De Ford F-150 truck is inderdaad een Amerikaans klassiek voertuig. De F150 werd halverwege de jaren 70 geïntroduceerd en biedt veel eigenaren betrouwbaarheid, duurzaamheid en een geweldig koppel. Maar het 2019-model heeft zijn aandeel in problemen gezien, variërend van transmissieproblemen tot problemen met lekkende olie. Laten we eens kijken naar de 2019 Ford F150 en enkele van de belangrijkste gebreken die deze truck heeft, evenals de veelvoorkomende klachten van 2019 Ford F150.
Veel eigenaren van de 2019 Ford F150 hadden al vrij vroeg veel motorproblemen met hun 2019 Ford F150. Terwijl reparaties aan de motor de gemiddelde eigenaar van een Ford F150-truck uit 2019 ongeveer $ 8.000 kosten. veel eigenaren hopen dat hun truck onder de garantie valt en dat er geen contante kosten zijn. Overmatig olieverbruik leek de grootste klacht te zijn. Laten we eens kijken naar wat sommige 2019 Ford F150-eigenaren te zeggen hadden.
De eigenaar van deze F-150 STX 5.0L-truck uit 2019 kreeg een probleem met een laag oliepeil, zelfs na een doe-het-zelf-olieverversing . De eigenaar verklaarde verder dat nadat de vrachtwagen de 5000-mijlsmarkering had bereikt, er contact werd opgenomen met de dealer, via een applicatie op een mobiel apparaat. Omdat de eigenaar geen oproep kreeg om binnen te komen, besloot de eigenaar zelf de olie te verversen. Na het controleren van de peilstok na de olieverversing was de olie nauwelijks zichtbaar op de peilstok. De eigenaar zag geen zichtbare lekken op het beton, waar de vrachtwagen geparkeerd stond. Naast het verversen van de olie heeft de eigenaar ook het filter vervangen. Toen, na een controle van de oliehendel bij 8.600 mijl, ontdekte de eigenaar van de F150 dat de olie bijna op was, ongeveer een liter olie. Het was toen dat de eigenaar de truck naar de Ford-dealer bracht en het olieverbruik van de F150-truck besprak. De eigenaar verklaarde dat de dealer zowel de motor als de transmissie opnieuw had geprogrammeerd. De dealer heeft naar verluidt ook de sensor voor laag oliepeil en de peilstok vervangen. De eigenaar verklaarde verder dat de monteur, nadat hij de "run-around" van een Ford-serviceagent had gekregen, de eigenaar vertelde dat Ford problemen had met het herprogrammeren van bepaalde Ford-voertuigen. De eigenaar van de F150 verklaarde dat de dealer de olie had bijgevuld met de gloednieuwe peilstok. De eigenaar merkte ook op dat hij/zij met beperkte automechanische vaardigheden niet zeker wist hoe een geautomatiseerd systeem ervoor kon zorgen dat een voertuig buitensporige hoeveelheden voertuigolie zou gebruiken. Na verschillende controles van de olie, constateerde de eigenaar dat het oliepeil laag was.
Deze Ford F-150 uit 2019 kocht zijn/haar voertuig in maart 2019. De eigenaar kocht specifiek de 2019 Ford F150 met de 5.0 V8-motor. De eigenaar verklaarde verder dat hij/zij maandelijks het oliepeil controleert, na het tanken van de F150. Hoewel de olie nieuw was voor de eigenaar, zagen de oliepeilen er voor hem/haar goed uit. Maar na een controle van de olie in juli bleek de olie voor de eigenaar laag te zijn. Als gevolg hiervan keerde de eigenaar terug naar de dealer.
Na controle van de olie bij de dealer vond de Ford monteur geen olie op de peilstok. I Desalniettemin heeft de Ford-dealer de olie van de eigenaar van de F150 ververst en kreeg later te horen dat Ford een "olieverbruikstest" uitvoerde. Gezien de lage oliepeilen in het verleden, controleert de eigenaar van de F-150 nu het oliepeil veel vaker dan de maandelijkse controle. Na meer problemen met de olie kocht de eigenaar een andere Ford-truck. Deze specifieke truck had een motorvervanging nodig na slechts vier maanden na de aankoop.
Niet alleen hebben lage oliepeilen een nadelige invloed op de prestaties van veel Ford F-150-trucks uit 2019, maar veel eigenaren melden problemen met de transmissie . Verschillende eigenaren van Ford F-150-trucks uit 2019 meldden problemen met schakelen. Terwijl hard opschakelen tussen de 5e en 4e versnelling bestuurders plaagt, leek het terugschakelen tussen de 9e en 10e ook 2019 F150-bezitters te plagen. Veel Ford-dealers beweerden naar verluidt dat ze nog nooit van de problemen met het schakelen hadden gehoord - waardoor een groot aantal chauffeurs met hobbelig, luid en verergerd schakelen achterbleef. 2019 Ford F-150 vrachtwagenbezitters die hun vrachtwagens naar monteurs brachten met deze schakelproblemen, krijgen naar verluidt weinig tot geen hulp van Ford.
