Door bochten rijden in een fijn afgestelde sportwagen of coupé is een opwindende ervaring, maar het wordt een pijnlijke herinnering aan onderhoud als u onaangename geluiden hoort in krappe bochten. De verscheidenheid aan geluiden die een ronddraaiend wiel kan maken, betekent dat u een beetje onderzoek moet doen of de auto moet inleveren voor een onmiddellijke inspectie. Het scheiden van de routinematige geluiden van wegslijtage van ernstige ophanging- of gewrichtsproblemen vereist een goed oor en wat dubbele controle. Als u te lang wacht om te zien of een geluid vanzelf overgaat, kunt u vast komen te zitten met een auto die zonder sleepwagen nergens heen kan.
Het stuurbekrachtigingssysteem maakt het een koud kunstje om een grote SUV te besturen in bochtige bochten, maar het kan een verrassende hoeveelheid geluid genereren als er iets mis is. De verschillende componenten die kunnen bijdragen aan het racket zijn onder andere:
De homokineet (CV) met constante snelheid brengt je 100.000 mijl of meer mee, maar wachten met vervangen tot het plotseling knapt of vastloopt, is een ernstige vergissing. Yahoo! Autos waarschuwt dat de vier homokineten in een voorwielaangedreven auto stuk kunnen gaan, wat kan leiden tot klikgeluiden. De gewrichten zijn stil als je rechtdoor rijdt; de geluiden beginnen pas als het stuur uit het midden wordt bewogen. Slijtage in het gewricht zelf zorgt voor overmatige beweging, waardoor geluid ontstaat en het afbraakproces wordt versneld. Vervang de homokineten van uw auto op de aanbevolen intervallen om ervoor te zorgen dat u niet te maken krijgt met de vervelende geluiden die ze kunnen veroorzaken.
Deze twee onderdelen werken samen om te voorkomen dat uw auto over de weg stuitert. Rubberen banden springen en stuiteren over oneffen wegdek zonder de kracht van de vering om de rit soepel te laten verlopen. Naarmate ze verslijten, hebben schokbrekers de neiging om geluid te maken wanneer ze onder druk komen te staan, maar veerpoten maken vaak alleen een hoorbaar geluid wanneer u aan het stuur draait. Slijpende geluiden tijdens een bocht met lage snelheid is een symptoom van problemen met de veerpoot. Snellere bochten triggeren niet altijd hetzelfde geluid. Stabilisatorstangen kunnen ook deze verontrustende tekenen van schade beginnen te vertonen, dus laat een professional bij Scott's bepalen welk deel van de ophanging schuurt.
Trekstangen verbinden uw stuursysteem met de wielen, en ze eindigen elk met zorgvuldig gemonteerde kogelgewrichten aan de uiteinden. Deze gewrichten wrijven tegen zichzelf om na verloop van tijd losser te worden. Metalen stangen kunnen altijd verbogen raken bij een aanrijding, waardoor u op elk moment kwetsbaar bent voor verlies van controle als u het niet laat repareren. Een rubberen laars omringt deze gewrichten zodat het dikke vet dat als smeermiddel wordt gebruikt niet opdroogt en wrijving veroorzaakt. Controleer deze laarzen regelmatig op barsten en lekken om ervoor te zorgen dat uw spoorstangeindverbindingen niet voortijdig kapot gaan door een scheur of schram op een hobbelige weg.
Geluiden afkomstig van verouderde wiellagers nemen vaak toe of veranderen wanneer u in de ene of de andere richting draait. Een verlies van smeermiddel of het binnendringen van gruis van de weg kan de originele wiellagers vernietigen. Tekenen van veroudering van lagers zijn onder andere:
Vergeet niet dat remblokken of clips geluid kunnen maken als u tijdens uw dagelijkse woon-werkverkeer over winderige bergwegen moet rijden. Door de hoge snelheidstrillingen die worden veroorzaakt door de wrijving tussen de band en het wegdek, worden uw remblokken en remklauwen na verloop van tijd langzaam losser. AOL Autos identificeert verschillende redenen waarom er klik- en knarsgeluiden kunnen optreden wanneer u draait:
Zorg voor een stille en comfortabele rijervaring door te rekenen op Scott's Fort Collins Auto &Repair voor de zorg voor al uw rem-, stuur- en ophangingscomponenten. Om onderhoud te plannen, belt u (970) 682-4202 of maakt u online een afspraak.
