Of je nu een levenslange liefhebber bent of gewoon geïnteresseerd bent in de Ford Mustang Shelby, dit is de ultieme gids voor jou. De iconische muscle car heeft een ongelooflijke geschiedenis van het breken van de stijlregels en het benutten van verbazingwekkende kracht. Laten we alles onderzoeken wat er te weten valt over de Mustang Shelby, van het historische begin tot de huidige krachtpatsers. Bekijk de verbazingwekkende statistieken achter al je favoriete Mustang Shelby-modellen, waaronder de GT350, de Mustang Shelby Cobra, de CS6/8, de Terlingua, de GTS, de GTE, de Super Snake en meer.
De Ford Mustang is een behoorlijk indrukwekkende rit, maar de Shelby is een heel andere hengst. In feite wordt de Mustang Shelby beschouwd als de high-performance variant van de traditionele, standaard Ford Mustang. Er zijn belangrijke verschillen tussen de twee, samen met de agressievere voorkant en andere stijlkenmerken.
De voorraad Ford Mustang kan signalen van de Mustang Shelby aannemen, maar er zijn een paar verschillen onder de motorkap. Je zou een zescilinder Mustang kunnen kopen als je zou willen of de Mustang GT Premium tegen het lijf lopen, die volgens Ames Ford wordt geleverd met een 5,0-liter V8. Het kopen van een Ford Mustang Shelby betekent een aanzienlijke prestatie-upgrade, inclusief de 5,2-liter Ti-VCT V8 op de Shelby GT350.
Met de 3.73 TORSEN®-achterassen met beperkte slip, dubbele uitlaat en een differentieelkoeler houden aanvullende prestatieverbeteringen daar niet op. Tegen de Shelby GT500 aanbotsen betekent die 5,2-liter V8 superchargen en inruilen voor een TREMEC zeventraps transmissie met dubbele koppeling. De Shelby GT500 is de absoluut best presterende Mustang die ooit uit de Ford-productielijn rolde.
Ford Performance deelt de geschiedenis achter het ontstaan van de iconische Mustang Shelby. De allereerste Mustang werd gelanceerd in 1964, maar Lee Iacocca wilde iets meer. Hij nam contact op met racelegende Carroll Shelby voor samenwerking om de meest revolutionaire prestatieauto te creëren.
De allereerste Mustang Shelby GT350 werd geboren in 1965 en was bedoeld om de raceprestaties van Ford te verbeteren. Zoals CJ Pony Parts stelt, werd deze eerste Shelby soms de Cobra genoemd, de droomnaam die Carroll Shelby had voor de felste Mustang van allemaal. Er waren twee varianten van deze eerste Shelby, de ene de GT350 en de andere de GT350R, wat racespecificaties betekent.
De Ford Mustang Shelby GT350 uit 1965 had een 289-CID K-Code-motorvariant, die 306 pk kon leveren. Carroll Shelby's Cobra's domineerden zelfs de Corvettes van die tijd. In 1965 won deze Shelby-creatie het World Manufacturers' GT Championship, versloeg Ferrari en had nog steeds de eer om de enige Amerikaanse autofabrikant te zijn die dit ooit deed, volgens de geschiedenis die Shelby zelf aanleverde. De Ford Mustang Shelby-modellen van de eerste generatie werden favoriet bij de fans voor die modeljaren, 1965 tot 1970, en zijn nog steeds zeer gewild bij verzamelaars.
Enkele opmerkelijke veranderingen in de eerste generatie Mustang Shelby-modellen zijn het weglaten van het woord "Mustang" uit de titel in 1996 en het toevoegen van achterste zijruiten en remscheppen. Het '66-model had ook stoelen achterin en een optionele automatische transmissie.
Het modeljaar van de Mustang Shelby 1967 was wat Carroll Shelby als zijn beste beschouwde, met de GT500 met een 427 CID-motor. Maar het was 1968 toen de auto omgedoopt werd tot de Shelby Cobra GT350 en GT500. Deze modellen hebben kortere motorkappen, nieuwe roosters en motorupgrades voor de 427 Cobra Jet. De topklasse Shelby voor dat jaar was de GT500KR met nog meer verbeteringen aan de ram-air-motorkap scoop, die een koppel van 440 ft-lbs bij 3.400 tpm opleverde.
In 1969 verloor Shelby het Cobra-label opnieuw en keerde hij terug naar Shelby GT350's en GT500's. De carrosserieën voor deze modeljaren werden tien centimeter langer. En veel overgebleven modellen uit 1969 werden verkocht als 1970. Een speciale Europese productie, bekend als de Shelby Europas, maakte een einde aan de eerste generatie Mustang-uitvoeringen. Ford had in de decennia die volgden nog grote plannen voor de tweede en derde generatie Mustang Shelby-modellen.
