Voor eigenaren van onroerend goed die moderne EV-laadstations willen installeren, kan één belangrijke vraag ernstige twijfels oproepen:zal er voldoende vraag zijn om dit te rechtvaardigen? Laadstations voor elektrische auto's vertegenwoordigen tenslotte een investering die elke bedrijfseigenaar zou hopen loont. Zelfs als je het alleen doet om milieuredenen, moet je er zeker van zijn dat je genoeg geld verdient om het station in goede staat te houden.
Gelukkig voor alle betrokken partijen zijn er enkele eenvoudige statistieken die kunnen helpen bij het bepalen van de vraag naar EV-laadstations. Eerst en vooral is hoeveel elektrische voertuigen er op de weg zijn. EV-laadstations zijn immers ontworpen om aan een zeer specifieke behoefte te voldoen, wat betekent dat — afgezien van andere mogelijke toepassingen van deze oplaadstations — de vraag bijna altijd gekoppeld zal zijn aan het bezit van elektrische voertuigen.
De aankoop van elektrische voertuigen verschilt per land, maar volgens Policyadvice.net blijkt uit de huidige cijfers dat het aantal elektrische voertuigen wereldwijd 5,6 miljoen bedraagt. Dat zijn veel auto's! Dat is bovendien een enorme stijging ten opzichte van voorgaande jaren. Per slot van rekening was dat aantal het jaar ervoor nog 3,4 miljoen. Met andere woorden, het bezit van elektrische voertuigen is in één jaar tijd met 64 procent toegenomen.
Een groot deel van die stijging deed zich voor in Europa en China, maar ook de Verenigde Staten laten groei zien. Onderzoek van Pew merkt op dat het aantal registraties van elektrische auto's in de Verenigde Staten sinds 2010 geleidelijk is gestegen. Ze begonnen in 2016 aan een veel scherpere stijging; tegen 2020 werden 1,8 miljoen EV's geregistreerd in de Verenigde Staten, meer dan drie keer zoveel als in 2016. En dit betekende een daling van het voorgaande jaar, grotendeels toe te schrijven aan de pandemie.
Hoewel sommige van deze voertuigen hybrides waren, waren de snelstgroeiende categorie in deze aantallen volledig elektrische voertuigen, gevolgd door plug-inhybrides.
Nu doet Pew Research dat merk op dat elektrische voertuigen "niet zo gebruikelijk zijn in de VS." buiten enkele grote stedelijke gebieden. Maar ze hebben ook merkte op dat 39 procent van de ondervraagde mensen zei dat ze "zeer of enigszins waarschijnlijk" zouden overwegen om er een te kopen voor hun volgende autoaankoop.
En de kans is groot dat dat aantal een ondertelling is. Waarom? Nou ...
Uit een onderzoek in het VK bleek dat 37 procent van de respondenten de meest voorkomende reden om geen elektrische auto te kopen het ontbreken van snellaadpunten was. Het is waarschijnlijk dat het percentage hoger is in de Verenigde Staten, waar die stations moeilijker te vinden zijn en waar de reizen langer zijn. Zelfs als we uitgaan van een royale mate van overlap, als je dat combineert met de 39 procent van de mensen die Pew Research interesseerde in het kopen van een elektrisch voertuig, hebben we een enorm aantal mensen dat waarschijnlijk een elektrisch voertuig zou haken … als er genoeg waren laadstations.
Dit sluit aan bij de politieke manoeuvres die in de Verenigde Staten worden gedaan. De "Build Back Better Agenda" van president Biden heeft tot doel elektrische voertuigen te hebben die in 2030 50 procent van de autoverkopen vertegenwoordigen. Een groot deel hiervan is door het probleem op te lossen dat in de laatste paragraaf is genoemd:hij is van plan het allereerste nationale oplaadnetwerk stations. Aangezien het een primaire zorg is voor potentiële kopers, zou dat de verkoop van elektrische voertuigen omhoog kunnen schieten. Evenzo zet hij zich in om de hele federale vloot te vervangen door volledig elektrische voertuigen, waardoor meer vraag naar oplaadpunten voor elektrische voertuigen.
Als dit uitkomt, zullen we een enorme . zien toename van elektrische voertuigen op de weg tegen 2030. Een hoeveelheid die bijna elk ander land ter wereld zou overtreffen.
Er zijn talloze redenen om te verwachten dat het bezit van elektrische voertuigen zal groeien. Voor toekomstige eigenaren van EV-laadstations betekent dit dat er talloze redenen zijn om te verwachten dat de vraag zal groeien. Het installeren ervan zou zelfs een noodzaak kunnen worden voor benzinestations en andere haltes die door chauffeurs worden bezocht.
Maar naarmate de vraag naar EV-laders toeneemt, zal ook de vraag naar EV-laadstations toenemen. Die vraag zal vrijwel ongetwijfeld de prijzen doen stijgen. Dus voor degenen die een voorsprong willen nemen, is het misschien het verstandigst om nu te investeren in EV-laadstations, voordat de prijzen stijgen. Bovendien kunt u door het bouwen van EV-laadstations op uw terrein helpen . aan te moedigen de mensen in uw land om een elektrisch voertuig te kopen. Als je de infrastructuur bouwt voor wat ze willen, vooral als je de eerste bent die er toegang toe heeft, komen ze rechtstreeks naar je toe.
Natuurlijk zijn er veel vragen voor mensen die EV-laadstations willen installeren. Als je meer wilt weten, kijk dan in EV Connect voor informatie over belastingverminderingen en hoe je laadstations installeert en beheert.
CJ Wilson is een freelance schrijver, romanschrijver en gameschrijver gevestigd in Brooklyn, New York. Als hij niet geobsedeerd is door de omgeving, is hij geobsedeerd door verhalen vertellen, muziek, boeken schrijven, spelletjes spelen, wandelen of iets nieuws en ongewoons leren. U kunt contact met hem opnemen op zijn website, hier.
