Bereid je voor op de slechtste naam ooit, en mogelijk het slechtste voertuigontwerp ooit, met het elektrische voertuig Fisker PEAR. Het ontwerp is niet publiekelijk beschikbaar, maar MotorTrend zegt dat het "ontworpen is om te choqueren en ontzag te hebben". CEO Henrik Fisker vertelde MT dat opvallen op straat belangrijker is dan aardig gevonden worden door de massa. Als je ooit in een auto hebt willen rijden die eruitziet alsof een peuter hem met een krijtje heeft getekend, dan heb je geluk.
Niemand weet wat de Fisker PEAR is of hoe hij eruit zal zien. Wat we wel weten is dat het Fisker's tweede voertuig is dat in de verkoop gaat na de Ocean SUV eind 2022. De PEAR is kleiner dan de Ocean en ontworpen voor jonge kopers. Als het elektrische voertuig PEAR drie voet lang is en de vorm heeft van een peer op wielen, zou het kunnen worden ontworpen voor echt jonge kopers.
In een interview met Henrik Fisker leerde MotorTrend heel weinig over de toekomstige EV. "We hebben niet gezegd welk type voertuig het zal zijn, maar het zal super radicaal en super uniek zijn", vertelde hij aan MT. Elk detail, tot en met wat voor type voertuig het is, blijft een geheim. We weten niet zeker of het een crossover, een kleine SUV of misschien zelfs een hatchback is.
PEAR is een acroniem, een afkorting voor 'Personal Electric Automotive Revolution'. De CEO van Fisker beweert de naam leuk te vinden en dat deze zal blijven hangen. De releasedatum van het voertuig is 2024, dus de PEAR EV heeft meer tijd om te rijpen. Het acroniem past precies bij de uitleg die de CEO gaf.
"We hebben gekeken naar jonge mensen die in megasteden wonen en we hebben gebruikersscenario's ontwikkeld van wat ze doen om een mobiliteitsoplossing voor hen te bedenken", vertelde Fisker aan MT. Zou de PEAR een kleine, mobiele EV van SmartCar-formaat kunnen zijn? Een mobiliteitsoplossing voor jongeren in een stad moet klein, efficiënt en veilig zijn.
Fisker ging verder met te zeggen dat de PEAR er niet uitziet als een ander voertuig. Hij merkte ook op dat het bedrijf een nieuwe manier had bedacht om dingen in uw voertuig te plaatsen. De PEAR heeft geen deuropeningen zoals SUV's, dus het is gemakkelijker te parkeren in krappe stadsruimtes. Wat betekent dat, vraag je? We hebben geen idee.
Fisker heeft de styling voor de PEAR elektrische auto al afgerond. Van daaruit gaat het naar de engineeringfase. Van wat Fisker tot nu toe heeft onthuld, zal de engineeringfase waarschijnlijk lang en afmattend zijn. Fisker werkt samen met fabrikant Foxconn om de snelheid en efficiëntie van hun voertuigassemblage te verhogen. Het richt zich op productietijd omdat elektrische voertuigen sneller moeten worden geassembleerd dan traditionele.
Fisker bundelt krachten en relaties met Foxconn en is van plan om van de PEAR een hightech machine te maken. De CEO merkte specifiek een roterend scherm op dat van staand naar liggend zal draaien om een film te kijken wanneer geparkeerd en opgeladen. Bovendien zal het veel onderdelen van de Ocean SUV hergebruiken. Fisker is van plan om 250.000 PEARs per jaar te maken in zijn productielijn in de fabriek van 6,2 miljoen vierkante meter.
De Fisker Ocean elektrische SUV is al aangekondigd en komt eind 2022. Dan komt de meest fruitige van allemaal, het nieuwe elektrische voertuig Fisker PEAR. Andere nieuwe voertuigdetails zijn niet beschikbaar, maar we weten dat er tegen 2025 vijf zullen worden vrijgegeven. Dat betekent dat er nog drie Fisker-voertuigen in de maak zijn die nog moeten worden onthuld. Als de onbekende iets is zoals de oceaan en de PEER, kunnen we niet wachten om erover te horen.
