DC-snelladen is belangrijk voor het verkorten van de laadtijden van elektrische voertuigen (EV) en is van cruciaal belang om EV-reizen over lange afstanden praktisch te maken. Hoewel Tesla een goed ontwikkeld, propriëtair supercharging-netwerk heeft, worden in de Verenigde Staten ook twee soorten niet-proprietary DC-snellaadconnectoren gebruikt:SAE Combined Charging System (CCS) en CHArge de MOve (CHAdeMO), de handelsmerknaam voor een DC-laadstandaard. Alle andere EV-fabrikanten rusten hun voertuigen uit met een CCS- of een CHAdeMO-oplaadpoort, afhankelijk van de voorkeur van de fabrikant.
EV Greenlots, Fast Charger, met dank aan Cynthia Shahan/EVOBsession
CCS maakt AC/DC-laden via dezelfde poort mogelijk, terwijl voertuigen die zijn uitgerust met CHAdeMO een aparte poort hebben voor AC-laden. De Verenigde Staten hebben meer dan 2.600 laadstations met de CHAdeMO en bijna 2.400 stations met de CCS-connector. Als het echter gaat om het aantal individuele verkooppunten, zijn er meer CCS-verkooppunten (meer dan 5.000) dan CHAdeMO-verkooppunten (bijna 4.000)
Grafiek met dank aan Energy.gov, DOE
.Opmerking: Ga voor meer informatie over typen connectoren voor elektrische voertuigen naar de website van het Department of Energy's Alternative Fuels Data Center.
Bron: U.S. Department of Energy, Alternative Fuel Data Center, laadstations voor elektrische voertuigen, 29 mei 2020.
Pers via DOE, Office of Energy Efficiency &Renewable Energy
Uitgelichte afbeelding, EV Greenlots, Fast Charger, met dank aan Cynthia Shahan/EVOBsession
Grafiekafbeelding met dank aan DOE, Energy.gov
Gerelateerde EV-oplaadverhalen:
Schone, frisse lucht is goed voor ons allemaal — EV-etiquette is voor iedereen
50 industriepartners sluiten zich aan bij Obama en zetten zich in voor EV-investeringen
