Terwijl Tesla werkt aan het verbeteren van de Tesla Autopilot-omstandigheden, blijven de hits komen. In het weekend raakte een bestuurder die Tesla Autopilot op een 2019 Model 3 gebruikte, een voertuig van de Florida Highway Patrol dat aan de zijkant van I4 stopte. Dit is het 12e incident met Tesla Autopilot en een eerstehulpvoertuig sinds 2018.
Het voertuig van de Florida Highway Patrol was op het moment van de botsing niet bezet omdat de Trooper een gehandicapte automobilist aan de kant van de weg hielp. Hoewel het niet duidelijk is wat er precies is gebeurd, had de Tesla Model 3 Tesla Autopilot ingeschakeld en raakte het patrouillevoertuig. Tesla wordt momenteel al onderzocht door de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) voor problemen met Autopilot.
Het geavanceerde rijhulpsysteem (ADAS) dat Tesla gebruikt, is over het algemeen veilig in gebruik, maar deze incidenten blijven opduiken. Terwijl de NHTSA de veiligheid van Autopilot onderzoekt, moeten bestuurders dan blijven vertrouwen op het systeem om mensen veilig te houden? Volgens het officiële document van de NHTSA hebben zich 11 soortgelijke incidenten voorgedaan.
De NHTSA en het Amerikaanse ministerie van Transport (USDOT) beschreven het officiële probleem als:"Betreft voertuigongevallen met eerstehulpverleners op de weg of langs de weg." De NHTSA noteerde één dodelijk slachtoffer. De NHTSA heeft de crash van 28 augustus 2021 bij publicatie nog niet toegevoegd. Het bureau heeft bevestigd dat er geen gewonden of dodelijke slachtoffers zijn gevallen bij dit evenement.
Gebeurt nu:Orange County. Trooper stopte om een gehandicapte automobilist op I-4 te helpen. Toen Tesla in de "auto" -modus reed, raakte de patrouillewagen. Trooper was buiten de auto en had veel geluk dat hij niet werd geraakt. #verhuizing. WB-rijstroken van I-4 blijven geblokkeerd terwijl de scène wordt gewist. pic.twitter.com/w9N7cE4bAR
— FHP Orlando (@FHPOrlando) 28 augustus 2021
De NHTSA en USDOT merkten op dat de officiële start van dit onderzoek in januari 2018 was. De betrokken producten zijn de 2014-2021 Tesla Model Y, Model X, Model S en Model 3 voertuigen. Verder gaat het om ongevallen met ongevallen met eerstehulpverleners op de weg of langs de weg.
“De meeste incidenten vonden plaats in het donker en de crashscènes die we tegenkwamen, omvatten maatregelen voor het beheersen van de scène, zoals eerstehulpvoertuigverlichting, fakkels, een verlicht pijlbord en wegkegels. Van de betrokken voertuigen werd bevestigd dat ze tijdens het naderen van de crashes ofwel Autopilot ofwel Traffic Aware Cruise Control gebruikten.'
FHP
Bij het meest recente incident is de weg nat en is het buiten donker. Dit zijn slechte omstandigheden om op welke manier dan ook te rijden, maar is er hier een verband met Tesla Autopilot, duisternis en een storing langs de weg? Dat wil de NHTSA ook weten.
In 2020 hielpen Tesla-klanten de wereldwijde transitie naar duurzame energie te versnellen door 5,0 miljoen ton CO2e-uitstoot te vermijden
— Tesla (@Tesla) 9 augustus 2021
Impactrapport → https://t.co/wZwv00DyWp
Tesla, FHP en de NHTSA hebben allemaal openstaande onderzoeken naar problemen met de automatische piloot. FHP merkte op dat de bestuurder voor de crash Autopilot had ingeschakeld, maar het was niet duidelijk hoe lang daarvoor. De automaker is onvermurwbaar dat Autopilot veilig is. Eerder dit jaar bracht Tesla het Tesla 2020 Impact Report uit. Tesla merkte op dat bestuurders met Autopilot ingeschakeld negen keer veiliger waren dan degenen die het niet gebruikten.
In 2020 rapporteerden voertuigen met Tesla Autopilot in de VS 0,2 ongevallen per miljoen mijl. Het Amerikaanse gemiddelde was negen keer hoger met 2,0 ongevallen per miljoen gereden kilometers. Het gemiddelde was vierenhalf keer lager in situaties waarin Autopilot niet was ingeschakeld, maar actieve veiligheidsvoorzieningen wel.
De automatische piloot mag alleen worden ingeschakeld terwijl de bestuurder oplet en de handen aan het stuur heeft, maar dat lijkt niet genoeg om 100% van de ongevallen te voorkomen. Tesla blijft werken aan volledig autonoom rijden met behulp van Full Self-Driving, maar deze onderzoeken zullen doorgaan zolang de problemen met Tesla Autopilot voortduren. FHP doet actief onderzoek naar dit specifieke ongeval, dat meer inzicht kan geven als het eenmaal is voltooid.