De Ford Mustang Shelby leek een paar jaar een pauze te nemen. Volgens Classic reageerde Ford op de vraag van het publiek door de samenwerking met Carroll Shelby te vernieuwen om de tweede generatie Shelby Mustangs te introduceren. Elk nieuw model tussen 2005 en 2014 bracht overblijfselen van de eerste generatie stijl en meer in de prestatieafdeling.
De wedergeboorte van de Ford Mustang Shelby in 2005 omvatte de GT350, de GT500 en de introductie van de Shelby GT. De nieuwe Shelby-modellen kwamen in twee verschillende evoluties, vaak aangeduid als de S-197 en de S-197-II. Op de SEMA-show van 2005 kondigde Shelby zijn gemodificeerde V6 Mustang aan als de Shelby CS6. De CS8 werd gebouwd rond de 4,6-liter V-8 met 3 kleppen van de Mustang GT en veranderde in de Shelby CS8.
Volgens CJ Pony Parts waren de Shelby GT500's van 2007 tot 2009 monsterlijke beesten, met hun Tremec 6060-transmissie en modulaire 5,4-liter motoren met een vermogen van 500 pk. Van 2011-2012 werd de Shelby GT350 geleverd met een 5,0-liter supercharged V8. Hoewel er een paar nieuwe exterieurkleuren beschikbaar waren, kon je deze auto ook in cabrio- of coupévorm krijgen met het retrodesign, wit met blauwe strepen.
De Mustang Shelby GT500 veranderde opnieuw van 2010-2014 toen Ford nog eens 40 pk en een vier-cam, 32-kleppen V8 toevoegde. Deze Mustang kon in slechts 4,6 seconden van 0 naar 60 racen. Deze auto woog 100 pond minder, ook met het aluminium motorblok. Ford installeerde zelfs elektrische stuurbekrachtiging en liet de houding van de auto vallen, wat een nog krachtigere ervaring opleverde.
En Ford was nog niet klaar met verbeteren. De Shelby Mustangs 2013-2014 kregen nog een boost onder de motorkap. Stel je voor 662 pk, 631 ft-lb koppel en topsnelheden van 200 mph. Deze 5,8-liter V8 met 32 kleppen en supercharger herdefinieerde de GT500 voor die jaren.
De derde officiële generatie van de Mustang Shelby, gelanceerd in 2015, introduceert de baanbrekende Shelby Super Snake. De Shelby GT was ook terug, met een agressievere styling, koolstofvezelcomponenten en heel veel verbeterde technologie. Is de GT500 een Shelby? Jazeker. Voortzetting van de Shelby-traditie, voegen de GT500 en de GT500KR zich ook weer bij de line-up.
Edmunds breekt enkele van de upgrades af die je in de loop der jaren op de Shelby GT350 zult vinden, te beginnen met de harttransplantatie in 2017 in de vorm van een platte krukas, 5,2-liter V8-motor. In 2020 zag de Shelby GT530 er misschien uit als een gewone Mustang, behalve dat hij de teugels op 529 pk kon leggen bij een ongelooflijk bevredigende rode lijn van 8250 tpm. Top Speed zegt dat zelfs de supercharged V8 van de 2016 Shelby Terlingua indruk maakte met race-achtige karbonades.
Je kunt geen ultieme Mustang Shelby-gids hebben zonder de verschillende speciale edities en jubileumritten door de jaren heen te benadrukken. Zo werden de Shelby GT-H-modellen van 2006 en 2007 ontworpen als huurauto's voor Hertz. Deze Shelby had een FR1 Power Pack en een extra 25 pk. Het was van 2007 tot 2008 toen de Ford Shelby GT terugkwam met de old-school motorkap scoop, sportbar, billet grille, race-pakketten en die iconische strepen.
Van 2008 tot 2010 produceerde Ford de GT500 Barrett-Jackson Edition Mustangs, als eerbetoon aan Barrett-Jacksons bijdrage aan de geschiedenis van de auto. Deze speciale editie auto wordt beschouwd als een van de zeldzaamste Mustangs van allemaal.
Andere zeldzaamheden zijn de GT500KR van 2008 tot 2009, met zijn supercharger, als auto voor het 40-jarig jubileum. Van 2007 tot 2009 kon je de Shelby GT500 Super Snake kopen, de eenhoorn van de Mustang-reeks. In 2009 kon je de Prudhomme Edition Super Snake kopen, een eerbetoon aan Don Prudhomme met straat-illegale dragracepakketten.
De GT500 Super Snakes van 2011 tot 2014 kwamen met een groot aantal upgrades en 660 pk en verbeterden het gasklephuis van de aandrijfas tot 750 pk. In 2012 had de Mustang Shelby veel te vieren. De Shelby GTS bood conversies voor zowel V8- als V6-motoren en voegde Borla-uitlaat, Baer-remmen en nieuwe exterieurstyling toe. En 2013 bracht nieuwe kleuren voor de Super Snake, waaronder het driedubbele gouden streepaccent.
