We doen allemaal ons best om ongelukken op de weg te voorkomen. Maar helaas komen auto-ongelukken veel voor en kunnen ze iedereen overkomen. Een van de belangrijkste veiligheidsvoorzieningen van moderne auto's is de airbag, die bij een aanrijding wordt geactiveerd om weerstand en demping te bieden, zodat de bestuurder en passagiers minder snel ernstig letsel oplopen.
Als we aan airbags denken, kunnen de meeste mensen zich voorstellen dat er een uit het stuur komt. Hoewel dit een standaardfunctie is, zijn er verschillende soorten airbags die zijn ontworpen om een goede bescherming te bieden bij een ongeval. Blijf lezen om meer te weten te komen over airbags en hoe ze werken om u en uw passagiers te beschermen bij een ongeval.
De eerste bekende airbagtechnologie werd in 1919 als patent geïntroduceerd voor militaire vliegtuigen. Airbags voor auto's werden echter pas in 1953 geïntroduceerd, toen twee ingenieurs over de hele wereld onafhankelijk van elkaar de technologie voor auto's ontwikkelden. Beide ontwerpen waren gebaseerd op een persluchtframe; op dat moment kon de perslucht echter niet snel genoeg worden opgeblazen na een botsing om een zinvolle bescherming te bieden.
Een doorbraak in airbagtechnologie werd in 1967 gecreëerd en zorgde ervoor dat de tassen in minder dan 60 milliseconden konden worden geactiveerd. Toen de technologie werd verfijnd en de toename van auto-ongelukken in de jaren zestig leidde tot een grotere behoefte aan uitgebreide veiligheidsvoorzieningen, ontstond de moderne airbag en werd deze eind 20e eeuw standaard in de meeste voertuigen.
Airbags, ook wel een aanvullend weerstandssysteem (SRS) genoemd, zijn verborgen in kleine plastic flappen in verschillende delen van de auto, waaronder het stuur, het dashboard, het plafond en de stoelen. Ze zijn verbonden met een airbagregeleenheid die verschillende sensoren rond de auto scant. Wanneer deze sensoren een matige of ernstige aanrijding detecteren, activeren ze de airbags om in minder dan een seconde op te blazen voordat ze leeglopen en de passagiers opvullen.
Airbags zijn uiterst effectief in het verlagen van het aantal letsels en overlijdens bij aanrijdingen. In feite hebben airbags, zoals gemeld in 2017, in totaal naar schatting 50.457 levens gered. Het is aangetoond dat frontairbags het aantal dodelijke slachtoffers voor zowel bestuurders als passagiers op de voorstoelen verminderen met respectievelijk 29% en 32%, en de effectiviteit van airbags wordt aanzienlijk verhoogd wanneer ze bescherming bieden voor meerdere delen van het lichaam, zoals bij combinaties van hoofd/ bovenlichaam airbags.
Frontairbags zijn ontworpen om het hoofd, de romp en de nek te beschermen, met name bij een frontale botsing. Terwijl ze zijn opgeborgen in het stuur aan de bestuurderszijde van de auto, zijn ze weggestopt in het dashboard aan de passagierszijde voorin. Frontairbags zijn zo effectief geweest in het beschermen van passagiers tegen botsingen dat autofabrikanten in 1999 federaal verplicht werden om alle voertuigen uit te rusten met frontairbags voor zowel bestuurders als passagiers.
Er zijn twee soorten zij-airbags:1) de romp-airbag, die meestal vanaf de zijkant van de stoelen wordt geactiveerd, en 2) gordijnairbags, die vanaf het plafond worden vrijgegeven om uw hoofd te beschermen. Auto's die beide typen gebruiken, zijn het veiligst.
De overgrote meerderheid van personenauto's is standaard uitgerust met beide typen zij-airbags en ze zijn ontworpen om de passagiers voorin en de passagiers achterin te beschermen.
Het is niet ongebruikelijk dat passagiers die betrokken zijn bij ernstige aanrijdingen ernstig letsel oplopen doordat hun knieën het harde oppervlak van het interieur raken. Om dit te voorkomen, installeren veel fabrikanten knie-airbags om passagiers te beschermen tegen gebroken of verbrijzelde knieschijven.
Zoals de naam al doet vermoeden, zijn airbags op de achterbank in de rugleuning van de voorstoelen geïnstalleerd om te voorkomen dat de achterpassagiers met hun hoofd en lichaam tegen de stoelen stoten. In de meeste gevallen zijn deze airbags ontworpen om minder kracht te gebruiken dan traditionele airbags, zodat ze geen risico lopen een passagier van een kind te verwonden. Deze airbags zijn echter niet standaard bij de meeste voertuigen.
Airbags in het midden zijn een nieuwere veiligheidsfunctie die in veel nieuwere luxemodellen is geïntroduceerd. Ze bevinden zich in het midden van de voorstoelen om te voorkomen dat de bestuurder en passagier elkaar raken tijdens een crash.
Opblaasbare veiligheidsgordels, geïntroduceerd door Ford in 2011, zijn een optionele veiligheidsmaatregel voor veel nieuwere automodellen. In het geval van een botsing blazen opblaasbare veiligheidsgordels zich op om de kracht van de botsing over de romp te verdelen, waardoor de kans op ernstige botsingen voor zowel kinderen als volwassenen aanzienlijk wordt beperkt.
Als u merkt dat uw airbaglampje in uw auto brandt, moet u uw voertuig zo snel mogelijk naar een monteur brengen. Als uw airbaglampje gaat branden wanneer u uw auto start en vervolgens onmiddellijk uitgaat, laat uw systeem u weten dat uw airbags goed werken. Als het lampje echter blijft branden tijdens het rijden, geeft dit aan dat er een functioneel probleem is met het airbagsysteem. Dus wat betekent het licht eigenlijk? Er zijn verschillende mogelijke oorzaken van een storing in uw airbagsysteem. Deze omvatten:
Hoewel het verleidelijk kan zijn om uw airbaglampje te negeren in het belang van het gemak, is het absoluut noodzakelijk dat u mogelijke problemen met uw airbags zo snel mogelijk identificeert en aanpakt. Zelfs de meest ervaren bestuurders op de weg kunnen een ernstige aanrijding krijgen, en airbags zijn er om uw kansen te vergroten om het ongeval te overleven en zonder ernstig letsel weg te lopen.
Hoewel airbags voor de meeste volwassenen een essentiële veiligheidsvoorziening zijn, zijn er bepaalde soorten passagiers waarvoor airbags meer kwaad dan goed kunnen doen. Kinderen en kleine volwassenen lopen bijvoorbeeld meer kans om gewond te raken door de impact van de airbag zelf dan door de botsing. Enkele gevallen waarin u de passagiersairbags moet uitschakelen, zijn:
Als u een ongeval heeft gehad, staan onze monteurs voor u klaar om de schade snel en effectief te beoordelen en te herstellen tegen een redelijke prijs. Of u nu uw airbags moet vervangen, deuken wilt laten repareren, uw frames wilt laten uitlijnen of een ander aanrijdingsgerelateerd autocarrosserieprobleem, wij hebben de oplossing! We doen er alles aan om kwaliteitsservice te bieden en u bij het hele proces betrokken te houden, zodat u zich veilig weer op weg kunt helpen.
Neem online contact met ons op of kom langs op een van onze 9 locaties in de regio Oregon en SW Washington!
