Als u wilt leren hoe u een handgeschakelde auto moet besturen, lees dan onze eenvoudige handleiding en ontdek hoe u dit in slechts een paar stappen moet doen.
(Als je wilt weten hoe je met een automaat moet rijden, bekijk dan onze gids over hoe je met een automaat moet rijden.)
Doorgaans hebben handgeschakelde auto's drie pedalen:koppeling, rem en gaspedaal (in die volgorde van links naar rechts).
De rem- en gaspedalen zijn vrij eenvoudig - druk op het rempedaal om te vertragen (hoe harder u trapt, hoe sneller u snelheid verliest), terwijl het gebruik van het gaspedaal het toerental van de motor verhoogt en ervoor zorgt dat u versnelt (hoe steviger u trapt). hoe sneller je versnelt).
Het koppelingspedaal is degene die het besturen van een handgeschakelde auto moeilijker maakt dan een auto.
Zonder al te veel in detail te treden, bestaat de koppeling in wezen uit twee metalen platen die de motor met de aandrijfwielen verbinden.
Dus door het koppelingspedaal in te drukken, ontkoppel je de motor van de wielen.
Onthoud:als je te snel je voet van de koppeling haalt, of niet genoeg toeren geeft, zal de auto afslaan:daar slaat de motor af en gaan de rode lampjes branden op het dashboard.
Als u afslaat, trapt u de remmen in, zet u de motor af, zet u de versnellingspook terug in de neutrale stand en begint u het proces opnieuw.
Om bergop te rijden in een handgeschakelde auto moet je vaak naar een lagere versnelling schakelen, anders verlies je vermogen. Schakel, afhankelijk van uw snelheid, gewoon een of twee versnellingen terug en rijd zoals normaal.
Het kan zijn dat u het gaspedaal iets verder dan normaal moet intrappen om een normale snelheid te bereiken bij het bergop rijden. Wees voorzichtig wanneer u terugkeert naar een vlakke ondergrond en wees klaar om het gaspedaal los te laten en naar een hogere versnelling te schakelen.
Om op een helling te starten, volgt u de bovenstaande instructies, maar misschien wilt u de handrem aantrekken in plaats van de voetrem. Dit is zodat u zo snel mogelijk één voet kunt gebruiken voor de koppeling en de andere voor het gaspedaal, zodat u niet achteruit rolt.
Het is zelfs nog belangrijker om de sterkst mogelijke beet te krijgen als je de koppeling gebruikt bij het starten op een heuvel. Volg hier onze volledige gids voor het starten op een helling voor meer advies.
Na verloop van tijd raak je gewend aan de koppeling van een auto en heb je een goed begrip van waar het bijtpunt is en hoeveel toeren je nodig hebt om weg te rijden.
Het klinkt ingewikkeld, maar door te oefenen zul je er een natuurlijk gevoel voor ontwikkelen.
Als je echter niet oppast, kan het gemakkelijk zijn om de koppeling voortijdig te verslijten - en dat kost waarschijnlijk minstens £ 300, wat voor sommige auto's tot wel vier cijfers kan oplopen. Volg deze tips en uw koppeling gaat gemakkelijk meer dan 160.000 km mee:
Gebruik de koppeling niet om de auto op heuvels vast te houden of vooruit te kruipen op kruisingen.
Als je wacht op een kruispunt, in het verkeer of op een rotonde, is het verleidelijk om de auto vast te houden bij het aangrijppunt van de koppeling, zodat je snel kunt ontsnappen als je kunt bewegen. Maar dit kan onnodige slijtage veroorzaken, zeker als je het vaak doet.
Stop, trek de handrem aan en gebruik de koppeling alleen als u klaar bent om weg te rijden.
Nogmaals, het is verleidelijk om je auto in de versnelling te laten staan en je voet op de koppeling te houden als je in het verkeer staat.
Dit oefent echter veel druk uit op het druklager van de koppeling, dat bij regelmatig gebruik snel kan verslijten.
Om afslaan te voorkomen, vooral tijdens manoeuvres op hellingen, trappen veel chauffeurs te zwaar met het gaspedaal.
Dit kan onnodige slijtage aan de koppelingsplaten veroorzaken.
Je hebt een minimum aan toeren nodig om de auto te laten rijden - en als je voorzichtig genoeg bent, kunnen de meeste auto's rijden zonder het gaspedaal te gebruiken.
Steek de sleutel in het contact en draai helemaal totdat de motor start. Trap het koppelingspedaal in met uw linkervoet. Zet de versnellingspook in de eerste versnelling. Gebruik uw rechtervoet om het gaspedaal voorzichtig in te drukken om het toerental van de motor iets te verhogen. Til het koppelingspedaal langzaam op totdat de motor zachtjes begint te trillen. Laat de handrem los om langzaam te gaan rijden. Verhoog het toerental terwijl je langzaam je voet van de koppeling haalt totdat je vooruit gaat met alleen het gaspedaal.
Nee, u moet slagen voor uw examen in een handgeschakelde auto om er legaal in te mogen rijden. Als je een handgeschakeld rijbewijs hebt, mag je wel in een automaat rijden.
Met een handgeschakelde auto op een rotonde rijden kan soms het gevoel hebben dat je een extra hand nodig hebt, omdat je vaak tegelijk moet sturen, je richtingaanwijzer moet gebruiken en moet schakelen. Doe het rustig aan en zorg ervoor dat je opschakelt naar minimaal de 2e versnelling zodra je op de rotonde bent gekomen. Eenmaal daar, gebruik je richtingaanwijzer voordat je begint af te slaan bij je afslag, maar niet vroeg genoeg om te worden aangezien voor de vorige afslag. Vervolgens kunt u in uw linkerspiegel kijken, uitstappen en indien nodig een versnelling hoger schakelen om verder te rijden.