Wat is er dit jaar nieuw voor de Mustang Shelby?
Als u vandaag een Ford Mustang Shelby wilt, zult u nog steeds onder de indruk zijn van wat de Mustang kan bieden. Moderne Mustang Shelby-modellen zorgen voor nog meer van de onmisbare prestaties die je zou verwachten. En volgens Ford biedt het bezit van een Shelby GT500 ook de mogelijkheid om ermee te leren rijden met training van professionals van de Ford Performance Racing School.
Volgens Motor Authority is de Ford Shelby GT500 uit 2021 misschien wel de best presterende Mustang tot nu toe. En Edmunds haalt de verschillende pakketten uit die u misschien wilt toevoegen aan uw 5,2-liter supercharged V8 met 760 pk. Maar je neemt afscheid van de Mustang Shelby GT350. MotorTrend kondigde vorig jaar de stopzetting van de auto aan en zei dat de speciale editie Mach-1 de volgende kandidaat zou zijn voor introductie.
Met alle hype rond de zeer innovatieve Ford Mustang Mach-E, vroegen sommigen zich af of Shelby nog steeds een badge zou hebben in de toekomstige line-ups. En sommige bronnen zeggen ja, zelfs de Mustang Mach-E zal een Shelby-variant zien. En andere rapporten, waaronder Evo, bevestigden de aankondiging.
Er worden ook Shelby-versies verwacht voor de modeljaren 2022 en 2023. MotorTrend sprak ook over Shelby American die rechtstreeks een Shelby Super Snake produceerde. En het is meer dan alleen een GT500 met een Shelby-naamplaatje. Deze Shelby zal beschikken over de Predator 5,2-liter V8 met een vermogen van 825 pk.
Volgens Shelby kun je een Ford Mustang Shelby 2021 kopen tegen een startprijs van $ 62.310, gebaseerd op de handmatige transmissie. De prijsklasse van een Ford Mustang Shelby GT500 uit 2020 varieert van $ 74.000 tot $ 95.000. Dat is ver verwijderd van de oorspronkelijke Shelby Cobra-prijs van $ 7.500. Er wordt echter gezegd dat diezelfde originele auto in de huidige markt voor bijna $ 6 miljoen is verkocht.
Motor1 deelde in de loop der jaren enkele van de hoogste veilingprijzen voor verschillende Mustang-modellen, waaronder een Shelby GT500KR uit 500 die voor $ 550.000 werd verkocht. Ford bood ooit de eerste productie van de GT500 uit 2007 aan de hoogste bieder aan, die $ 600.000 betaalde om hem mee naar huis te nemen. En een Shelby GT500 Convertible uit 1969, ooit eigendom van Carroll Shelby zelf, werd op een veiling verkocht voor $ 742.500.
Van elke Mustang Shelby in de indrukwekkende geschiedenis zijn er slechts 34 Shelby GT350 R-modellen gemaakt. Een van die eenhoorns werd in 2012 geveild in Monterey, waar het werd verkocht voor maar liefst $ 990.000. En voor alle filmliefhebbers:de iconische 'Eleanor' van Gone in 60 Seconds roem verkocht voor $ 1 miljoen. Het was niet de duurste veilinglijst voor de naam Shelby. Een Shelby GT500 Super Snake uit 1967 rolde door met een winnend bod van $ 1,3 miljoen.
Niet alle klassieke Mustang Shelby-modellen zullen worden verkocht voor die recordbrekende veilingprijzen. Maar het zijn nog steeds waardevolle investeringen. Een normale Shelby GT500 uit 1967 is te koop voor privé- of dealerverkoop voor ergens tussen $ 100.000 en $ 200.000. Natuurlijk zullen staat en kilometerstand een rol gaan spelen bij de klassieke Shelby-prijzen. Veel bronnen suggereren dat goed bewaarde of prachtig gerestaureerde modellen van Shelby-varianten van de eerste generatie gemiddeld $ 100.000 kosten.
Mustang-enthousiastelingen hebben de neiging om de Mustang Shelby-modellen te vereren als toppresteerders. En er is een lange, volledig Amerikaanse geschiedenis van de samenwerking tussen Ford en Carroll Shelby, die de manier waarop muscle cars eruitzien, aanvoelen en op de stoep rijden, blijft verbeteren. De Mustang Shelby is nog steeds een iconische legende op zich, of je nu de voorkeur geeft aan de GT350, de GT500 of de andere modellen in de Shelby-familie. En nu heb je de ultieme gids om je te helpen er een te vinden om in je garage te parkeren.
