaals, houd er rekening mee dat u een gebruikte transmissie moet kopen van een gerenommeerde fabrikant die garantie biedt op de onderdelen.
Via:https://www.instagram.com/p/7Y5Y3Skjr8/
Als u moeilijk tussen versnellingen moet schakelen, kan het probleem te wijten zijn aan de accu, die vastzit in het bot of kapot is. Verwijder de accu voorzichtig van de transmissie en controleer de boring op eventuele slijtagesporen. Reinig de boring met een zachte en droge doek. Controleer of de groeven op de accu niet verstopt of beschadigd zijn.
Een ander mogelijk probleem kan te wijten zijn aan een defecte lijnmodulatorklep . Maar als dit het probleem is, verschijnt het ook in alle andere versnellingen. Om dit probleem op te lossen, moet u een nieuwe transmissiemodulatorklep kopen en deze repareren door de oude te vervangen.
Dit probleem kan te wijten zijn aan een slechte werking van de IAC-klep . De Idle Air Control (IAC) -klep is een apparaat dat veel wordt gebruikt in moderne voertuigen om het stationaire toerental van de motor te regelen. Het is ontworpen om de levensduur van het voertuig mee te gaan. Het voortijdige falen van de IAC-klep is te wijten aan gedeeltelijke of volledige blokkering van de actuator, waar deze zijn soepele controle verliest, wat resulteert in frequent afslaan van de motor.
Dit probleem kan worden opgelost door de IAC-klep te verwijderen en schoon te maken. Meestal zou dit het probleem oplossen. Maar als het niet werkt, moet je de IAC-klep of de actuator vervangen.
Fotocredits:http://cyberspaceandtime.com/Transgo_E4OD_4R100_by_AZTECA_PARTS/RGV9N8WxjjQ.video
Controleer in dit geval de voorwaartse koppeling montage, die mogelijk versleten is. Als de rubberen afdichting scheurt en de koppeling kan verbranden en stoppen met werken. Deze moet mogelijk worden vervangen.
Ook kan uw voorwaartse planetaire versnelling problemen hebben. Deze hebben de neiging om planeet- en spline-falen te hebben. Elk probleem vereist een vervanging van onderdelen in de transmissie en eventuele andere schade die zich heeft voorgedaan.
Een herbouwde of opnieuw vervaardigde transmissie kan een oplossing zijn als er te veel schade is. Het kan een upgrade hebben die voorkomt dat eerdere problemen optreden. U kunt proberen de transmissie zelf te installeren, maar u zult waarschijnlijk hulp nodig hebben. Deze site geeft wat details over hoe ze hun transmissie hebben geïnstalleerd.
Als u een gereviseerde 4R100-transmissie van een gerenommeerde fabrikant koopt, kunt u een garantie krijgen van maximaal 3 jaar in plaats van 90 dagen garantie. Bedrijven die de transmissie opnieuw vervaardigen, kunnen ook gemakkelijk telefonisch of per e-mail worden gecontacteerd en zijn beschikbaar om al uw vragen te beantwoorden. Ze moeten ook de volledige vervanging van de transmissie aanbieden als deze niet binnen de garantieperiode werkt. Zorg ervoor dat je het vraagt.
We hopen dat deze gids iets nuttigs bevat dat u kunt gebruiken om uw vragen over transmissieproblemen met de 4R100 te beantwoorden. Als je eenmaal vertrouwd bent geraakt met het herbouwen van transmissies, kun je deze zelf repareren en indien nodig upgraden naar betere onderdelen.
Als je begint met de kleinere oplossingen, zoals het installeren van een transmissiekoeler, doe je ervaring op en kun je werken aan het oplossen van transmissieproblemen. Vraag altijd hulp van mensen met veel ervaring.
Om maximale prestaties uit uw 4R100-transmissie te halen, moet u de componenten regelmatig handmatig inspecteren en hun werking controleren. Vroegtijdige diagnose van eventuele transmissieproblemen moet een prioriteit voor u zijn. Uw transmissie kan lange tijd goed werken, maar vergeet niet om hem regelmatig te laten onderhouden en vermijd wijzigingen.
Het vinden van een monteur met 4R100 die ervaring heeft of veel onderzoek doet, zou uw eerste doel moeten zijn om te helpen bij het repareren of vervangen van uw transmissie.
