Het is geen groot geheim dat Honda in feite een Japans bedrijf is. Maar nu het een nietje is op de Amerikaanse automarkt, worden veel van zijn voertuigen hier in de VS gebouwd. In feite zijn de Honda Pilot, Honda Ridgeline en Honda Odyssey drie van de meest in Amerika gemaakte voertuigen op Amerikaanse bodem. Maar worden Honda terreinwagens eigenlijk in Amerika gemaakt?
Zijn favorieten zoals de Honda Recon ATV, Honda Talon UTV en Honda CR crossmotoren hier in de Verenigde Staten in de fabriek gebouwd? Of ergens anders? Laten we een kleine duik nemen in waar Honda Powersports zijn sympathieke line-up creëert.
Volgens Crow Survival zijn Can-Am en Polaris de meest geproduceerde ATV- en UTV-bedrijven in Amerika. Dat betekent echter niet dat Honda ook in de VS geen terreinwagens maakt. Honda uit South Carolina heeft in juli zelfs de productie van zijn drie miljoenste ATV gevierd, volgens Honda Powersports News.
Hoewel het Honda Powersports-team nauw samenwerkt met ingenieurs in de Honda Powersports-divisie van Japan, worden Honda ATV's en UTV's in Amerika gemaakt. Het bedrijf is afhankelijk van zowel de expertise in Japan als de Verenigde Staten om producten te ontwikkelen en te verbeteren. Maar Honda's offroad-ATV's die bedoeld zijn voor de Amerikaanse markt, worden hier op Amerikaanse bodem gemaakt.
Honda Powersports USA vertrouwt op "zijn capabele Amerikaanse voetafdruk voor ontwikkeling en productie." Nu de inspanningen in zowel Japan als de VS samenkomen, kan Honda doorgaan met de productie van legendarische offroad-producten in een groeiende markt voor openluchtrecreatie.
Om het hoofd te bieden aan de populaire Polaris RZR, ontwierp Honda de Talon UTV. Deze side-by-side (SXS) is er in zowel tweedeurs- als vierdeursversies. Het is een Honda terreinwagen met 999 cc motor en veel vermogen voor zowel werk als plezier. Maar waar wordt de Honda Talon gebouwd?
Volgens Honda Powersports is de Honda Talon "made in the USA". Toch is het hele project internationaal. Jeremy McGuire, hoofdingenieur ontwikkelingsplanning in Marysville, Ohio, zegt dat "de motor en transmissie uiteindelijk nog steeds de verantwoordelijkheid zijn van HGA (Honda Giken Asaka of Honda Japan)." McGuire werkt sinds 1999 bij Honda, dus het is veilig om te zeggen dat hij begrijpt hoe dingen werken als het gaat om Honda's productontwikkeling.
De verantwoordelijkheid van Japan met betrekking tot Honda's Amerikaanse Powersports-producten eindigt echter bij de transmissie en de motor. McGuire zegt:“Zij leveren de motor en wij ontwikkelen al het andere eromheen. De kant van Ohio is 100% verantwoordelijk voor de uiteindelijke Complete Build Unit. We zijn verantwoordelijk voor het hele frame, de carrosserie, de kunststoffen, de elektriciteit en de ophanging, met Amerikaanse medewerkers onder leiding van de projectleiders binnen de respectieve functiegroepen. Natuurlijk hebben we Japanse technische experts die er ook zijn, maar de ontwikkeling zelf wordt grotendeels geleid door Amerikaanse medewerkers.”
Afgezien van de motor en transmissie in de Honda Talon, is Honda's Amerikaanse Powersports-afdeling verantwoordelijk voor de ontwikkeling en productie van de Talon en andere terreinvoertuigen. Bovendien worden de Honda Talon en andere ATV's en SXS-producten gemaakt in Honda of South Carolina-faciliteiten.
2021 CRF300L – De balans tussen grootte, gewicht, kracht en handling dat maakt sommige fietsen geweldig. #crf300l #betteronahonda pic.twitter.com/dHFpV65xAE
— Honda Powersports (@HondaPowersprts) 17 augustus 2021
Honda's eerste "made in America" -product dateert uit 1979 met de Maryville, OH-productie van de CR250M Elsinore. Sindsdien blijft de fabriek een hoofdbestanddeel van Honda's Amerikaanse productie. Het is nu echter een autofabriek en motorfietsen, ATV's en crossmotoren worden daar niet meer gemaakt.
Sinds de productie van motorfietsen daar in 2009 eindigde, worden volgens Rider Magazine alle motorfietsen en crossmotoren van Honda geproduceerd in de Japanse fabriek in Kumamoto. Dus terwijl Honda's andere offroad-voertuigen in South Carolina worden vervaardigd, worden de crossmotoren zoals de CR-, CRF-, CB- en Honda Trail-fietsen, evenals alle motorfietsen, in Japan gemaakt en naar de Verenigde Staten verzonden.
