In navolging van het Cannonball Run-record schieten chauffeurs door de Verenigde Staten om het illegale transcontinentale snelheidsrecord te claimen. Ondergrondse coureurs volgen de beroemde route van de Cannonball Run Rally's uit de jaren 70. In 2006 verbrak Alex Roy het vorige record door moderne technologie te gebruiken om zijn route minutieus te plannen en met snelheid door de nacht te rijden. Zeven jaar later had niemand zijn record verbroken. Hiervoor zou een zogenaamde 'broederschap van gekken' nodig zijn.
Ed Bolian is een bescheiden maar charismatische Lamborghini-verkoper uit Atlanta, Georgia. Op de middelbare school interviewde Bolian Brock Yates. Brock Yates is de oprichter van de Cannonball Run. Bolian vertelde de beroemde coureur dat hij hoopte een transcontinentaal record te vestigen. Op 28-jarige leeftijd waagde Bolian eindelijk zijn levensdroom. Hij bracht de enige bron voor zijn recordpoging die Alex Roy had weggelaten:een netwerk.
Voor zijn poging in 2013 bereidde Bolian een oude Mercedes CL55 AMG mechanisch voor en installeerde hij de standaard elektronica:radardetector, radarstoorzender, gyroscoop-gestabiliseerde verrekijker en radio's om te scannen op politie. Hij zei dat als je met een goed afgesteld voertuig en team bij de Red Ball-garage aankomt, je alleen het recht krijgt om "aan de hendel te trekken" van de "Cannonball-gokautomaat". Daarna zullen verkeer, weer en wetshandhaving de laatste tijd dicteren.
Ondanks de onzekerheid maakte Bolian een ongekende voorbereiding:hij schakelde een hele 'broederschap van gekken' in - zijn bijnaam voor zijn mede-snelheidsenthousiastelingen. Zijn team omvatte een bijrijder genaamd Dave Black (een van zijn dealerklanten). Hun Mercedes droeg ook een spotter genaamd Dan Huang. Bolian vond de spotterrol uit om iemand te hebben die alle elektronica in de gaten houdt, een oor op de politie, berekende snelheid/brandstofverbruik en de verrekijker bemant. Bovendien verkenden andere klanten en kennissen van Bolian's de snelweg voorafgaand aan de recordpoging.
Terwijl Bolian en Black reden, zond elke verkenner een "helemaal veilig" terug naar de Mercedes. Het trio racete van kust tot kust, met een voortschrijdend gemiddelde van 100 mijl per uur (met een hoge snelheid van 158) en slechts 46 minuten bij stops. Het team van 2013 vestigde een record van 28:50 dat zes jaar stand zou houden.
Veel andere leden van Bolian's 'broederschap van krankzinnigen' probeerden zijn record voor kanonskogellopen te verbreken. Het zoeken naar de auto waarmee een recordpoging werd gedaan, werd de standaardpraktijk. Sommige voorwaartse chauffeurs wilden zelfs worden aangehouden om de politie af te leiden.
Van 2015 tot 2019 organiseerden deze snelheidsliefhebbers ook jaarlijks een evenement:de C2C Express. De kosten en snelheid van cross-country pogingen waren voor velen te hoog geworden. Ze wilden beide verlagen met een rally die meer in lijn was met de kanonskogels uit de jaren 70:deelnemers waren beperkt tot auto's die vóór 1980 waren gebouwd en die minder dan $ 3.000 kosten.
Veel C2C Express-deelnemers kleden zich zelfs voor de race. Een team reed in een Dodge Monaco uit 1974, geschilderd als een politieauto, verkleed als de Blues Brothers. Een ander team maakte grapjes over hun "landjacht" door zich te kleden in vintage pakken en kapiteinshoeden.
Hoewel veel teams het record van Bolian in het volgende half decennium hebben behaald, kon niemand het verslaan. Het was de C2C Express die uiteindelijk het perfecte oefenterrein bleek voor de volgende generatie Cannonball-recordhouders. Lees over de volgende generatie en hun gecamoufleerde auto in Cannonball History Part 3.
GERELATEERD:Hoe is het record van de kanonskogelloop begonnen? (Kanonskogelgeschiedenis deel 1)
