Het elektrische systeem in uw auto is een complex systeem dat uit meer bestaat dan alleen de batterij. Hoewel sommige onderdelen van dit systeem minder essentieel zijn, zijn andere uiterst belangrijk om de functionaliteit en de veiligheid van u en uw passagiers te waarborgen.
Het elektrische systeem van de auto bestaat uit de accu, starter, dynamo en ontsteking. Onze auto's bestaan tegenwoordig uit verschillende systemen die allemaal samenwerken om uw auto rijdend en op de weg te houden. NAPA Know How legt uit dat het onmogelijk zou zijn om een van deze systemen uit te schakelen en nog steeds een auto te hebben die rijdt. Hoewel je niet specifiek kunt zeggen dat het elektrische systeem het belangrijkste onderdeel van de auto is, loopt het niet ver achter. Ze beschrijven kort hoe de componenten van het elektrische systeem werken:
"Elektriciteit" verwijst naar elektronenstroom door een circuit waarvan het ene uiteinde positief is en het andere negatief. Om zoiets als de motor van een auto van stroom te kunnen voorzien, is de batterij ontwikkeld met behulp van door de mens gemaakte chemische cellen met een hoog elektrisch potentieel. Batterijen geven op hun beurt stroom aan:
Hoewel de batterij meestal het eerste is waar mensen aan denken als ze nadenken over hoe deze systemen werken, werken ze niet alleen bij het uitvoeren van het systeem.
Verder zijn er twee soorten elektriciteit:
Wanneer batterijen ontladen, zenden ze een constante gelijkstroom uit in één richting, waardoor elektriciteit via de positieve pool naar de negatieve wordt geleid. De meeste auto-onderdelen hebben deze DC-lading nodig om correct te werken, maar deze is beperkt omdat de batterijen het uiteindelijk helemaal zullen begeven, wat betekent dat er geen stroom meer te geven is. Hierdoor hebben auto's ook dynamo's. De dynamo is een kleine generator die mechanische energie kan omzetten in elektrische energie. Het wordt aangedreven door de motorriem en gebruikt een klein signaal van de batterij om een veldstroom op te wekken die een rotor in een stel stators doet draaien. Aangezien deze energie wordt aangedreven door de polariteit van magnetische velden, verandert de stroom die als resultaat wordt gemaakt van richting terwijl de rotor draait, waardoor stroom in tegengestelde richtingen wordt geproduceerd, wat de wisselstroom is. Dynamo's produceren hogere stromen dan aanvankelijk door de batterij worden geleverd, dus worden ze gebruikt om de batterij zelf op te laden en stroom te leveren aan de andere elektrische componenten.
De meeste onderdelen binnen het elektrische systeem hebben gelijkstroom nodig om te werken. De oplossing hiervoor is een set diodes die de taak hebben een elektrische terugslagklep te zijn voor de stroom die de dynamo verlaat. Diodes laten alleen stroom in één richting stromen, dus wanneer wisselstroom door de ene kant gaat, komt er gelijkstroom uit aan de andere kant.
Een ander probleem binnen het elektrische systeem van de auto is het feit dat niet alle componenten dezelfde hoeveelheid stroomsterkte verdragen. Daarom heeft het systeem spanningsregelaars en zekeringen nodig om de stroom te matigen en componenten te beschermen die de kracht van de dynamo niet aankunnen. De zekeringen beschermen circuits wanneer ze voor de belasting worden geplaatst.
De dynamo drijft uw airconditioner aan, wat u misschien niet het belangrijkste vindt, maar het levert ook energie aan de motorventilator. Het is belangrijk om uw elektrische systeem te laten controleren, omdat er niet altijd een duidelijke indicatie is dat de dynamo bijna moet worden vervangen. Als u echter een van deze symptomen opmerkt, kom dan onmiddellijk langs om uw dynamo te laten controleren:
Bij Scott's Auto &Repair zijn onze technici experts met allerlei soorten motoren. Als u een vervanging nodig heeft, zullen we u vertellen welke onderdelen we aanbevelen - die we allemaal hier in onze winkel hebben! Bel even om te laten weten dat je komt of loop gewoon even binnen bij één van onze twee locaties! Fort Collins:(970)-682-4202 of Loveland:(970)-541-4404.
