Zelfs als u de meest capabele pick-up op de markt heeft, zullen er momenten zijn dat de trekhaak niet genoeg is voor de lading die u wilt trekken. Natuurlijk kun je rommel in de aanhanger of het bed blijven stapelen en er het beste van hopen, maar we weten allebei dat je jezelf alleen maar voor de gek houdt. In plaats van jezelf pijn te doen, je truck te doden, of erger nog, iemand anders te doden, heb je een andere trekhaak nodig.
Dat is waar koppelschotelkoppelingen een rol gaan spelen. Deze hangen niet onder uw achterbumper maar worden in de laadbak gemonteerd, wat veel meer veiligheid en stabiliteit geeft bij het trekken van zware lasten. Ze openen ook een betere draaicirkel voor gemakkelijker manoeuvreren van de aanhangwagen.
De schijf redacteuren zijn er geweest en hebben dat gedaan met het trekken van een aanhangwagen, en kunnen u uit de eerste hand vertellen dat het een slecht idee is om voor de zwaarste ladingen op een traditionele trekhaak te vertrouwen. Dus laten we aan de slag gaan en ontdekken wat vijfde wielen zijn.
We hebben het hier niet over je ongemakkelijke gewoonte om mee te gaan op de dubbele dates van je vrienden, hoewel je er misschien met iemand over wilt praten - alleen niet met ons. We hebben het over een type trekhaak waarop een ladingbevestiging kan worden aangesloten. Als je ooit naar de achterkant van een semi-vrachtwagen hebt gekeken, weet je waar we het over hebben. Het is de U-vormige trekhaak waar de grote aanhangers voor anker gaan. Bij pick-ups wordt een koppelschotel in de laadbak geïnstalleerd.
Als je net zoveel tijd hebt besteed aan het lachen om autovideo's op internet als wij, dan heb je vast wel eens een armzalig sapje gezien dat een enorm overbelaste aanhanger trekt. Hoe grappig ze ook zijn, die video's dienen eigenlijk om ons te laten zien waarom een koppelschotel belangrijk is. Bij zware ladingen wordt de trekhaak naar beneden gedrukt, waardoor het gewicht op de voorwielen kan verschuiven en de stabiliteit van het voertuig tijdens het slepen kan verminderen. Tussen de achteras en de cabine van de vrachtwagen worden koppelschotelkoppelingen geïnstalleerd, waardoor de stabiliteit en rijdynamiek van het trekkende voertuig aanzienlijk worden verbeterd.
Een ander groot voordeel van opleggers met oplegger is dat het draaipunt tussen vrachtwagen en oplegger de mogelijkheid biedt om te draaien en de lading vanuit een veel groter aantal hoeken te trekken. Zonder het risico van scharen kan het trekkende voertuig onder een veel steilere hoek worden gedraaid, waardoor manoeuvreren gemakkelijker wordt.
Nee. Je hebt minstens een vrachtwagen van een halve ton nodig, zoals een Ram 1500 of Ford F-150, maar het is een nog beter idee om met een koppelschotel te slepen met een zware vrachtwagen. De Ford F-250 en Chevy Silverado 2500 zijn beide mooie voorbeelden. Dit komt omdat u een vrachtwagen nodig heeft met een maximaal toelaatbaar totaalgewicht dat hoger is dan het gewicht van de trekhaak van de vrachtwagen en de oplegger, wat een stuk eenvoudiger is met de hedendaagse zware vrachtwagens.
Het andere waar u rekening mee moet houden, is de lengte van het bed. Een van de voordelen van een koppelschotel is dat het een enorm draaibereik biedt voor de vrachtwagen en de oplegger. Veel grote opleggeraanhangers hebben een overhang vóór het koppelingspunt, die tegen de cabine kan stoten als de laadbak te kort is.