Een ander probleem dat problematisch is voor 2019 Ford F-150-bezitters, lijkt de krachtslag te zijn. Er zijn meldingen van uitval van een krachtslag, die mogelijk aanzienlijke ongevallen en wrakken kunnen veroorzaken. Zonder een substantiële krachtslag konden bestuurders de motoren zonder waarschuwing afslaan, terwijl ze de F150 op snelwegsnelheden besturen. Het probleem van de defecte krachtslag is ook problematisch, vanwege een mogelijk onvermogen om het voertuig opnieuw te starten. Als u dit probleem ondervindt, wilt u op een veilige plek stoppen en de wegenwacht bellen.
Veel Ford F-150-coureurs uit 2019 hebben het moeilijk met olie die lekt. Er zijn meldingen geweest van olielekkage uit de rechter koppakking, net achter in de motor. De olie lekt naar verluidt en vindt dan zijn weg naar de uitlaat van de F150. De kans dat de olie andere componenten beschadigt, is vrij reëel, dankzij het olielekprobleem. De reparatie van de olielekkage kan een dure aangelegenheid zijn voor eigenaren van de Ford F-150 van 2019 - die vrachtwageneigenaren tot ongeveer $ 3.000 of zelfs meer kosten - als de vrachtwagen geen garantie heeft.
Als alle bovengenoemde problemen niet genoeg voor je waren, lees dan gewoon wat een 2019 Ford F-150 heeft meegemaakt. De eigenaar kocht de 2019 F150, kocht deze gloednieuw en begon na slechts 2.000 mijl problemen met de transmissie te krijgen. De truck was niet alleen moeilijk te verschuiven, maar de verf begon van de truck af te schilferen en er vielen ook sierdelen af. De eigenaar bracht de truck vervolgens naar de dealer, net nadat deze problemen opdoken. Maar de eigenaar verklaarde dat Ford "weigerde" om aan de F150 te werken, totdat deze naar verluidt "volledig kapot" was. De eigenaar schreef over de wens zijn/haar Jeep Grand Cherokee terug te hebben en Ford een ster aan te bieden voor een matige klantenservice en een slecht vervaardigde 2019 F150.
Misschien is uw Ford F-150-truck uit 2019 niet geschikt voor u. Dus, welk modeljaar van de Ford F-150 is het beste? Industrie-experts zeggen dat de Ford F150 2015 een geweldig modeljaar is voor de F150.
Met een geweldige mix van technologie, koppel en voorzieningen, biedt de 2015 Ford F-150 een geweldige balans tussen ultramoderne gemakken en grote duurzaamheid. En aangezien hij al een tijdje onderweg is, krijgt u ongetwijfeld een geweldige 2015 F150 voor een geweldige prijs. De truck was zo'n prijs dat de 2015 de "Best Buy"-award kreeg van Kelley Blue Book .
Bekijk deze tips om met uw dealer om te gaan wanneer u een reparatie van uw F150 aanvraagt.
Of u uw Ford F150 uit 2019 als een gecertificeerde gebruikte vrachtwagen hebt gekocht, of u hebt geprofiteerd van een andere speciale aanbieding, weet of uw vrachtwagen nog onder de garantie valt of niet. Onderzoek die garantie en kijk naar de data ervan.
Tegenwoordig hebben dealers agenten die werken als "tussenpersonen en tussenpersonen" tussen een klant en een monteur. Ze zullen u een visitekaartje geven en u vertellen dat u ze moet bellen als u vragen heeft, nadat u uw F150 heeft achtergelaten voor reparatie. Die persoon is mogelijk niet dezelfde persoon die het werk aan uw 2019 F150 uitvoert. Een van de gevaren hiervan is dat de communicatie uitvalt. Misschien is er iets waarvan u wilt dat de Ford-monteurs weten voordat ze aan uw vrachtwagen beginnen te werken. Die middelste persoon kan de boodschap die u wilt geven aan de techneut die aan uw F150 werkt, verkeerd interpreteren. Zorg er dus voor dat u aantekeningen maakt over wat u wilt bespreken, als het gaat om de reparatie en reparaties van uw 2019 F150-truck.
We weten dat als je je truck bij de dealer hebt neergezet, je wilt dat elke monteur daar laat vallen wat ze aan het doen is en je auto repareert. Zo werkt het helaas niet. Wij als autobezitters en Ford F150-bezitters kunnen behoorlijk ongeduldig worden. Dan leidt het ertoe dat we een paar keer per dag bellen om te vragen "...of de F150-truck die ik heb afgezet al klaar is en zo ja, hoe lang?" Het is een groot gedoe om zonder uw vrachtwagen te zitten, zelfs als u een leenauto krijgt. Maar probeer geduldig te zijn en geef het team voldoende tijd om bij uw truck te komen en deze correct te repareren. In mei zal je "tussenpersoon" of "middenvrouwen" je een geschatte tijd en dag van voltooiing geven. En als reparaties iets te lang lijken te duren, of als u de verwachte voltooiingsperiode hebt gemist, bel dan de dealer en vraag wat de vertraging is!
