Veel Singaporezen zijn van mening dat premium benzine (98-octaan enz.) de prestaties van uw auto zal verhogen en over het algemeen beter is voor uw auto. Maar is dit geloof waar? Of zelfs gerechtvaardigd? Is de (aanzienlijk) hogere prijs het waard? Laten we het uitzoeken.
De meeste benzinekiosken in Singapore bieden benzine met een octaangetal van 95 of 98 aan. De meeste chauffeurs vullen hun auto's met benzine met een octaangetal van 95. Waarom? Omdat het wordt gezien als de gemiddelde optie en het is goedkoper. Maar wat is het verschil behalve de prijs?
Welnu, het octaangetal staat voor het vermogen van de benzine om voorontsteking te weerstaan (ook bekend als "kloppen"). Dit betekent dat hoe hoger de rating, hoe beter het is om kloppen te voorkomen.
Het is eigenlijk vrij eenvoudig te begrijpen.
Kloppen is wanneer brandstof niet goed wordt ontstoken, wat een ruwe verbranding veroorzaakt. Dit betekent dat de brandstof niet volledig wordt ontstoken of niet goed wordt verbrand. Het inslaan van uw motor kan ervoor zorgen dat de prestaties van uw auto verslechteren, het brandstofverbruik toenemen en de zuiger, kleppen en verbrandingskamer in uw motor beschadigen.
Professionals noemen het probleem met voorontsteking kloppen, want wanneer dit gebeurt, is er een hoorbaar geratel van uw motor. De rammelaar klinkt meestal weg als je gas geeft en klinkt als een klop.
Meestal is dat omdat u benzine van lage kwaliteit of benzine met een lager octaangetal gebruikt dan waarvoor de motor is ontworpen. Maar er zijn andere redenen die kloppen veroorzaken, zoals het gebruik van verkeerde bougies die afzettingen op de cilinderwanden vormen.
Terwijl de meeste auto's op 95-octaan benzine kunnen rijden, zijn er andere die een hoger of lager minimum hebben. Raadpleeg dus de gebruikershandleiding van uw auto om erachter te komen op welk octaangetal uw auto minimaal moet rijden voor optimale prestaties.
Over het algemeen is er geen probleem met het gebruik van benzine met een hoger octaangetal. Het is echter niet hetzelfde voor benzine met een lager octaangetal. Het gebruik van benzine met een lager octaangetal (92) in een auto die is ontworpen voor benzine met een hoger octaangetal (95) is potentieel destructief. Het is waarschijnlijk dat u wat vermogen, acceleratie en brandstofverbruik zult verliezen.
Hoewel de meeste auto's 95-octaanvriendelijk zijn, zullen sommige bestuurders meer betalen voor benzine met 98-octaan. Waarom? Deze chauffeurs zijn van mening dat het beter is voor uw auto, waardoor de prestaties en het brandstofverbruik toenemen.
En het is waar! Nou, nogal.
Als u de twee vergelijkt, beschermt benzine met 98-octaan uw motor beter omdat hij stabieler is dan benzine met 95-octaan. De extra stabiliteit en weerstand tegen kloppen maakt het een betere keuze om uw motor te beschermen.
Maar als het gaat om het verhogen van de prestaties en kracht, is dit deel niet waar. Kracht en prestatie komen van de motor en niet van wat de motor "eet". Dus zelfs met een gemiddelde motor en premium benzine zullen de prestaties en het vermogen niet toenemen.
Hetzelfde geldt voor argumenten die suggereren dat benzine met een premium octaangehalte meer kilometers maakt en milieuvriendelijker is. Ze zijn allemaal afhankelijk van te veel variabelen waardoor het een inconsistente waarneming wordt.
Zo verschillen rijgewoonten en -technieken van bestuurder tot bestuurder en deze factoren hebben meer invloed op de resultaten dan het type benzine dat u gebruikt. Dus hoewel het gebruik van benzine met een hoger octaangetal de algehele prestaties verhoogt, is het verschil te klein om zelfs maar op te merken.
Bovendien is het economisch irrationeel om dit te doen, omdat je (aanzienlijk) meer betaalt voor betere prestaties die gewoon te klein zijn om te rechtvaardigen.
Het is uiterst belangrijk voor u om de juiste benzine voor uw auto te kiezen. Zorg ervoor dat u de juiste benzine gebruikt die uw auto nodig heeft. Als u benzine van een lagere kwaliteit gebruikt, beschadigt u uw motor. Hierdoor loop je het risico dat je tonnen geld moet uitgeven om het te laten repareren. Het is het beste als u niet de moeite neemt om een paar dollar te besparen door benzine met een lager aanbevolen octaangetal te gebruiken. Het is het gewoon niet waard.
Dan is de volgende vraag... moet je benzine gebruiken die hoger is dan de aanbevolen kwaliteit omdat dit beter is voor je auto? Nou, dat is helemaal aan jou. Maar het verschil dat u krijgt door premium benzine te gebruiken, is het extra geld niet waard.
Houd je gewoon aan het octaangetal dat je fabrikant aanbeveelt en het komt goed!
