Toyota is een van de meest bewezen vernieuwers op het gebied van veiligheidstechnologie in de auto-industrie. De automaker is constant bezig met het verleggen van de grenzen en neemt geen pauzes. Hoewel het druk is geweest met de nieuwe GR Supra, de aankondiging van elektrische pick-ups en meer, werkt het ook aan iets anders. Toyota werkt nu aan een opblaasbaar stuur, maar dat is misschien niet de reden die je denkt. Het komt eraan om de manier waarop rijstrookassistentiesystemen werken te verbeteren.
Volgens Car Buzz wijzen documenten ingediend bij het United States Patent and Trademark Office op een opblaasbaar stuur. Het zal echter niet zo zijn dat mensen weg kunnen drijven als ze het water in rijden. Het is echter om veiligheidsredenen en kan zelfs levens redden. Toyota gebruikt een opblaasbaar stuur om een probleem met zijn huidige rijstrookassistentiesystemen op te lossen.
Met een traditioneel rijstrookassistentiesysteem maakt het voertuig een belgeluid, trilt het stuur en trekt de auto automatisch terug in de rijstrook. Toyota zegt dat dit afleidende, gevaarlijke methoden zijn om bestuurders te vertellen dat ze op de verkeerde rijstrook zijn terechtgekomen. Bovendien zorgt het waarschuwingsgeluid er bijna altijd voor dat de bestuurder wegkijkt van de weg om te zien wat het geluid veroorzaakt. Al het bovenstaande is afleiding, wat gevaarlijker kan zijn dan een lichte drift naar een andere rijstrook.
Het stuur zal leeglopen in plaats van de bovenstaande methoden die de Japanse autofabrikant niet leuk vindt voor zijn voertuigen. Toyota-stuurwielen zullen in diameter rond de velg groter of kleiner worden wanneer bestuurders op de verkeerde rijstrook afdwalen. Het wordt gekoppeld aan een systeem dat automatisch de besturing corrigeert, net als bestaande rijstrookassistenten. Volgens Toyota zal het vergroten van de velgdiameter de wrijving vergroten, de grip van de bestuurder op het stuur verbeteren en daarmee de controle over de auto.
Vervolgens geeft een opgeblazen stuur aan dat u normaal op de juiste rijstrook rijdt, terwijl een afname van de diameter aangeeft dat u onbedoeld afdrijft of van rijstrook verandert. Alleen bepaalde delen van het stuur kunnen opblazen en leeglopen, niet het hele ding. Dit helpt omdat een linkerhandgreep aangeeft dat de bestuurder te ver naar links beweegt en vice versa. Hoewel dit misschien een rare innovatie lijkt, is het de moeite waard als het de veiligheid zelfs maar minimaal verbetert.
Je bent niet de enige als dat je eerste gedachte was bij het lezen over het opblaasbare stuur. We moeten zeggen dat het stuur niet als drijfmiddel kan worden gebruikt. Als je op de een of andere manier in een watermassa terechtkomt, zal het opblaasbare stuurwiel je leven niet redden. Het is alleen bedoeld voor het verbeteren van het rijstrookassistentiesysteem in Toyota-voertuigen.
Tot slot, vind je een opblaasbaar stuur een goed idee? Innovatieve ideeën zoals deze blijven de auto-industrie vooruit helpen. Zelfs als er maar een paar mensen veiliger waren dankzij dit nieuwe Toyota-product, waren de tijd en moeite het waard. Toyota's nieuwe patent voor een opblaasbaar stuur bewijst dat de autofabrikant zijn werk nooit heeft afgemaakt. Daarom zijn merken als Toyota zo bekend, gerespecteerd en geliefd bij veel kopers. Het is voortdurend op zoek naar manieren om zijn producten te verbeteren en, belangrijker nog, eigenaren veiliger te maken.
