De continu variabele transmissie is de afgelopen jaren steeds populairder geworden bij autofabrikanten. In feite hebben veel moderne auto's ze. Maar zijn CVT's beter dan traditionele automatische transmissies? En zo ja, wat zijn hun voordelen?
Milton Othello Reeves, een vroege pionier in de Amerikaanse auto-industrie, vond rond 1879 het eerste exemplaar van een transmissie met variabele snelheid uit. Reeves 'ontwierp het echter om zagerijarbeiders te helpen de snelheid van de grote gemotoriseerde cirkelzagen te regelen.
Uiteindelijk volgde hij zijn passie voor motorfietsen en auto's en ontwikkelde hij de "motorfiets" in 1880. Zijn motorfiets maakte ook gebruik van een transmissie met variabele snelheid, vergelijkbaar met degene die hij uitvond voor de zagerij. Ondanks het bouwen van verschillende voertuigconcepten, heeft geen van de ontwerpen van Reeves ooit grip gekregen. Toch is zijn innovatieve transmissie al meer dan een eeuw populair dankzij zijn veelzijdigheid en meerdere toepassingen.
Dus waarom duurde het zo lang voordat autofabrikanten de continu variabele transmissie adopteerden als het zo'n modern wonder is? Dat is een geweldige vraag en een die veel mensen stellen na het leren van zijn lange geschiedenis. Het komt erop neer te wachten op de mechanische technologie die nodig is om de CVT op zo'n gigantische schaal massaal te produceren.
Verschil tussen handmatige versus CVT versus automatische transmissie; welke moet je volgende auto hebben?https://t.co/lOZrivWI3x pic.twitter.com/l5ox3JMr67
— FinancialXpress (@FinancialXpress) 9 september 2017
Johan van der Brugghen, een Nederlandse auto-ontwerper, creëerde het eerste bekende CVT-ontwerp, bekend als het "Van Doorne"-riemontwerp, in 1928. Pas eind jaren vijftig kreeg de Van Doorne CVT zijn hoog aangeschreven reputatie in de DAF 600 personenauto. Het werd de 'Variomatic' genoemd en was het hart van alle DAF-voertuigen, wat waarschijnlijk de reden is waarom de bijdrage van Brugghen de neiging heeft om Reeves te overschaduwen.
In de jaren negentig innoveerde Honda de CVT verder met de 1996 Civic-serie. Nissan volgde dit voorbeeld met zijn "Powertoros" van NSK-RHP, geïnstalleerd in de Gloria, een sedan die in Japan werd uitgebracht.
Een CVT is een automatische transmissie die katrollen en een stalen band gebruikt in plaats van vaste versnellingen zoals traditionele transmissies. Volgens Car and Driver zorgt een CVT voor soepele, staploze versnellingswisselingen en past het zich automatisch aan de rijstijl van een persoon aan.
Het beste voordeel is een verbeterde brandstofefficiëntie door het aantal omwentelingen per minuut (RPM's) van de motor te verminderen. Met minder bewegende delen dan een traditionele automatische transmissie, hebben CVT's lagere productiekosten - voordelig voor autofabrikanten en autokopers.
Omdat CVT's niet hetzelfde aanvoelen als traditionele automatische transmissies, kunnen ze even wennen. Om te beginnen hebben chauffeurs het motorgeluid beschreven als "eentonig".
Ten tweede voel je de versnellingen niet schakelen, dus sommige coureurs hebben geen connectie met hun auto geuit, zoals bij modellen met automatische transmissies.
Ten derde betekent een lager brandstofverbruik ook dat u een verminderde prestatie zult opmerken wanneer u gas geeft. In plaats van een onmiddellijke reactie te voelen zoals bij een automatische transmissie, voel je een kleine stilte als de CVT-band zich aanpast.
Ten slotte zijn onderdelen, ondanks de aanvankelijk lage productiekosten van CVT's, duurder, waardoor reparatie en vervanging duurder wordt. Bovendien kan het vanwege de vereiste gespecialiseerde opleiding moeilijk zijn om technici te vinden die CVT's kunnen repareren. Maar naarmate CVT's op grotere schaal worden gebruikt, is het probleem minder problematisch geworden.
Over het algemeen zijn CVT's even betrouwbaar als traditionele automatische transmissies. Sommigen zijn van mening dat hun toepassing beter geschikt is voor kleinere voertuigen. Beschikbaar bewijs dat in de loop der jaren is verzameld, toont aan dat auto's die CVT's gebruiken, ondanks de misvattingen geen slechte betrouwbaarheid ervaren. Die misvattingen zijn echter niet helemaal ongegrond, want het zijn een paar bekende voorbeelden van betrouwbaarheidsproblemen, vooral bij eerdere modellen die zijn uitgerust met CVT's.
