De Porsche 911 is een van de meest veelzijdige supercars op de markt. Sinds hij voor het eerst op de markt kwam, is de 911 wereldwijd betrokken geweest bij allerlei particuliere en openbare race-evenementen. Wat maakt de 911 zo'n geweldig offroad-rallyvoertuig? Alles.
De Porsche 911 kwam voor het eerst op de markt in 1964 in de geboorteplaats van Porsche, Stuffgart, Duitsland. Sinds zijn ontstaan heeft de 911 aan allerlei races deelgenomen. Het heeft ook races gewonnen zoals de 24 uur van Le Mans, het Wereldkampioenschap voor merken en de East African Safari-rally. Porsche maakte zelfs de 911SC eind jaren 70 en bracht een raceversie voort, de 911 SC RS.
Dit zijn enkele van de rally-geïnspireerde en rally-capabele projecten met een 911 die er nu zijn. Eerder dit jaar zag Driving.ca een Porsche 911 992 Safari rijden op de Nürburgring. Racen zit eigenlijk in het DNA van Porsche en deze nieuwe Safari is daar een ode aan. Het lijkt erop dat Porsche de Safari-trend serieus neemt en mogelijk op basis daarvan werkt aan een auto voor gemengd gebruik.
Een Duitse offroad-specialist bouwt een Safari van de 992-generatie 911. Delta4x4 maakt deze briljante gestreepte offroader van een nieuwe Carrera 4S → https://t.co/CBUKCdC5Uo pic.twitter.com/NmGpDcB3iy
— Top Gear (@BBC_TopGear) 20 juli 2020
Volgens Autoevolution won de Porsche 911 SC Safari in de jaren 70 de East African Safari Rally. De race was 5.000 kilometer lang en vond plaats in Kenia. In de jaren tachtig wonnen de op 911 gebaseerde 953 en 959 de rally Parijs-Dakar. Vul de mensen in bij delta4x4. De delta4x4-groep was in de jaren tachtig beroemd om Dakar-gerelateerde shenanigans, werkt aan iets nieuws.
Het gaat om een custom Porsche 911 (992) Carrera 4S besteld door een Duitse ondernemer. Hij wilde met de 911 992 op de weg rijden en voor de lol de rallyroute lopen. Dit betekende dat je op straat van Duitsland naar Dakar kon komen. Hoewel alle delta4x4 tot dusverre renderings zijn, zal deze 911 behoorlijk legitiem zijn als hij uitkomt.
Delta zegt dat sommige aanpassingen een versterkt chassis, aangepaste schijnwerpers, een imperiaal en een bodemvrijheid van 250 mm zullen zijn. Dat betekent waarschijnlijk ook een verbeterde ophanging. De eerste blik op de nieuwe 911 is beschikbaar op het delta4x4 YouTube-kanaal en stelt niet teleur.
De mensen van Singer bundelden hun krachten met Tuthill Porsche om een Porsche 911 off-road racebuggy te creëren. De All-terrain Competition Study (ACS) is een project tussen de twee merken die alle barrières wilden slechten. De klant wilde een luchtgekoelde 911 die het meest intense terrein ter wereld aankon.
Deze bijzondere 911 is een eerbetoon aan de rally Porsche 959 Safari uit de jaren 80. Het is ongeveer net zo belachelijk als het klinkt en misschien wel de coolste optie tot nu toe. De Singer ACS Porsche 911 is echter een van "de meest buitengewone dingen die ik ooit heb gezien", merkte Top Gear op YouTube op. Het duurde niet lang nadat Singer deze build aankondigde dat Porsche een in-house productieversie testte. We houden van competitie!
Zoals u kunt zien, is de Porsche 911 klaar voor elk avontuur dat u eraan wilt wagen. En als Porsche een versie test op de Nürburgring, komen er misschien een paar van die fabrieksspecials op de markt.
