Arne Toman en Doug Tabbutt ontmoetten elkaar tijdens de Coast to Coast (C2C) Express, een amateur Cannonball-race-evenement met auto's van vóór 1980 die minder dan $ 3.000 kosten. Ze deden het allebei goed in deze luchtige rally en besloten het algehele record aan te gaan:de Cannonball Run Challenge. Ze wisten niet dat ze geschiedenis zouden schrijven als het eerste duo dat het record twee keer zou winnen. Je kunt ontdekken hoe de Cannonball Run begon in Cannonball History Part 1 of hoe de moderne 'Fraternity of Lunatics' werd opgericht in Cannonball History Part 2.
Een enkele liefhebber leidde de Cannonball-records van 2006 en 2013. Beide koprijders hebben op het laatste moment een bijrijder geworven. Maar de poging van 2019 was een gezamenlijke inspanning. De bijrijders waren doorgewinterde C2C-kampioenen. Het duo combineerde de grootste krachten van eerdere recordhouders zoals Alex Roy en Ed Bolian.
Nadat de twee C2C-veteranen besloten voor het algemene record te gaan, vond Arne Toman een 2015 Mercedes E63 AMG. Hij verhoogde de motor tot 700 pk. Vervolgens installeerde hij de gebruikelijke elektronische tegenmaatregelen van de politie. Hij verbeterde ook de standaarduitrusting met een snelvulbare brandstofcel en een op de cardanplaat gemonteerde infraroodcamera. De camera was bedoeld voor hun spotter om 's nachts te gebruiken.
Het enige minpunt van de Mercedes E63:het is een apart ogende auto die de aandacht trekt. Toman ging verder dan alle eerdere pogingen van de Cannonball Run Challenge door het uiterlijk van de auto aan te passen. Hij haalde alle badges van de auto en bouwde vervolgens vinylpanelen in carrosseriekleur om de lichten en grill te veranderen. Op snelheid zag zijn meesterwerk er niet uit als een Mercedes AMG, maar als een oudere budgetberline.
Doug Tabbutt hield zich bezig met het verkopen van gebruikte luxe auto's en zijn netwerk van Cannonball-enthousiastelingen was uitgebreid. Hij stelde een ongekende reeks verkenners op voor hun record. Tabbutt wedijvert ook met Roy in nauwgezette planning. Hij schetste meerdere routes afhankelijk van het verkeer en het ongebruikelijke weer, en bleef zich aanpassen tot hun vertrek. Tabbutt, die van nature voorzichtig is, stond erop dat ze drie keer moesten controleren op gevaarlijke obstakels. Het team maakte gebruik van de Waze-app, een team van scouts en een spotter in de auto. Na het toevoegen van een spotter genaamd Berkeley Chadwick, verliet de groep de Red Ball Garage midden in een novembernacht.
De recordrun van Tabbutt en Toman in 2019 bracht meerdere tegenslagen met zich mee. Deze omvatten zwaar verkeer in Manhattan, meer dan een uur achter trage politieauto's rijden en zelfs een afslaande motor. Na het afslaan realiseerde het team zich dat ze op hoogte brandstof met een laag octaangehalte hadden getankt. Ze stopten en startten de motor om de auto te resetten.
Ondanks de uitdagingen hielden ze zich aan hun plan. Het duo had andere teams vaart zien verliezen tijdens de tweede helft van een non-stop crosscountryrit. Tabbutt organiseerde een ononderbroken escorte van spotters door de oostelijke staten. Ze duwden zichzelf de eerste nacht op het tempo van een klein vliegtuig, genoeg uren sparend om naar een record te vliegen.
Een vrachtwagenchauffeur zag de Mercedes te hard rijden. Terwijl het team luisterde, belde de vrachtwagenchauffeur de politie. Maar toen vroeg de coördinator hem naar het merk en model van het gewraakte voertuig. De trucker stamelde alleen maar dat het een zilveren passagiersberline was, en de racers verdwenen in de anonimiteit.
Over het algemeen handhaafde het team een gemiddelde snelheid van 103 MPH. Ze hielden hun tijd stil op 22 minuten. Ze vestigden een nieuw Cannonball-record:27:25.
Toman en Tabbutt kwamen midden in de nacht aan bij de Portofino Inn. Terwijl ze foto's van hun auto aan het maken waren, stopte een lokale politieagent om een praatje te maken. Ze vertelden hem openhartig wat ze zojuist hadden gedaan, en hij vertelde hen dat hij dol was op de film Cannonball Run. Toen ze hem wat Cannonball-patches gaven die ze hadden gemaakt, haastte hij zich naar het station en terug met wat afdelingspatches om te ruilen. Het team poseerde allemaal voor een nep-arrestatiefoto voordat ze afscheid namen.
Toman en Tabutt wisten niet dat de quarantaine van 2020 op het punt stond de snelwegen open te laten voor niet één, maar twee teams om hun zwaarbevochten record te verbreken. Kom meer te weten over de gouden zomer van kanonskogel in Kanonskogelgeschiedenis, deel 4.
GERELATEERD:De 'Fraternity of Lunatics' die het record voor kanonskogelloop nastreeft (Cannonball History Part 2)
