Je kunt niet niet kijken naar deze reeks ongelukken. Iemand met een mobiele telefoon betrapte een zogenaamd dronken bestuurder op een parkeerplaats die tegen een dozijn geparkeerde voertuigen aanreed. Dit gebeurde in Oregon City, Oregon. Hij beschadigde ook twee winkels voordat de politie hem eindelijk kon laten stoppen.
Dit begint met het rammen van meerdere geparkeerde auto's door de chauffeur van de vrachtwagen. Dan verandert hij zijn benadering en begint auto's van achteren te rammen. Een van de voertuigen vliegt door de lucht. Inbegrepen in al deze chaos was schade aan twee winkelpuien toen de vrachtwagenchauffeur auto's erin duwde.
De politie kon de inwoner van Oregon City, John Coady, arresteren, die naar verluidt de vrachtwagen bestuurde. Hij ging met verwondingen naar het ziekenhuis. Er is geen nieuws over zijn toestand.
Uit politiegegevens blijkt dat Coady in 2016 een incident heeft gehad waarbij hij zich schuldig maakt aan rijden onder invloed en ook aan roekeloos rijden. Hij kreeg destijds een aanklacht wegens misdrijf. De politie heeft hem beschuldigd van rijden onder invloed van bedwelmende middelen, roekeloos rijden en roekeloos gevaar.
U vraagt zich misschien af hoe vaak bestuurders die zijn veroordeeld voor rijden onder invloed recidivisten zijn. Voor die info gingen we naar de National Highway Traffic Safety Administration. Het zegt dat gemiddeld een derde van de gearresteerden of veroordeelden recidivisten zullen worden. Het ergste is dat 12 procent van de dronken bestuurders die betrokken waren bij dodelijke ongevallen, binnen drie jaar eerder een DUI-overtreding had.
Een studie die in de jaren tachtig in Californië werd uitgevoerd, wees uit dat van degenen die veroordeeld waren voor rijden onder invloed, 44 procent binnen 10 jaar opnieuw werd veroordeeld voor rijden onder invloed. Natuurlijk varieert het percentage recidivisten van staat tot staat. New Mexico had het slechtste percentage met 47 procent in de jaren negentig. Minnesota bleef niet ver achter met 46 procent.
Deze cijfers zijn gebaseerd op de 12 staten die reageerden op het verzoek van de NHTSA om DUI-veroordelingen. Maar dat doet ons afvragen of de staten die ervoor kozen om de informatie niet vrij te geven, het gevolg waren van slechtere cijfers? We kunnen het niet met zekerheid zeggen, maar je weet dat de staten die reageerden Iowa, Louisiana, Nebraska, Wisconsin, North Carolina, Ohio, Californië, New Mexico, South Dakota, Colorado, Texas en Minnesota waren.
Een staat die niet vertegenwoordigd is, is echter Arizona, dat de strengste wetten heeft voor eerste DUI-overtreders. Je verliest je rijbevoegdheden als je wordt gearresteerd. Het was ook de eerste staat die ontstekingsvergrendelingen opnam voor degenen die schuldig werden bevonden aan een DUI. Tegenwoordig hebben alle 50 staten een soort ontstekingsvergrendelingsvereiste bij de veroordeling.
De staat Washington heeft de hoogste DUI-boetes in het land. Naast de gevangenisstraf van een jaar en een proeftijd van vijf jaar, eist de staat $ 5.000. Maar dat is allemaal vóór advocaatkosten en andere kosten. Het is echt duur om dronken te rijden.
Als je bent veroordeeld voor rijden onder invloed en je hebt ernstig letsel opgelopen, dan krijg je twee en een half jaar gevangenisstraf. Uw rijbewijs wordt voor drie jaar ingetrokken voor een DUI-veroordeling in Ohio.
Dus naast de pijn en het lijden die het gevolg kunnen zijn van het inschakelen van een ander voertuig, zouden de geldelijke kosten, gevangenisstraf en het verlies van rijprivileges voldoende moeten zijn om even stil te staan bij de vraag of het echt de moeite waard is om dronken of dronken te rijden. Met Lyft en Uber beschikbaar, is het dan niet logisch om ze op te nemen in je drink- en reisplannen?
