Wanneer iemand geld krijgt, is het niet ongewoon dat ze het allemaal opblazen. Mooie huizen, eindeloze champagne en natuurlijk dure auto's. Beroemdheden lijken dezelfde smaak te hebben als het gaat om luxe auto's. Maar als het om zakenmensen gaat, rijden enkele van de rijkste Amerikaanse ondernemers in spotgoedkope auto's.
Als je iets in een mum van tijd nodig hebt, is de kans groot dat Walmart je gedekt heeft en dagelijkse benodigdheden tegen lage prijzen aanbiedt. Maar de familie Walton leek ook verslaafd aan goedkope auto's en hield vast aan het thema geld besparen en beter leven.
Sam Walton, de oprichter van Walmart, reed in een Ford F-150 uit 1979 als zijn laatste auto voor zijn overlijden in 1992. De basisprijs voor een van die auto's in 1979 was ongeveer $ 5.500, en de Super Cab was ongeveer $ 6.300. Dat is ongeveer $ 20.000 voor het basismodel en $ 23.000 voor de Super Cab in de dollars van vandaag. Dat is momenteel minder dan de vanafprijs van een nieuwe Ford F-150.
Maar die fiscale mentaliteit vertaalde zich naar de twee kinderen van Sam, Jim en Alice Walton, die beiden tot de top 20 van rijkste mensen ter wereld behoren. Alice Walton rijdt, net als haar vader voor haar, een Ford F-150. De hare is echter een nieuwere en luxere Ford F-150 King Ranch uit 2006, die in 2006 ongeveer $ 40.000 kostte (vandaag $ 54.000). Maar als uw nettowaarde $ 70 miljard is, is het niets om $ 50.000 uit te geven aan een goedkope auto.
Dan is er Jim Walton, die nog goedkoper ging. Jim bezit een Dodge Dakota uit 1992, die destijds $ 8.845 kostte ($ 17.000 vandaag). Het is duidelijk dat de familie zich aangetrokken voelt tot goedkope vrachtwagens, en dat al vanaf het begin.
Facebook-CEO Mark Zuckerberg staat bekend om zijn ietwat onhandige tech-nerd persona. Maar qua auto's heeft hij een nogal bescheiden smaak. De drie goedkope auto's die aan hem zijn gekoppeld, zijn een Acura TSX, Volkswagen Golf GTI en zelfs een Honda Fit, die allemaal aan verschillende behoeften voldoen.
In termen van subtiele luxe is de Acura TSX een redelijk veilige gok. Onder het luxemerk is de TSX gewoon een Honda Accord, maar dan met een mooier interieur en meer comfort. En het is de auto bij uitstek voor Mark Zuckerburg vanwege zijn onopvallende karakter. Toen hij nieuw was, kostte de TSX ongeveer $ 30.000, en die dingen zijn ongelooflijk betrouwbaar (ik weet het omdat ik er ook in rij).
Dan is er de Volkswagen Golf GTI, een sportieve hatchback voor een schappelijke prijs. Hoewel het jaar onduidelijk is, begint een Volkswagen Golf GTI 2021 bij $ 28.000. En de GTI die Zuckerberg bestuurt is een stokje, dus we weten dat ook hij de handleidingen probeert te redden!
Dan is er de Honda Fit, het meeste budget van het stel. Deze goedkope auto, die vorig jaar in Amerika werd stopgezet, vertegenwoordigt een segment van de markt dat langzaam sterft:budget hatchbacks. Maar Zuckerberg bezat er naar verluidt een, knutselde rond en haalde een koele 40 mpg op de snelweg (30 mpg in de stad).
Dat gezegd hebbende, gaf Mark Zuckerberg in 2014 wel een uitspatting van $ 1,4 miljoen Pagani, maar zelfs dat is een redelijk bedrag om te betalen.
Jeff Bezos is net de ruimte in geschoten, maar op het gebied van autobezit is hij behoorlijk nuchter. Hij is eigenaar van Honda sinds het bedrijf in 1998 naar de beurs ging. Toen Amazon het groot maakte, reed Bezos zelfs in een Honda Accord uit 1996.
In 2013, lang nadat Bezos miljardair was geworden, reed hij nog steeds in een Honda, omdat het geld uitgeven aan wat echt belangrijk was voor de klant. Dat zou betekenen dat ritjes naar de ruimte belangrijker voor hem zijn dan zijn selectie van auto's, maar ik dwaal af.
Er zijn goedkope auto's die rondzweven op Craigslist, klaar om te worden gegrepen. En als miljardairs ze zien als een redelijke manier om van punt A naar punt B te komen, dan zou het ook geen schande zijn als u er een bestuurt. Nu mag ik tenslotte zeggen dat ik in dezelfde goedkope auto rijd als Mark Zuckerberg.