Het is vermeldenswaard dat het laadvermogen van de vrachtwagen een rol speelt in hoeveel hij kan trekken met een koppelschotel en dat ook rekening moet worden gehouden met het pengewicht van de aanhangwagen voordat hij wordt aangekoppeld om een lading te trekken.
Krijg onderwijs!
De term halve ton wordt gebruikt om het laadvermogen van een vrachtwagen te beschrijven of de hoeveelheid spullen die hij in zijn laadbak kan vervoeren. Aangezien een ton 2.000 pond is, zou een halve ton theoretisch 1.000 pond kunnen vervoeren, maar moderne pick-ups hebben over het algemeen een veel hoger laadvermogen. De term halve ton wordt nog steeds gebruikt vanwege de bekendheid bij de consument.
Heavy-duty pick-ups hebben frames en componenten waarmee ze veel zwaardere ladingen kunnen trekken en vervoeren dan hun tegenhangers van een halve ton. Deze vrachtwagens kunnen worden beschouwd als pick-ups van driekwart ton of een ton.
Een trekhaak is een onderdeel dat is verbonden met het chassis van een voertuig waarmee een aanhangwagen kan worden getrokken. Koppelingskoppelingen bevinden zich in de laadbak van de vrachtwagen, terwijl traditionele trekkoppelingen zich meestal onder de achterbumper bevinden.
Het bruto voertuiggewicht van een voertuig, of GVWR, is het totale gewicht dat het veilig kan dragen. Dat omvat niet alleen het gewicht van een aanhanger of lading, maar ook brandstof, passagiers en het gewicht van het voertuig zelf.
Je hebt vragen, The Drive heeft antwoorden!
A: Hoewel ze op dezelfde manier presteren, zijn zwanenhalzen doorgaans goedkoper en minder ingrijpend om te installeren en te gebruiken dan koppelschotels. Dit is te wijten aan het feit dat zwanenhalskoppelingen eenvoudige kogelkoppelingen zijn die in een laadbak van een vrachtwagen worden geïnstalleerd, terwijl bij koppelschotelinstallaties grote componenten nodig zijn die uit de laadbak steken. Zwanenhalzen worden meer gebruikt voor commercieel en landbouwslepen, terwijl koppelschotels worden gebruikt voor het slepen van bijvoorbeeld camperaanhangers.
A: Gezien de ernstige gevolgen van een slecht geïnstalleerde trekhaak, is het waarschijnlijk het beste om de installatie over te laten aan een professional. Die klussen kunnen variëren van $ 750 tot $ 2.000 of meer, afhankelijk van het type trekhaak en de vrachtwagen waarop het wordt geïnstalleerd.
A: Ja en nee. Ja, u kunt de trekhaak verwijderen, maar in veel gevallen blijven de rails en sommige onderdelen van de installatie achter. Nieuwere koppelingsontwerpen verhelpen dit probleem met systemen die het bed niet blokkeren wanneer ze worden verwijderd, dus doe je onderzoek om de juiste oplossing te vinden.
We zijn hier om deskundige gidsen te zijn in alles wat met How-To te maken heeft. Gebruik ons, complimenteer ons, schreeuw tegen ons. Reageer hieronder en laten we praten! Je kunt ons ook toejuichen op Twitter of Instagram, hier zijn onze profielen.
Jonathon Klein:Twitter (@jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)
Tony Markovich:Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)
Chris Teague:Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)
Als het gaat om trekhaken en koppelschotels, zijn er genoeg producten op de markt om ieders hoofd te laten tollen. De schijf redacteuren willen u niet overladen met verkooppraatjes, daarom hebben we de drie producten geselecteerd die u hieronder ziet. Dit zijn items die nuttig, betaalbaar en goed beoordeeld zijn.
Koppelschotel naar zwanenhalsadapter
Korte koppelschotel
Reese Fifth-Wheel Rail Kit
Heeft u een vraag? Heb je een pro-tip? Stuur ons een berichtje: [email protected]
