Voertuigen kunnen ingewikkeld zijn voor degenen die niet weten hoe de onderdelen met elkaar in verbinding staan. Een auto bestaat uit meerdere functies die samenwerken om ervoor te zorgen dat je heelhuids op je bestemming aankomt.
Vandaag zullen we in het bijzonder twee systemen bekijken om uw begrip van enkele van de cruciale elementen van het voertuig te vergroten. Zonder deze systemen zou u uw auto op de weg niet kunnen besturen en zeker de controle erover verliezen.
Deze twee cruciale systemen zijn de stuursystemen en de veersystemen.
Inhoudsopgave
Eerst kijken we naar de stuursystemen - de "geleiding" van het voertuig. Het stuursysteem is ontworpen om de draaibeweging van het stuur om te zetten. Deze rotatie zorgt er op zijn beurt voor dat de beweging van de wegwielen door een hoekverdraaiing van de voorwielen wordt gedraaid.
Het stuursysteem is essentieel om de auto onder controle te houden. Zonder dit kan de bestuurder het stuurpad van het voertuig niet controleren en aanpassen. Het stuursysteem vereist voldoende smering van de kingpins en regeling van de bandenspanning.
Het is ook essentieel om ervoor te zorgen dat de wielen op de rails staan en dat het wiel niet "te vast aangedraaid" is. Als deze factoren niet worden gehandhaafd, zal de besturing stijf worden, wat op zijn beurt een negatieve reactie zal veroorzaken in de richting waarin de bestuurder van plan is te draaien.
Er zijn twee soorten stuursystemen. De meest voorkomende in alledaagse auto's is de heen en weer bewegende balbesturing. In dit systeem wordt de beweging overgebracht naar een onderas wanneer aan het stuur wordt gedraaid. Deze secundaire as is bevestigd aan een tandwiel dat het rondsel wordt genoemd.
Deze versnelling grijpt op zijn beurt in op het rek van het voertuig, dat over de breedte van de auto loopt. Wanneer u uw voertuig bestuurt, zal de tandheugel naar links of naar rechts draaien. De richting waarin het draait, is een reactie op de richting waarin u uw stuur draait.
Simpel gezegd, het stuursysteem gebruikt deze verschillende versnellingen om ervoor te zorgen dat uw voertuig moeiteloos draait.
Aan de andere kant werken veersystemen iets anders, ook al werken ze hand in hand met het stuursysteem. De vering fungeert als de stabiliteit van uw voertuig en heeft verschillende functies. Deze omvatten het maximaliseren van de wrijving tussen de banden en de weg en het bieden van stuurstabiliteit.
Dus laten we terwille van het argument zeggen dat u op een volledig vlakke ondergrond rijdt - geen hobbels, geen bulten, alleen een vlakke weg. In dat geval zou een schorsing niet nodig zijn. Helaas zijn we, zoals we allemaal weten, niet zo gelukkig. Als we rijden, zijn er tal van hobbels en kuilen die we onderweg tegenkomen.
Basisfysica vertelt ons dat als het voertuig over een hobbel rijdt, het even van de grond zal komen. De zwaartekracht zal dan hun rol spelen om het weer naar beneden te brengen.
Wanneer het voertuig de schok ervaart die wordt veroorzaakt door het raken van de service, moet er opnieuw worden gestabiliseerd. Dit is waar de ophangsystemen van pas komen.
Dus wat hebben we tot nu toe bepaald? Het stuursysteem van uw voertuig is verantwoordelijk voor de toename van wrijving en richting op de weg. Het veersysteem houdt de stabiliteit van het voertuig bij oneffenheden en oneffenheden op de weg. Deze twee systemen zijn met elkaar verbonden.
Een voertuig kan niet functioneren zonder een van beide. Als u wilt dat uw auto veilig, stabiel en wendbaar is, moeten beide systemen samenwerken.
Zowel het veersysteem als het stuursysteem zijn cruciaal om de controle over uw voertuig te behouden. Als een van beide niet goed wordt onderhouden, overleeft uw voertuig de onvolkomenheden op de weg niet. Zonder het veersysteem wordt uw voertuig wankel en onstabiel als u over een hobbel rijdt.
Als het stuursysteem niet wordt onderhouden, zwenkt uw voertuig over de weg. U kunt uw richting of stabiliteit niet controleren zonder goed onderhoud van deze twee systemen.
Bonus:Autel MaxiCOM MK808 SAS Automotive Diagnostische Scanner